Tagfahrlicht mit dem X-Type

[E-mAN]

Hi Peter,
danke für den Keks. So ein bisschen Trost tut auch einem alten Mann gut, mit ollem Foto im Lappen, und nem Datum na ja....!
Aber es hat auch wieder seine gute Seiten, ich kann wieder mit den jungen Frauen flirten, sie laufen nicht mehr fort, weil sie keine Angst mehr vor mir haben.
Gruss
Egon

[Peter Pleyer]

Jeder Keks hat 2 Seiten, Egon! 
 

[E-mAN]

... und krümeln tut er auch, und wer sie je im Bette ass, weiss auch wie sie pieken.
Gruss
Egon

[Peter Pleyer]

Jetzt habe ich mir das Mittach ma angeschaut am 308. Lampenstecker ans Netzgeraet gebastelt und schoen hochgeregelt. 
Also TFL mit Nebelscheinwerfer is irgendwie doof....obwohl es gut aussieht. Aber der Lampenwechsel is ne Murkserei. Deswegen werd' ich das lassen. Das hab' ich gar nich erst probiert. 
TFL mit Abblendlicht kann man machen....aber so 9-10V Spannung muessen da schon her....sonst sieht man nicht richtig was. 
Ganz anders beim Fernlicht.. Durch den hohen Reflektor habe ich dort schon bei gut 7V ne schoene gelbe Farbe und es glitzert und leuchtet. Ich meine das waere ideal. 
Aber.....war da nich was? 
Is TFL mit Fernlicht nicht unzulaessig? Oder nur bei voller Spannung? Weil mit halber Betriebsspannung blendet es ueberhaupt nicht!
Weis das jemand?
Gruss
Peter

[Peter Pleyer]

HRMPF! 
Jetzt kann ich mir selbst antworten: 

Ausdruecklich verboten ist:

>>Jede Art von bauartwidriger Verwendung von Beleuchtungseinrichtungen.

>>Die Verwendung von extra-starken Begrenzungslichtlampen.

>>Die US-Variante mit der gelben Zweifadenlampe.

>>Die Verwendung des gedimmten Fernlichtes.

>>Leuchtstärkenreduktion unterhalb der ECE-Toleranz für Abblendlichtlampen.

Danke, das wars......
Gruss
Peter

[E-mAN]

Hi Pit, ich sag`s ja: Kekse KRÜMELN!
Ablendlicht an... und das war`s.
Egon

[O-Men]

Also früher hieß das auf der BAB immer "Kampfbeleuchtung" heute Tagfahrlicht.

Ist wie beim Alkohol -> Sch.... egal wie es heißt, Hauptsache es funktioniert.
 

Gruß
Michael 

PS: Ich verstehe nicht, was Ihr gegen normales Abblendlicht habt  Oder glaubt Ihr an das Benzinmärchen  -> Da hilft nur Lichtmaschine raus und Batterie rein und dann reden wir über Stromkosten für das allabendliche Laden 

[Han.Solo]

Abblendlicht an am Tag ist uncool

Ne, ich will einfach nicht tagsüber wie ein Christbaum rumfahren, mit unzähligen leuchtenden Lämpchen, die ich am Tag nicht brauch (Armaturenbeleuchtung, Kennzeichenbeleuchtung, Rücklicht, usw). Zwei Lämpchen vorne, das reicht und sieht  aus. Ich hab die Nebelleuchten verwendet, weil das sieht noch viel  aus.

Dann kam bei meinem X-Type noch das "Problem" mit dem Touchscreen dazu. Stell ich ihn auf "Auto", dunkelt er mir auch tagsüber bei eingeschaltetem Abblendlicht ab und ich seh nix drauf. Stell ich ihn auf "Tag", ist er zwar tagsüber auch bei eingeschaltetem Abblendlicht schön hell, aber abends/nachts wieder zu hell  Seit ich das TFL-Modul verbaut hab, ist der Touchscreen wieder auf "Auto" und alles passt 

Da ich absolut nicht der Bastler bin, hab ich mir eben das X.Light Modul gekauft, die 40 Kröten war's mir wert 

Edit: Du liebe Zeit, jetzt werf ich auch schon mit den Smileys um mich 

[andreas fastl]

also han.solo,
wenn du einen verbündeten brauchst: da bin ich.

folgende einwände in richtung keks-krümler:
1) alle lampen brennen lassen, weil das gesetz vorne welche will ist, unklug! (alles hier schon mal erklärt.)
2) es ist nicht verboten, eine elegante lösung zu verbauen, in der sich der neueste stand der technik widerspiegelt.
3) ich glaube nicht, daß diese automatikschaltung mit "relais, widerstand und bindfaden" zu lösen ist. wenn es so wäre, hätte es x-light so gemacht. heutige autos funktionieren nicht mehr nach dem prinzip "kontakt an masse".
4) die widersinnige navi-automatik ist mir genauso unangenehm aufgefallen.
5) die auftretende störung zeigt, daß man mit einer modernen autoelektronik nicht spassen darf. also warte ich, was x.light dazu sagt.

+grüsse, andreas

[Peter Pleyer]

.....wenn es so wäre, hätte es x-light so gemacht.

Die Aussage wird der Firma aber gefallen! 
Klar....kann ja auch nich anders sein....es geht NUR so wie die Firma x-light es gemacht hat. Mit Computer, Pulsweitenmodulation...etc.
Schade das keiner auf die einfachen Sachen kommt und sich mal z.b. Zeit nimmt ein Scope an die Lichtleitung mit dranzuhaengen....Da wuerde vielen sprichwoertlich ein "Licht" aufgehen. Ich bau mir jedenfalls nicht so einen Kram ins Auto....wo nach ein paar Wochen dann irgendwelche Bildschirme anfangen zu flimmern. Tolle Bastelbude!  wenn der x-Type jetzt seinen Lichtcontroller beerdigt...wer bezahlt den dann? Die Firma x-light? 
Gruss
Peter