So, Friedenspfeife geraucht
Vielleicht sollte man erstmal grundsätzlich entscheiden, ob nun X300 (6 + 12 Zylinder-Motoren) oder X308 (8 Zylinder) gesucht wird. Modellwechsel war schießlich in 1997.
In beiden Fällen gibt es 3.2 und 4.0 Liter, wobei sicher immer der 4.0 der spaßigere ist (ob der 3.2 reicht, muß man selbst ausprobieren, denn das ist ja nun rein subjektiv).
Unterschiede gibt es zwischen X300 und X308 ja nun reichlich (technisch und Innenraum) und auch von den Kosten.
Den X300 gibt es im Verhältnis natürlich günstiger, dafür hat er aber meist noch Euro 1 (erst die letzten Exemplare ab Modelljahr 97 hatten wohl schon Euro 2).
Sascha, weißt Du denn zumindest das schon (X300 oder 308)?