Ruckeln bei Teillast

[Bernd]

Hi all,

und schon wieder ein Problem:

Gestern problemlose 50km aufs Land gefahren. Halben Tag abgestellt, zurückgefahren.

Auf dem Rückweg hat er auf der Autobahn bei konstant 120 mit Tempomat zweimal kurz geruckt und in der Stadt dann im Teillastbetrieb bei moderaten 1500 U/min angefangen dauernd zu ruckeln. Leistung ist noch vorhanden, sonst scheint alles normal.

Hat jemand eine Idee, was das nun wieder ist. Die Tatsache, dass ich gestern kein V-power, sondern Aral Super Plus getankt habe, kann es ja eigentlich nicht sein, oder?

Danke im Voraus für die - hoffentlich zahlreichen - Ideen.

Grüße aus München

Bernd

[gelöscht durch Administrator]

[Kai Hoffmann]

Hallo Bernd,

schlicht und einfach: an den Motordiagnosecomputer! Vielleicht Nebenluft, vielleicht zu fettes Gemisch, Lambda defekt etc. Der Computercheck sollte es verraten können und Ihr habt ja eine ganz gute Werkstatt da unten  

Viele Grüße
Kai

[Uhlig]

Hi Bernd,
hatte das Problem bei meinem XJ12 durch defekte Lambdasonden. Dadurch kam die Steuerung durcheinander und der Jag fuhr mit zu fettem Gemisch bei warmem Motor. Kann jeder Boschdienst checken.
Grüsse Karsten

[Bernd]

Hallo Kai, hallo Karsten,

danke schonmal. Ich habe noch eine Proberunde gedreht, da war es wieder normal.

Ich werde vor der Winterpause jetzt wohl nichts mehr unternehmen können, aber im Frühjahr dann mal nachschauen lassen.

Wenn das Problem gelöst ist, werde ich das Ergebnis posten.

Danke nochmal und Grüße

Bernd

[JagDriver]

Hallo Bernd,

stell Dich bei laufendem Motor mal hinters Auto und gehe mit den Händen in den Abgasstrom am Auspuff.

Meist kann man so schon mal feststellen ob alles "rund läuft".


Gruß
Detlef

[Martin S]

Hi Detlef,
die KAT-Fahrzeuge blasen nie gleichmässig aus den Endtöpfen. Dadurch etwas rauszubekommen ist nur bei starken Störungen möglich. Das Erste und einfachste ist der Zusatzluftschieber, dann zum Boschdienst und Abgastest wegen der Verbrennung.
Grüsse Martin

[JagDriver]

Hallo Martin,

auf diese Weise konnte ich schon mal 2 Defekte näher lokalisieren. Einmal war´s die Zündung und einmal eine Zündkerze... (Obwohl 2x in Werkstattrechnungen aufgeführt, wurden alle 12 nie gewechselt!!!)

Gruß
Detlef

[rithmo]

Ha das kenn ich zur Genüge! Bei meinem sind die 4 vorderen noch die ersten gewesen. Und alles mit Scheckheft belegt  

Schöne Grüsse
Rithmo

[JagDriver]

Hallo rithmo,

bei mir wars zudem schön zu sehen, wie richtig alter Kerzen denn dann aussehen...

Gruß
Detlef

[Kai Hoffmann]

Hallo,

die Zündkabel sind auch nicht als Fehlerquelle zu verachten. Bei der Hitze im Motorraum des V12 sind die gern rissig und der Funken geht direkt auf Masse. Allerdings glaube ich nicht, daß es mit diesem Problem zu tun hat. Dann müßte der Motor im Standgas und Volllast ebenso merkwürdig laufen.

Viele Grüße
Kai