Hitzevermeidung V12

[Achim R.]

Hallo an den Club!
tolle Seite mit viel Info. Meine Frage jetzt, was kann gegen die Hitzeentwicklung bei Fahrt und Stauhitze eines abgestellten V12 unternommen werden? Das Problem ist nicht die normale Fahrt, aber Autobahn und Stau oder plötliches Abstellen auf der Tankstelle bei Temparaturen über 30 Grad sind immer unanagenehm und führen  zu starken unnötigen Belastungen. Hat jemand praktische Erfahrungen gesammelt und kann mir helfen?

schönes Wochenende
Achim

[carlv12]

Hallo Achim,

schaum mal im XJ-S Archiv unter Erfahrungsaustausch XJ-S V12 auf Seite 3. Das Thema habe ich auch schon besprochen...
Grüße aus Valencia
Carlos

[JagDriver]

Hallo Achim,

willkommen hier im Forum des Jaguar-Online-Clubs.

Was für einen XJ-S/XJS fährst Du?. Bei meinem (Bj. ´91) läuft der Ventilator fast immer nach wenn es etwas wärmer draussen ist.

Gruß
Detlef

[HeikoK]

Hallo,

hier gibt es ganz interessante Ideen dazu:

http://www.v12s.com/indx.html

Viel Spass hier mit uns  

Heiko

[Achim R.]

Hallo Detlef,
ich fahre einer schwarzen XJ-S BJ 90. Ich versuche nur der Stauhitze Herr zu werden. Nach langer Autobahnfahrt und Tankstopp drückt er auch mal Wasser aus dem Deckel des Ausgleichsbehälter. Das würde ich auf eine schlechte Wärmeabführung zurückführen. Nachrüsten eines größeren Kühler halte ich nicht für die Lösung. Bei der Fahrt ist alles bestens und keine Überhitzung ist zu erkennen. Die Idee einer nachlaufenden Pumpe scheint mit interessant. Hat das hier mal einer umgesetzt ? Die v12s.com Seite habe ich schon mal besucht. Ganz interessand auch wenn ich den Wagen nicht unbedingt tunen wollte.

schönen Sonntag noch
Achim

[Kai Hoffmann]

Hi Achim,

also Günter Rätz hat in seinen eine zusätzliche Wasserpumpe eingebaut, die nach Abschalten des Motors noch nachläuft. Ansonsten sind meine Erfahrungen immer: wenn der Wagen nach abschalten Wasser rausdrückt, ist der Kühler zu (entweder von innen oder von assen). Nach Systemreinigung mit kalklösenden Mitteln und Reinigung des Kühlers in ausgebautem Zustand, war das Wärmeverhalten immer anstandslos.
Vielleicht sollte man etwas für die bessere Luftzufuhr im Betrieb tun, da die Luft sinnloserweise von der vorderen Wand angesaugt wird. Ich überlege da eine Luftzufuhr von vorn unten mittels eines Flexschlauches zu realisieren. Dadurch bekommt der Motor kühlere Luft im Betrieb zugeführt und hat eine höhere Effektivität.

Viele Grüße
Kai

p.s. Mit dem Mann von www.v12s.com habe ich schon ausführlich gemailt. Er ist sehr auskunftsbereit und spricht deutsch!

[Achim R.]

Hallo,
danke für die Antworten!!! Gereinigt wurde das System schon vor 2 Jahren, leider kann ich nicht sagen was der Vorbesitzer hat genau machen lassen. Den Einbau der Zusatzpumpe halte ich für gut. Wie wurde das realisiert und welche Pumpe sollte man da verwenden Günter?
Schöne Grüsse
Achim

[JagDriver]

Hallo Achim,

so eine Pumpe gibt es teilweise in den aktuellen Geländewagen von Mercedes.

Soweit ich weiß ist für einen bestimmten Typ des VW-Transporters auch mal eine solche Pumpe verwendet worden.

Gruß
Detlef

[Günter Rätz †]

Hallo
also ich habe eine Pumpe vom Opel Omega Diesel : eingebaut,welch vom Ausgleichbehälter das Wasser in den oberen Kreislauf pumpt.Pumpe wird genau wie der Lüfter über das Thermostat gesteuert,also läuft die Pumpe nur wenn der Lüfter läuft.Dadurch läuft der Lüfter nicht mehr ganz so lange nach.

Schöne Grüße
Günter

[Achim R.]

Hallo Detlef und Günter,

werd mal bei Gelegenheit austesten was mein Jag zu einer Opel oder Benzpumpe sagt   Die Idee mit der besseren Luftzufuhr gefällt mir zudem durch die Warscheinlich bessere Effektivität bei hohen Temperaturen im Sommer.
Der Tip mit v12s.com war gut. Der Mann ist sehr komunikativ, nur zu empfehlen!!!
Dank und Gruss
Achim