Neueste Beiträge

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C,D,E-Type, S,MK,XK,SS / Re: Neues Projekt
« Letzter Beitrag von Martin Welsch am Gestern um 21:23:22 »
Danke für die Blumen  ;)
Fortschritte können hier angesehen werden

www.martin-welsch.magix.net

Grüße Martin  8)
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C,D,E-Type, S,MK,XK,SS / Re: Neues Projekt
« Letzter Beitrag von JAGPaar am Gestern um 19:04:03 »
Wow, beeindruckend. Das machst du nicht zum ersten Mal. Viel Spaß weiterhin, bin gespannt. Eugen
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Teileangebote / Diverse Jaguar X308 XJ8 XJR Teile
« Letzter Beitrag von Revilo94 am Mi.12.Feb 2025/ 16:05:41 »
Zum Verkauf stehen diverse Teile für die X308 Baureihe.

Die Teile sind entweder in gebrauchtem & funktionstüchtem Zustand oder wurden neu lackiert & aufbereitet.

Versand ist jeweils möglich. Standort Wien - Österreich.

1.) Jaguar XJ8 XJR X308 Hinterachsrahmen

Passend für: Jaguar XK8 XKR XJ6 XJ8 XJR 1994-2003

OEM Nummer: MMB2600AA & MJA2590BG (Rear Subframe / A Frame)

Spenderfahrzeug: 1997 Jaguar XJR (X308)

Preis 490€ VHB

Buchsen können auf Wunsch eingebaut werden (OEM oder Powerflex)

2.) Rücklichter Links & Rechts:

Rückleuchte für X308 XJ8 XJR Modelle (LINKS)
Teilenummer: LNC4901BB LH

Rückleuchte für X308 XJ8 XJR Modelle (RECHTS)
Teilenummer: LNC4900BB RH

Preis 150€ pro Seite VHB

3.) Jaguar XJ8 XJR X308 CATS Sensor

LJA1975AA - Jaguar X308 Beschleunigungssensor für CATS Fahrwerke. Es sind gesamt drei Stück pro Fahrzeug verbaut.

Preis 25€ pro Stück


4.) Monostrut / Getriebehalter

Passend für: Jaguar XJ8 XJR 1994-2003
OEM Nummer: MJA3713AD (Differential Strut Rear)
Spenderfahrzeug: 1997 Jaguar XJR (X308)

Preis 195€ VHB

5.) Jaguar XJ8 XJR X308 Stabilisator hinten

Passend für: Jaguar XJ8 XJR 1994-2003
OEM Nummer: MNA3500DA (Rear Anti Roll Bar)
Spenderfahrzeug: 1997 Jaguar XJR (X308)

Preis 120€ VHB

6.) Jaguar XJ8 XJR X308 Dämpfungsmodul ACD Unit

ACD (Active Damping) Control Unit
LJA1970AB /XXX (Programmable Part)
Steuermodul für Fahrzeuge mit CATS Fahrwerk.
Spenderfahrzeug ist ein 1998er Jaguar XJR

Preis 55€ VHB

7.) Jaguar XJ8 XJR X308 Startermotor

LCA1850AB
Jaguar X308 Startermotor (OEM)
Funktionstüchtig / wurde irrtümlich getauscht
Spenderfahrzeug: 1998 Jaguar XJR (X308) - 140.000km

Preis 50€ VHB
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Seit eine Woche fahre ich ein 2006er XK 4.2 mit 86.000 Km.
Bisher alles Super.
Die Kontrollleuchte für Nebelscheinwerfer (grün) leuchtet immer (sehr schwach bei Zündung aus - stärker bei Zündung an - Nebelscheinwerfer ausgeschaltet ).
Wo liegt der Fehler?
Vielleicht hat einer eine Idee  ;)
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Literatur / Bordmappe
« Letzter Beitrag von autowingman am Mi.05.Feb 2025/ 10:45:19 »
Hallo,
Bin neue stolze Besitzer
Jaguar XJS V12 Convertible  Bj 98 und suche Bord Mappe oder Handbuch/Gebrauchsanleitung, gerne auch als PDF Datei. Muss nicht zwingend original sein.
Gruss Vinko
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Jaguar News & Jaguar Szene / Re: Jaguar Land Rover drosselt Produktion
« Letzter Beitrag von cumberland am Sa.01.Feb 2025/ 17:58:09 »
Eine gute Modellpolitik hätte auch geholfen, statt nur noch BMW-Modelle zu imitieren (XE) und den gewerblichen Leasing-Markt anzusprechen.
Man bedenke, dass es auch mal eine Zeit gab, wo BMW die Jaguar-Modelle imitierte (E38).
Nun gibt es erstmal gar keine Autos der Marke Jaguar mehr, da helfen auch keine Datenanalysen mehr.
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XJ Serie 1 bis 3 / Re: Armaturenbrett
« Letzter Beitrag von Flatfender am Do.30.Jan 2025/ 21:44:33 »
Werte Community  ,  vielen Dank für die Antworten . Im Augenblick restauriere ich ein Armaturenbrett der Serie 1 . Das Furnier ist

französischer Nussbaum .  Das Brett besteht ja bekanntlich aus 3 Teilen . Die Teile für die Armaturen und für das Handschuhfach sind

etwa 15 - 16 mm dick ,  das mittlere Teil etwa 11 mm dick . Die Trägerplatte ist mehrfach verleimtes Sperrholz . 5 Lagen .   

Ich möchte ein neues Armaturenbrett nachbauen mit Kirschbaumfurnier .  Meine Frage ist jetzt : muss das  neue Armaturenbrett die

Originaldicke mit 15 - 16 mm haben , oder kann sie auch etwas dicker sein ?  Die Trägerplatte ist schon 16 mm dick und das Furnier

ist 1 mm dick .  Würde das gehen ?   Danke für die Antworten .      Best Regards  Gero
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Neue Mitglieder und Jaguare / Re: Vorstellung meines Jaguar
« Letzter Beitrag von Flatfender am Do.23.Jan 2025/ 22:30:30 »
Werte Community  ,   mein Jaguar wird im Frühjahr wieder mit seinem alten Getriebe fahren . Ich habe das kaputte Getriebe reparieren

lassen .  Verschleißteile wie die Bronzebuchsen und die Reiblamellen sind erneuert worden .  Der Grund ,  warum das Getriebe nur noch

die ersten drei Gänge schaltete ,  war der beschädigte B - Korb . Ein Sicherungsring am Korb hatte sich gelöst und nicht mehr richtig

gehalten . Der Korb ist erneuert worden .    Das Tauschgetriebe hat leider nur 6 Monate gehalten .    Best Regards   Gero
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Jaguar News & Jaguar Szene / Re: Jaguar Land Rover drosselt Produktion
« Letzter Beitrag von Jaganer am Do.23.Jan 2025/ 19:50:46 »
Älterer Beitrag aber dennoch bemerkenswert nun drauf zurückzublicken. Die Aussagen von JLR und insbesondere die Warnungen des damaligen CEO Ralf Speth zeigen eindrücklich, wie tiefgreifend die Unsicherheiten des Brexits selbst etablierte Unternehmen wie Jaguar Land Rover getroffen haben. Ein jährlicher Kostenanstieg von 1,2 Milliarden Pfund und Produktionspausen aufgrund der politischen Lage verdeutlichen, wie stark global vernetzte Branchen von stabilen Handelsbeziehungen abhängig sind.

Aus meiner Erfahrung im Bereich https://titecon.de/sac-reporting/ Reporting weiß ich, wie wichtig präzise Datenanalysen und langfristige Prognosen für strategische Entscheidungen sind. Unternehmen wie JLR hätten von detaillierten Simulationsmodellen, die potenzielle Brexit-Szenarien abbilden, erheblich profitieren können. Das zeigt, wie entscheidend digitale Werkzeuge für die Bewertung globaler Risiken und die Planung von Gegenmaßnahmen geworden sind. Die Lage von JLR unterstreicht, dass politische Unsicherheiten nicht nur die Wirtschaft, sondern auch die strategische Planung auf allen Ebenen beeinflussen.







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Teileangebote / Re: Jaguar E-Type V12 Getriebe überholt
« Letzter Beitrag von Martin Welsch am Do.23.Jan 2025/ 19:23:51 »
Verkauft :super
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