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Hi Harry,

ich nehme mal an, dass die Kontakte und der Kondensator ebenfalls getauscht wurden?
Fliehkraftregelung sollte natürlich auch funktionieren, also sind neue Federn angesagt.

Auch der Niederspannungsanschluss sollte genau angeschaut werden. Schlecht verschraubt auf der  Kontaktseite oder am Anschluss führen ebenfalls zu Aussetztern.

Auch das Kabel 15, welches vom Zündschloss kommt und zur ZS geht kann defekt sein. Auch unter dem Stoffmantel. Kalt alles schön, wenn Wärme dazu kommt dehnt es sich aus und verliert teilweise Kontakt. Führt ebenfalls zu Aussetzern.

Masseleitung innerhalb des Verteilers. Geht von der Kontaktplatte zur Außenseite des Verteilers. Geht auch gerne innerhalb des Stoffmantels kaputt.

Verteiler mit Unterdruckdose? Arbeitet die korrekt?

@ Bernd, mit der 123 kenne ich mich leider gar nicht aus. Aber da kann man doch zig verschieden Kurven einstellen??

Wenn du den Stecker von der 6 Kerze abziehst und der Motor läuft wie vorher, dann kann er doch vorher auch nicht auf alle 6 Töppe gelaufen sein ? Egal ob Colortune oder nicht, kein Stecker - kein Funke.

Schraub doch mal die Kerzen einzeln raus und halte sie mit Stecker an Masse während der Motor läuft. Da müßte ja ein schöner Funke zu sehen sein. 1cm sollte der schon überspringen. Arbeitshandschuhe oder isolierte Zange wären gut zumindest ein dicker Lappen sonst kanns ganz schön zecken in den Fingern.
Wenn irgendwo kein, oder nur schlechter Funke zu sehen ist würde ich die Stecker und Kabel tauschen.

Frohes Schrauben
Martin

Falsche Halterungen bzw. Gummiverbindungen Auspuff zur Karosserie eventuell - irgfendein Murks halt,
aber schon mal "herzlichen Glückwunsch", dass es nicht die Maschine ist 
Aber es bleibt irgendwie merkwürdig - ist mir noch nicht untergekommen so etwas. Die Idee mit dem
Hinterherfahren ist erst mal auch mein nächster Gedanke, vielleicht hilft dass, den Ort einzugrenzen.
Eventuell aber ist es ratsam drehende Teile zu untersuchen, denn dieses "ab 160" heißt auch, dass
eine gewisse Temperatur notwendig ist .- Achse, Antriebswellen, Manschetten etc.
Noch mal viel Glück beim Suchen - halt uns auf dem Laufenden, die Erfahrung ist es wert 
LG
Ralf

Hallo floppy,
das könnte natürlich sein, falls das Teil als Litfaßsäule missbraucht wurde.
Gruß Rüdiger

Auspuff neu ..... kann es sein, das auf dem Auspuff noch Aufkleber drauf sind, die dann halt bei schneller fahrt durch die Hitze des Auspuffes verschmorren, das würde den Geruch erklären und auch die Farbe des Qualms, wenn da noch ne Menge auf dem Auspuff klebt

[?? Wie komme ich nun an diesen Elektrosatz ??]

Hallo!

Nach langem Zögern entschied ich mich zum Kauf eines S-Type.

Es soll eine AHK montiert werden, ist im Preis ausgehandelt. Heute meldete sich der Händler und sagte, er habe zwar die letzte Originalkupplung (mechanische Komonente) von Jaguar erhalte, jedoch sei offensichtlich der Elktrosatz nicht lieferbar.

?? Wie komme ich nun an diesen Elektrosatz ?? - oder evtl. Fremd-Anbieter AHK komplett ??

Erbitte dringend hilfreiche Antworten, damit ich dem Händler "ein bisschen auf die Sprünge" helfen kann.

Danke

Hannah E.

Hallo,
lass mal jemand hinter dir herfahren, der dann sehen kann, was oder woher der Qualm kommt.
Wenn es nach Plastik stinkt, muss ja etwas schmoren und das müßte man finden, wenn man sucht, auch unter dem Auto.
Erst ab 160 raucht es, dann reibt irgendwas und schmort, oder so...
Gruß Rüdiger

Dafür sind die Teile gebaut und ausgelegt. Würde sonst wenig Sinn machen ... Das einzige was man vermeiden soll ist in Neutralstellung beim stoppen zu schalten und nach Gang einlegen sofort wie wild aufs Gas steigen .

Gruß

Hallo alle zusammen,
die kopfdichtung ist es nicht. er qualmt nicht, motor ist top in ordnung. ab 160 riecht es nach verschmortem plastik. weiße rauchwand wie gesagt.. nix auspuffqualm etc. auspuff ist neu, wie sämtliche dichtungen auch...

lg erik

Hallo,
jetzt lege ich mir erst mal ein zusätzliches Massekabel vom Motor auf die Zündspule und dann hoffe ich, dass es das war. Díe Symptome sprechendafür.
Gruß Rüdiger

Hallo Wolfgang, hallo Hary,
Richtig, die G-Zündkerze war immer aufgesetzt. Muss es mal ohne durchführen. Deine Gedanken sind nachvollziehbar.
Danke dir Wolgang

Hi Hary,
Zündkerzen und Kabel sollen neu sein. Zündspule ist eine Lucas und güldern.
Wenn die Aussetzer nach dem Tausch der G-Zündkerze nicht weg sind, werde ich mal die Z-Spule erneuern.
Danke  und bei deinem Problem gibs sicher bald einen Finderlohn.

Gruß Bernd