Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => Umrüstung: Jaguar Euro 2 Umrüstung, Gasumrüstung, grüne Umweltplakette => Thema gestartet von: Kai Hoffmann am Mo.27.Sep 2004/ 16:44:08
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Liebe Umrüstwillige,
Hier werden nur Informationen zur Aktion gepostet und der Stand der Dinge bekanntgegeben. Für individuelle Fragen bitte die einzelnen Threats der Fahrzeug gruppen benutzen:
> XJ 40 < (http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?board=238;action=display;threadid=3043) > XJ-S < (http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?board=238;action=display;threadid=1894) > XJ-Serie 3 < (http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?board=238;action=display;threadid=3200)
Inzwischen haben sich gesamt ca 50 Leute, davon 35 XJ40 4.0L angemeldet. Hier ein paar Antworten auf immer wieder auftretende Fragen:
Ist der Preis incl. Einbau?
Nein. Leider wurde durch die vorschnelle Reaktion anderer Leute der ursprünglich angesagte Preis von 217,- €, zuzüglich Einbau und Mwst. nicht eingehalten und wir haben einen Materialpreis von 395,- €. Wir haben jedoch Kontakt zu anderen Herstellern aufgenommen!
Ich hatte die Aktion so verstanden, dass man den Einbau bei GKAT machen lassen muss
Nein, die Geräte werden zum Endverbraucher geschickt und jeder kann sie , einbauen, abnehmen und eintragen lassen. Es werden 1-2 Fahrzeuge zum Test benötigt, welchen gleich ein neuer KAT verpaßt wird um optimale Ergebnisse zu bekommen. Hier Empfielt sich eine möglichst geringe Laufleistung.
Leider hat mir aber bisher noch niemand konkret die Frage beantwortet, ob mein Fahrzeug denn auch in den Genuss einer Umrüstung kommen kann oder nicht. Es ist zwar ein XJ 40, BJ. 94 aber ein XJR SPORT mit 4.0 l Motor und 248 PS.
Es sind nur Fahrzeuge mit gleichem Motor (KW) +/- 5% und gleichem Getriebe als gleich zu definieren um eine Gesamtabnahme hinzubekommen.
Gilt denn diese Umrüstaktion auch für die 3,2 liter-Maschinen des X300 oder nur für die 4.0 liter-Modelle?
Jein! Diese Aktion wurde zwar für alle KAT-Modelle mit EURO-1 Einstufung vorgesehen, aber es sind pro Model/Hubraum 100Stk notwendig!
Wir sind zwar gerade in Verhandlung und Prüfung, ob wirklich jeweils eine Neuentwicklung notwendig ist, rechnen aber mit einer Reduzierung der erforderlichen Menge[/color]
Für weitere Fragen stehe ich euch zur Verfügung k.hoffmann@jaguar-online-club.de
Viele Grüße
Kai Hoffmann
ergänzt am:29.Okt.2004
-> Infoblat & Anmeldung Download <- (http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?action=dlattach;topic=3200.0;attach=2805)
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Liebe Umrüster,
im Zuge unserer Euro2 Aktion habe ich ein 2 seitiges Infoblatt verfaßt (siehe Anhang), das für die vielen Jaguaristen gedacht ist, die sich evtl. nicht im Forum rumtreiben, sich aber sicherlich auch dafür interessieren. Einfach ausdrucken, mitführen und hinter die Windschutzscheibe klemmen. Es wird unserer Aktion zu einem zügigerem Vorankommen verhelfen!
Ich bitte auch den Werkstätten ein paar Blätter zu hinterlegen. Selbst bei Jaguar Deutschland treffen inzwischen Nachfragen von Interessierten ein und denen wird dieses Infoblatt/Formular übermittelt. Also kontaktiert mal Eure Jaguarwerkstätten!
Viele Grüße
Kai
-> Download Infoblatt <- (http://www.jaguar-online-club.de/board/attachments/EURO2_JOC_VERTEILER.pdf)
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Hallo Liebe Umrüstwillige,
Nun wiedereinmal eine Aktualisierung der gesammelten Anzahl an Umrüstwilligen aus den Foren und per Post:
XJ-12 5.3 (Serie3) = 43
XJ-S 5.3 = 14
XJS 4.0 = 11
XJS 6.0 = 3
XJ 40- 3.2 = 14
XJ 40- 3.6 = 9
XJ 40- 4.0 = 64
XJ 81- 6.0 = 11
X-300 3.2 = 8
X-300 4.0 = 18
X-300 6.0 = 11
Stand 20. Oktober 2005
Es gibt inzwischen weitere Bemühungen um mit geriingerer Zahl an Fahrzeugen zu einer schnelleren Lösung zu kommen. Wir halten Euch in Kürze auf dem Laufenden.
Viele Grüße
Euer Kai Hoffmann
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Soooooo, jetzt kommt Bewegung in die Sache!
Die Umrüstung der XJ40 mit 4.0 ltr.-Motor und XJS 4,0 kann nun innerhalb der nächsten 2 Monate erfolgen.
Gleich anschließend oder sevtl. ogar parallel könnten die XJ-Serie 3, 5.3 ltr und XJS 5.3 umgerüstet werden.
Die Preise sind:
395,00 Euro zuzüglich 7,00 Euro Versand für die 4,0 ltr. und
435,00 Euro zuzüglich 7,00 Euro Versand für die 5,3 ltr. V12
Die Summe ist vorab auf das Konto des Jaguar-Online-Club mit Namen und Fahrgestellnummer zu überweisen. Es wird dann von unserer Seite eine Bestätigung herausgeschickt.
Der Einbau kann nach derzeitigen Stand von jeder Werkstatt mit AU-Zulassung erfolgen, anschließend folgt die Eintragung bei Zulassungsstelle. Es wird für jedes Fahrzeug ein eigenes Gutachten zur Eintragung geben (deswegen die Fahrgestellnummer)!
Derzeit können wir über: XJ81, XJS6.0, X-300 (alle Motoren), XJ40-3.2 und XJ40-3.6 noch nichts sagen! Wenn diese ersten beiden Aktionen funktionieren, wird der Hersteller der Systeme evtl. bereit sein auch bei kleinerer Stückzahl zu akzeptablen Preisen ein System zu entwickeln.
Jeder Besteller wird noch eine Mail erhalten, in der wir die Kontonummer angeben. Den Clubmembern ist die Bankverbindung ja schon bekannt.
So, alles hängt nun von der Zügigkeit der Zahlungseingänge, die sind auschlaggebend für die Bestellung, und der Auslastung der involvierten Firmen und Werkstätten ab.
Viele Grüße, Euer
Kai Hoffmann
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Hallo Kai,
zunächst einmal herzlichen Dank für Eure ausdauernden Bemühungen in der Sache!!
Ich habe die angesproche Mail mit der Bankverbindung noch nicht erhalten.
Würde gerne zur zügigen Abwicklung beitragen.
Gruß
Heinz
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Hallo Kai.
Ich habe ebenfalls noch keine mail erhalten, außerdem hast Du auf meine letzte Frage bezüglich des Herstellers noch nicht geantwortet.
Warum nicht? Gruß Jürgen
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Hallo Ihr Lieben,
da ich zwischenzeitlich extrem eingebunden war (und noch 2Tage bin) und die Mailliste am heimischen Computer wegen der verschiedenen Fahrzeugtypenunterteilung und Mailadresskorrekturen gemacht werden muß, wird sie erst Mitte der Woche rausgehen können. Dann folgen alle weiteren Infos .
Vorab ist hier die Bankverbindung ersteinmal für die 4.0L XJ40 und XJS:
Jaguar-Online-Club
KTO: 13 55 999
BLZ: 10040000
Commerzbank Berlin
bitte auf jeden Fall den Fahrzeugtyp und die Fahrgestellnummer mit angeben. (XJ40, 4.0, SADxxxxxx.....)
Nach Eingang wird dem Überweisung eine Eingangsbestätigung zugeschickt.
Viele Grüße
Kai
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Hallo Kai,
ich wollte gerade das Geld für die Umschlüsselungsaktion überweisen, da habe ich bemerkt, dass in der Mail an mich die Kontonummer nicht mit der hier im Forum geposteten übereinstimmt. Einmal sind die letzten Zahlen 99 und einmal 999. Welche ist denn die richtige, nicht dass es da zu Irrläufern kommt?
Viele Grüße Klaus
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Hallo Klaus,
da ist wohl ein Dreher in der Mail gewesen. 13 55 999 ist richtig!
Viele Grüße
Kai
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Hallo,
wie ist das eigentlich wenn ich meinen 4l platt fahre und mir das gleiche Modell kaufe. Kann ich das Teil umbauen und eintragen lasen?
Die Fahrgestellnummer ist ja dann eine andere.
Gruß Rüdiger
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Hallo Rüdiger,
das kann auf ein neues Fahrzeug umgetragen werden.
Gruß Kai
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Hallo liebe Jag Leute, hallo lieber Kai Hoffmann.
nach längerem Überlegen habe ich nun meinen Jag XJ 40 4Ltr. verkauft. Ich möchte somit aus dieser "Euro2" Aktion aussteigen. das Fahrzeug wurde in den Raum Nürnberg verkauft. Dem neuen Besitzer habe ich die Aktion "Euro2" von euch mitgeteilt. Ob er dieses nun mitmacht, kann ich nicht mit Sicherheit sagen . Ich werde mich nun mehr um die Restauration von LKW´s und Traktoren kümmern. Also nochmals vielen Dank für die vielen Tips die ich von EUCH bekommen habe.
PS. Ich habe noch ein Werkstatt Reparaturbuch (2 grüne Aktenordner),
2 Stoßstangen- Halterungen hinten, preiswert anzubieten.
Wer zuerst kommt, malt zuerst.
Mfg.
Karl
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Hallo Kai Hoffmann, hallo Jag-Drivers,
ich möchte auch, dass es mit der EURO2 Aktion bald los geht und will schnellstens überweisen. Ich habe aber noch einige Fragen:
1. Wieviele Leute müssen nun verbindlich teilnehmen?
2. Was passiert mit meinem Geld-Beitrag, wenn doch nicht genügend Zahlungseingänge zu verzeichnen sind?
3. Ist eigentlich sicher, dass das zu entwickelnde System wirklich zur EURO2-Umschlüsselung führt oder kann das Projekt technisch scheitern?
4. Gibt es ein Zeitlimit bis zu dem alle Teilnehmer gezahlt haben müssen? Wenn ich, nachdem ich überwiesen habe, noch 1 Jahr warten muss, lebt meine Katze vielleicht zwischenzeitlich gar nicht mehr...
5. Wie wird eine Rückabwicklung der Überweisungen in den o.g. Fällen (oder wenn sich der Jaguar-Online-Club zwischenzeitlich auflöst) vorgenommen?
6. Was ist eigentlich der Grund dafür, dass das System zwischenzeitlich mit 395 € doch viel teurer geworden ist, als ursprnglich angenommen?
7. Wie lange wird der Einbau in einer Fachwerkstatt dauern? Welche Kosten sind ungefähr zu erwarten?
Also Leute: Hoffentlich zahlen wir alle ab Januar nur noch den geringen Steuersatz!!
Beste Grüße
Tom
Anm.: ' bin kein Pessimist und es geht mir auch nicht darum, einfach so kritische Fragen zu stellen. Aber 400 € sind viel Geld und wenn ich die treuhänderisch überweise wüsste ich gerne was passiert, wenn doch nicht alles planmäßig läuft.
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Hallo Tom,
gern beatworte ich Dir Deine Fragen:
1. Wieviele Leute müssen nun verbindlich teilnehmen?
- ich habe nun vereinbart, daß wir ca.50-60 benötigen um den Preis zu bekommen.
2. Was passiert mit meinem Geld-Beitrag, wenn doch nicht genügend Zahlungseingänge zu verzeichnen sind?
- Das Geld wird von uns treuhänderisch verwaltet, das heißt nur mit der Garantie einer Abnahmemenge von 50 geben wir das endgültige GO!
3. Ist eigentlich sicher, dass das zu entwickelnde System wirklich zur EURO2-Umschlüsselung führt oder kann das Projekt technisch scheitern?
- Alle Prüfungen vorab ergaben das. Motoren von anderen Herstellern (Volvo, Audi, Mercedes, BMW) haben es geschaft. Es ist wirklich kein Hexenwerk, lediglich der Kaltstartphase wurde von den Herstellern seinerzeit nicht genügend Umweltverträglichkeit Feinarbeit gewidmet.
4. Gibt es ein Zeitlimit bis zu dem alle Teilnehmer gezahlt haben müssen? Wenn ich, nachdem ich überwiesen habe, noch 1 Jahr warten muss, lebt meine Katze vielleicht zwischenzeitlich gar nicht mehr...
- deshalb strten wir jetzt nach einem 3/4 Jahr und schon fast dem nächsten Steuerbescheid. Es sind endlich so viele zusammen ;)
5. Wie wird eine Rückabwicklung der Überweisungen in den o.g. Fällen (oder wenn sich der Jaguar-Online-Club zwischenzeitlich auflöst) vorgenommen?
- Ehrlich, es ist kein Auflösen zu sehen! Wir sind keine GmbH die Insolvenz anmeldet, kein Club (e.V.) der über seine Verhältnisse lebt. Findet es aus irgendwelchen Gründen nicht statt, so geht das Geld zurück!
Ich hatte mit einem Interessenten gerade Ende letzter Woche ein Gespräch in dieser Richtung. Meine Meinung: gern können wir noch weiter warten, bis irgendetwas passiert, aber die Steuer diesen Jahres hätte die Kosten des Systems schon eingespielt.
6. Was ist eigentlich der Grund dafür, dass das System zwischenzeitlich mit 395 € doch viel teurer geworden ist, als ursprnglich angenommen?
- Das ist so nicht richtig, Gat-Kat hatte 395,- € Materialpreis bei 100 Systemen veranschlagt. Ich hatte ca.300,-€ bei 100 bei Twintec zugesagt bekommen und nun machen wir bei 50 los. Ich denke bovor noch ein halbes Jahr vergeht und weitere 200 € im Steuerkasten sind, sollte mit der Entwicklung begonnen werden. Die von Herrn Saalfeld seinerzeit eingeholten Werte von 217,-€ sind ohne Papierkram und Steuer für 2.5L Modelle typisch. Leider kein Hersteller kann das anbieten.
7. Wie lange wird der Einbau in einer Fachwerkstatt dauern? Welche Kosten sind ungefähr zu erwarten?
- ca 1h wird dafür veranschlagt.
Also wir verwalten das Geld treuhänderisch und werden im Falle des Nichtzustandekommens (was nich wirklich nicht sehe) das Geld selbstverständlich zurück überweisen. Nach Zahlungseingang geht eine Bestätigung an den Überweiser raus.
Ich denke über die Jahre sind wir seriös genung erschienen und haben hier als Enthusiasten im Sinne unseres Hobbys viel Arbeit geleistet. Allein die geleisteten Stunden im Sinne dieser Aktion möchte ich nicht mehr zählen, von den als selbstverständlich genommenen Rückrufwünschen per Telefon ganz zu schweigen ;) Gern frag bei den Leuten hier im Forum nach!
Viele Grüße
Kai Hoffmann
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Hallo Kai,
ich denke du hast sicherlich viel Arbeit mit all dem..
-habe aber noch keine individuelle mail von dir bekommen,
oder soll jeder schon mal entspechend auf Commerzbank Berlin überweisen?
Gruß
Fritz
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Hallo Kai,
ich wollte hier einfach mal ein ganz dickes Lob loslassen fuer die viele Arbeit, die du dir machst, um fuer uns alle eine ganze Menge Euros zu sparen. :xxx
Viele Gruesse
Klaus (z.Zt auf Menorca)
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Hallo ,
nachdem anscheinend mehrere Empfänger die Mail nicht erhalten haben, ist sie heute nocheinmal auf den Weg gegangen. Ich möchte nocheinmal darauf hinweisen, das bitte alle auf Änderungen ihrer Mailadresse aufmerksam machen, ihre Boxen von Zeit zu Zeit nachschauen und entleeren (ja es sind Mails zurückgekommen wegen vollem Account) und sich ggf. bei mir melden wenn immer noch nichts ankommt. die Überweisungswelle hat bereits eingesetzt, so das anscheinend immerhin ein "paar" angekommen sind ;)
Danke für die Blumen Klaus! Ich möchte mich auch bei Norbert bedanken, der mit viel Geduld, Willen und Überredungskünsten die Aktion im anderen Forum geleitet hat und somit die Umrüstung gemeinsam laufen konnte :xxx
Viele Grüße
Euer
Kai Hoffmann
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[size=0]Wie kann ich meinen 3.2 auf 4.0 aufbohren? ???[/size]
:) Klaus A.
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Hallo Kai.
Nicht persönlich nehmen....aber kommt da noch eine Bestätigung nach Zahlungseingang.......habe ich nämlich noch nicht. :-[
Viele Grüße Jürgen
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Hallo Jürgen,
da das ganze nicht hauptberuflich läuft, werden alle 3-4 Tage Bestätigungen im Paket rausgeschickt, denn es ist der Kontostand zu überprüfen Fahrgestellnummern abzugleichen, ein Dokument mit den detailierten Daten zu machen (per Datenbank damit es auch zu kontrollieren ist), rauszuschicken und die sehr häufig durch Faxübertragung und Schreibweise nicht korekten Angaben zu überprüfen und nach Antwort wieder die Listen zu überarbeiten. Das kostet jeden 2.-3. Tag mindestens 2 Stunden. Dein Geld ist Anfang der Woche eingetroffen und die Bestätigung geht heute oder morgen noch raus. ;)
Die Bitte auch nocheinmal an alle: Bitte schreibt auf die Überweisungen wer der Auftraggeber ist. 3 Überweisungen können wir nichteinmal nach Vermutung zuordnen!
Viele Grüße
Kai
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Moin Kai.
Vielen Dank von einem ahnungslosen member.......... :-[
Grüße Jürgen
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Hallo Ihr Lieben,
viele Überweisungen (auch schon für die 5.3L V12!) sind eingetroffen und wir hoffen bald zu starten. Ein kleiner Hinweis für alle die ihre Katze in den Winterschlaf schicken: Wenn erst im Frühjahr die Überweisung erfolgt und aus diesem Grunde erst die Beauftragung, kann es sein daß 1. das System erst im Juni verfügbar ist oder 2. die Firmen so ausgelastet sind, daß sie es nicht in Auftrag nehmen können. Die Kapazitäten sind dort sehr eng aufgrund der hohgen Nachfrage an Rußfiltern!
Also Bitte: laßt nicht alle anderen hängen und wartet bis zum Frühjahr!
Die Anmeldezahlen sind aktualisiert und auf der ersten Seite dieses Themas zu finden......
@ Jürgen,
keine Ursache ;)
Liebe Grüße
Kai
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Die Anmeldezahlen sind aktualisiert und auf der ersten Seite dieses Themas zu finden......
Hm, dann nimm mich auch mit dazu bei XJ40 3.2, damit es wenigstens 15 sind :-
Klaus A.
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Hallo Kai,
ich möchte Dich darin nochmal ausdrücklich unterstützen! Wer nach Aufforderung der Zahlung nicht kurzfristig zahlt, gefährdet das gesamte Projekt, an dem Leute seit vielen Monaten arbeiten. Wenn die erste Aktion für die 4,0 ltr.-Motoren scheitert, kann ich mir (neben den von dir genannten Gründen) nicht vorstellen, dass die aktiven Betreiber der Aktion diese weiter begleiten werden. Es warten noch einige Leute mit anderen Motoren sehnsüchtig darauf, dass auch für ihre Fahrzeuge das KLR-System entwickelt werden kann! Laßt auch diese User bitte nicht im Stich!
Nochmal: Kai Hoffmann macht hier ehrenamtlich einen super Job, wenn man ihn jetzt hängen läßt, sollte man sich nicht wundern, wenn die Aktion endgültig stirbt!
Es gilt eindeutig: Jetzt oder Nie!!!
Liebe Grüße und Dank für Deine viele Arbeit sagt:
Norbert
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Hallo zusammen,
ich kann allen Vorrednern nur zustimmen. Enttäuscht diejenigen nicht, die sich so für unsere Aktion einsetzen!
Ich halte gerade meinen Steuerbescheid für´s kommende Jahr in Händen; 605 Euro sind schon eine Ansage.
Also, rafft Euch auf und überweist!!!!
Beste Grüße
Heinz
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Hallo Kai.
Habe noch keine Mail mit den Kontodaten erhalten. ???
Werde das Geld überweisen wenn die Bankverbindung da ist.
Daimler xj 40,Bj 90 ,4 Liter.
Einen schönen Sonntag ,Mario.
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Hallo Mario.
Da Du noch keine Daten bezüglich der Überweisung hast....helfe ich Dir weiter....... ;)
Jaguar Online Club
Konto Nr. 13 55 999
BLZ 10040000
Wichtig: Fahrgestellnummer angeben. :+++
Schönen Sonntag noch.
Gruß Jürgen
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Hallo Jürgen.
Danke für die Blitzinfo!
Geld geht in den nächsten Wochen raus,wenn ich wieder da bin.
Muß auf Montage... :'(
Gruß Mario.
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Hallo,
ich hatte in der Rubrik Werkstätten schon mal die Frage nach einer Werkstatt im Raum Köln gestellt, leider erfolglos. Ich war für einige Arbeiten an meinem XJ12 bei Pausch und Koenen in Essen, fand es sehr gut: kompetent, preislich in Ordnung und die Maschine schnurrt wie sie soll. Für den KLR-Einbau ist mir der Weg vielleicht doch ein bisschen weit, obwohl die Fahrt über 100 km ja schon Spaß macht :) Aber dann ein paar Stunden in Essen rumsitzen, während dem Haustier die Innereien gestreichelt werden, kann schon nerven (oder die Heimfahrt mit der DB und anschließende Wiederanreise).
Also: Kennt jemand eine vertrauenswürdige Werkstatt in Köln? Im Kölner Stadtanzeiger inseriert gelegentlich die Firma Perfect Cars in der Schmalbeinstraße, hat jemand Erfahrung mit der? Oder kann wirklich jeder Hinterhofschrauber, der AU-Abnahmen machen darf so ein Teil einbauen?
Viele Grüße Klaus
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Hallo Klaus.
Jede Werkstatt (egal ob Markengebunden oder Freie), welche Abgasuntersuchungen durchführt, kann Dir auch das KLR montieren.
Einbauzeit ca. 60 min. :+++
Gruß Jürgen
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Hallo Member!!!
Was ist los bei Euch???? Es geht um die Überweisungen der bestellten KLR´s!!
Es fehlen einige Einzahlungen ( fast 1/3 !!) :P :P
Besteht die Möglichkeit der zügigen Abwicklung um das Projekt " Steuern einsparen" endlich anlaufen zulassen?? ???
Ich für meinen Teil möchte gerne nächstes Jahr nicht mehr mit Saisonkennzeichen (für mehr Euronen) starten, sondern ein Ganzjahreskennzeichen (für weniger Euro´s) spazieren fahren!!! ;D
Viele Grüße Jürgen.
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Liebe Umrüster,
nun sind zwar ein paar mehr Überweiser zusammengekommen, jedoch fehlen immernoch ein Teil der uhrsprünglichen Besteller. Nach langer Überlegung und Wartezeit auf die Überweisungen, geht dieses Jahr nun für die Umrüstfirmen dem Ende zu und ich habe Schwierigkeiten noch freie Zeiten für die Entwicklung zugesagt zu bekommen. Deshalb habe ich für Januar den Beginn der Entwicklung angekündigt, ein entsprechenden Auftrag für die 4.0L XJ40/XJS erteilt und werde vorraussichtlich auch für die 5.3L V12 entsprechende Schritte in die Wege leiten. Dieser Schritt war jetzt notwendig um nicht notfalls bis Sommer warten zu müssen! Twintec z.B. ist bis September nächsten Jahres ausgelastet. Mit der Systemauslieferung ist nach jetztigem Stand im März zu rechnen.
Vielen Dank an alle, die sich frühzeitig um die Realisierung bemüht haben. Es ist mir persöhnlich nicht verständlich, warum sich so einige auf Kosten des gesamten Projektes bis zum Frühjahr mit der Überweisung zurückhalten wollen. Nun, im Falle werden sie evtl. nicht die Konditionen wie die anderen erwaten können :zzz
Euer
Kai Hoffmann
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hallo kai
erst einmal ein ganz groooooooooosses lob, fuer deine arbeit. :-*
ist mir aber nicht so ganz klar, warum der x300 mit 4,0litre nicht zu den xj40 zaehlt..
ist die maschine nicht die die gleiche? ???
ahnungslose gruesse aus dem spreewald
burkhard 8)
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Hallo, :P :P :P :P :P
ich ärgere mich ehrlich gesagt schon ganz schön, wenn ich höre, dass es Leute gibt, die einfach nicht zahlen. Ich wäre dafür, denen einfach einen Säumniszuschlag von 50€ pro Monat draufzuhauen und das Geld dann mit denen zu versaufen, die sofort gezahlt haben. Da versuchen sich doch einfach ein paar Typen, die vielleicht besser in irgendeiner Prollschleuder sitzen würden, auf Kosten anderer zu bereichern. Wer sich die paar Kröten nicht leisten kann oder einfach (und asozial) sagt: "Ich fahre eh mit Saisonkennzeichen, da warte ich doch bis zum Frühjahr", der sollte dafür einen deutlich höheren Preis bezahlen als diejenigen, die sich an die Spielregeln halten.
So, das ist meine Meinung, würde mich freuen, wenn andere ihre auch mal äußern.
Viele Grüße Klaus
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Hallo,
abwarten und teetrinken, nicht aufregen und andere beschimpfen und keine undurchführbaren Vorschläge machen.
Gruß Rüdiger
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Hallo Rüdiger,
ich wollte niemanden persönlich beschimpfen, höchstens mal ein bisschen sticheln. ???
Ob das unrealistisch ist, bei Zahlungsverzug eine Gebühr zu erheben, das ist eine andere Frage, das würde ich aber gerne mal ernsthaft diskutieren. Schließlich haben alle eine Verpflichtungserklärung unterschrieben und per Fax, also rechtsverbindlich eingeschickt. Und ich finde es in der Tat ein Unding, wenn diese Leute, die jetzt einfach nicht zahlen, am Ende die Geräte zu den gleichen Konditionen erhalten wie wir, die wir pünktlich überwiesen haben. Das würde mich schon sehr ärgern. Erfahrungsgemäß bewegen sich diese Menschen nur dann, wenn es an das Portemonaie geht und deswegen noch mal ernsthaft die Frage an Kai: Wäre das machbar?
Viele Grüße Klaus
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Hallo Umrüstwillige.
Also meine Überweisung ist heute raus!
Hat leider auch etwas länger gedauert,ja ein Ventilschaden der ist
nicht gerade billig :'( :'(
Kai wieviele Xj 40 Fahrer fehlen noch ???
Hoffe doch das bis zum Frühjahr alle zusammen sind möglichst früher!!!
Viele Grüße Mario.
Die Standpauke von Klaus hat geholfen. :D
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Hallo Maribo,
:) :xxx :)
das finde ich eine richtig Klasse Reaktion. Wie gesagt, ich wollte niemanden beleidigen, man kann ja schließlich nicht wissen, welche durchaus nachvollziehbaren Gründe beim einzelnen vorliegen.
Viele Grüße Klaus
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Hallo Ihr Lieben,
der Beginn für die Aktion 4.0L XJ40 / XJS ist für die 2.KW 2006 gesetzt. In diesem Zusammenhang wird überprüft ob es eine Möglichkeit gibt die X300 4.0L kostengünstiger mit durchzubringen (per Teilgutachten)!
Wegen der großen Nachfrage: Die 5.3L V12 Besitzer werde ich in Kürze anschreiben!
Viele Grüße
Kai
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hallo kai
das hoert sich ja super an. :+++
sonst sieht es mit den x300 ja ziemlich mau aus. :'(
na, waere schon toll.
danke und mach weiter so :xxx
schoene gruesse aus dem spreewald
burkhard 8)
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Hallo Ihr Lieben,
des Testes wegen: wer hat eine XJ40 4.0L möglichst junges BJ (92-94) und wenig Laufleistung - Langstrecke < 130.000km? Die zur Verfügung stehenden liegen bei 160-200.000km!
Bitte per PM an mich.
Viele Grüße
Kai Hoffmann
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So, nun der aktuelle Stand der Dinge.....
Die Aktion der 4.0L ist nun per Werkstatt und Erstcheck angelaufen und ich werde selbstverständlich berichten wie es weiter vorangeht. In diesem Zusammenhang wird die Machbarkeit der kostengünstigeren Entwicklung, oder besser Prüfprotokollvereinfachung (den das verursacht die größten Kosten), für die X-300 4.0L mit ins Visier genommen.
Die XJ, XJ-S Besitzer mit 5.3L V12 haben gerade eine Mail mit Zahlungsaufforderung erhalten. Der Termin für diese Entwicklung ist direkt nach der Hauptentwicklung der 4.0L gesetzt, was einem Beginn Mitte/Ende Februar entspricht. Wenn alles klappt, ist mit einer Fertigstellung zum Saisonbeginn zu rechnen.
Ich bitte alle Angemeldeten zügig zu überweisen. Die Zahlungsmoral bei den XJ40 4.0L war nicht wirklich berauschend. Noch immer trudeln Gelder ein......
Bitte schreibt den Namen der Anmeldung als Betreff in die Überweisung, sonst lassen sich die Eingänge nicht richtig zuordnen!
Hier noch der aktuelle Stand an Anmeldungen:
XJ-12 5.3 (Serie3) = 49
XJ-S 5.3 = 14
XJS 4.0 = 13
XJS 6.0 = 3
XJ 40- 3.2 = 15
XJ 40- 3.6 = 11
XJ 40- 4.0 = 69
XJ 81- 6.0 = 11
X-300 3.2 = 9
X-300 4.0 = 21
X-300 6.0 = 11
Korrektur 13. Januar 2006
Viele Grüße
Euer Kai Hoffmann
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ps. ein kleiner Nachtrag:
In der Liste hate sich ein kleiner Fehler eingeschlichen. Ich habe die aktuellen Zahlen positiv korrigiert. Daraus läßt sich entnehmen, daß inzwischen die Bestellungen der 4.0L XJ40/XJS deutlich höher geworden ist. Sollte der Stand der Einzahlungen höher als die ehemals kalkulierte notwendige Zahl für den angesagten Preis sein, so ist damit zu rechnen, daß das KLR System im nachhinein günstiger wird. Die Einzahler werden dann bei Auslieferung mit einer Rückzahlung rechnen können!
Ich werde über den Stand berichten.
Viele Grüße
Euer
Kai Hoffmann
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Hallo Kai,
vielen Dank für Deine neuesten Infos.
Ist eigentlich bekannt, wieviele Fahrzeuge potentiell an dieser Aktion (z.B. 4.0 Liter) lt. KBA teilnehmen könnten?
Besteht für die Nachzügler später nach Abschluss unserer Aktion die Möglichkeit, das KLR-System über den Club oder den Hersteller und zu welchem Preis zu beziehen?
Vielen Dank nochmals an alle, die sich für die Sache so intensiv eingesetzt haben.
Gruß
Heinz
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Hallo Heinz,
die Teilnahme ist nicht begrenzt, nur sollten wir wissen wieviele Systeme jetzt in Auftrag gegeben werden nachdem der Erstheck durchlaufen ist! In anderem Falle dauert es warscheinlich ein wenig bis zur weiteren Verfügbarkeit.....
Viele Grüße
Kai
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Huhu! Leute...sagt ma, ich les hier immer so mit.... ::) ::)..aeh...was is den der Unterschied zwischen Euro2 und meinem Kat mit Schluesselnr.77??? In der Steuer, mein ich...nur ma so interessehalber... ::) ::). Weis das jemand? ???
Gruss
Peter
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Hi Peter,
ich weiß nicht, ob ich Dich richtig verstehe:
Schlüssel 77 = Euro 1 = 15,13 Euro je 100 ccm
Euro 2 = 7,36 je 100 ccm
Meintest Du das?
Gruß
Jörn
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Jau, Danke! :+++ Ich wusste bloss nicht das SchlNr.77 Euro1 bedeuted! :-[ :-[ :-[ :-[ Jetza is mir alles klar... :+++
Dank und Gruss
Peter
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Ich wusste bloss nicht das SchlNr.77 Euro1 bedeutet
Auswendig wußte ich das auch nicht :D
Hier (http://www.auto-und-verkehr.de/kfz-steuer.php) steht das z.B.
Gruß
Jörn
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Hallo,
jetzt, wo wir kurz davor sind die ersten Systeme fertigzustellen, stellt sich mir die Frage, was eigentlich aus dem Initiator der Sache geworden ist!
Weiß jemand was von Herrn Saalfeld oder liest der noch mit und kann sich mal bei mir melden?
Liebe Grüße:
Norbert Becker
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Zwischenstand
Hallo Liebe Umrüster,
nach vielem Gewarte auf die Serienkats ( ja die müssen wie auch Lambda etc. neu zuzüglich einer Komplettinspektion) und Krankheitsfällen der begleitenden Werkstatt, wodurch wir ca. 3-4 Wochen verloren haben, sind die Tests bezüglich der Machbarkeit positiv gelaufen (wiederum verzögert durch die extremen Schneefälle), die Erstabstimmungen am KLR gemacht und nun ist das Feintuning mit laufenden Messungen in Gange. Wir erwarten den Abschluß dieser Ende dieser Woche und dann geht es hauptsächlich nur noch um den bürokratischen Weg.
Ich hoffe, daß wir in 2 Wochen mit dem erfolgreichen Abschluß der 4.0L Aktion rechnen können. Die Information bezüglich der X-300 Zuordnung erwarte ich in der nächsten Woche.
Viele Grüße
Kai Hoffmann
ps. @ Norbert: Von Detlef Saalfeld höre ich alle paar Monate etwas. Er ist stark beschäftig.....
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... und wie sieht's mit den 12-Endern aus, Kai???
Grüße
Uli
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Hallo Uli,
die sind schon in der Vorbereitung zum Test (KAT bei Vorfürmodel neu, Inspektion...) Ich denke Anfang übernächster Woche wird es mit dem Messungen losgehen.
Viele Grüße
Kai
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Liebe Umrüstinteressenten
der neue XJ40 ist in der Prüfung und wir hoffen bald endlich den Erfolg der Aktion für diesen Typ vermelden zu können. Leider schlägt uns auch immer wieder der bürokratische Aufwand entgegen und nach erfolgreicher Messung sind noch ein paar Wochen bis zu den fertigen Papieren abzuwarten. Der 5.3L V12 geht voraussichtlich übernächste Woche auf den Prüfstand.
Hier der aktuelle Stand an Anmeldungen, im Falle der XJ40 und XJ mit 5.3L Motor bereinigt auf die tatsächlichen Zahlungseingänge, da ich nicht mehr vorhabe alle mitzuzählen die sich nicht auf Mails etc. gemeldet haben:
XJ-12 5.3 (Serie3) = 47
XJ-S 5.3 = 14
XJS 4.0 (AJ6) = 5
XJS 4.0 (AJ16) = 9
XJS 6.0 = 3
XJ 40- 3.2 = 15
XJ 40- 3.6 = 11
XJ 40- 4.0 = 52
XJ 81- 6.0 = 11
X-300 3.2 = 11
X-300 4.0 = 30
X-300 6.0 = 13
Korrektur 04. Mai 2006
Viele Grüße
Euer Kai Hoffmann
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So Ihr Lieben,
der neue, vorbereitete XJ40 die ersten Hürden genommen und wird gerade feingetunt. Er sah deutlich besser aus als der XJS mit AJ6 Motor. Wir hatten erhebliche Schwierigkeiten einen mit unter 100.000km zu finden und haben auch hier neben der Motorinspektion einiges in Bezug auf Krümmer etc. machen lassen müssen.
Wir rechnen in der nächsten mit der Abnahme beim TÜV wenn alles gut geht. Ich melde mich dann auf jeden Fall wieder.
Viele Grüße
Kai Hoffmann
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So hier nun der neuste Stand,
nach einigen behobenen kleinen Problemchen mußten wir auf freie Termine beim TÜV warten. Die erste Messung ist nun heute gelaufen und wir erwarten mit dem Abschluß der offiziellen Messreihe bis Mittwoch. Bei Abschluß melde ich mich natürlich sofort wieder!
Viele Grüße
Kai Hoffmann
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Hallo liebe Umrüster,
der XJ40 4.0L hat die Euro2 nach Ausagen vom TÜV geschafft!!! Endlich....
Nun folgt noch der Amtsweg, die Herstellung der bestellten Menge und die Einbaudokumentation. Es wird mit einem Zeitaufwand von 4 Wochen gerechnet bis die Systeme zu uns und dann zu allen Bestellern geschickt werden können. Der XJ12 ist auf den Weg gebracht und soll in 2 Wochen auf den TÜV Prüfstand kommen.
Viele Grüße, Euer
Kai Hoffmann
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Liebe Umrüstinteressenten
Hier der aktuelle Stand an Anmeldungen, XJ und XJ-S mit 5.3L Motor bereinigt auf die tatsächlichen Zahlungseingänge:
XJ-12 5.3 (Serie3) = 47
XJ-S 5.3 = 14
XJS 4.0 (AJ6) = 6
XJS 4.0 (AJ16) = 7
XJS 6.0 = 5
XJ 40- 3.2 = 15
XJ 40- 3.6 = 11
XJ 81- 6.0 = 12
X-300 3.2 = 12
X-300 4.0 = 32
X-300 6.0 = 13
Stand 04. Juli 2006
Ich kann nur nocheinmal alle bitten sich zu melden und nicht abwarten bis evtl. etwas mit Ihrem Fahrzeugtyp passiert, sonst werden Modelle mit sehr geringer Stückzahl (wie die 3.2L Modelle) warscheinlich nie in Entwicklung gehen!
Viele Grüße
Euer Kai Hoffmann
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Liebe Umrüster & Interessenten,
der XJ12 hat die Vortests bestanden und nach einigen kleinen Modifikationen wird er nun vorraussichtlich Ende der Woche/nächste Woche zum Check auf dem Rollenprüfstand geschickt, wo er hoffentlich gleich ein gutes Ergebniss einfahren wird mit maximal kleiner Korrektur einige Tage später.
Die Teile für den XJ40 sind für nächste Woche bei uns Angekündigt. Der TÜV hat die Unterlagen bislang noch nicht fertig, wir hoffen aber das es in dieser Woche noch erledigt ist.
Viele Grüße,
Euer Kai Hoffmann
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Hallo Liebe Umrüster,
X300
- Die Systeme für den X300 4.0L und XJS 4.0l mit AJ16 Motor sind fertig entwickelt und werden in Kürze in Auslieferung gehen. Die Entwicklung für die 3.2l Modelle folgt jetzt.
XJ12 /XJ-S 5.3l
- Die Systeme für den XJ 12 5.3l & XJS sind nun lieferbar. Es wurde nocheinmal ein anderes System genommen, da die Anpassung der Zusatzluft für beide Bänke getrennt behandelt werden mußte. Nachfolgende Grundmessungen, Feintuning und wiederholte Messungen waren notwendig.
V12 6.0l
- Die 6.0l Modelle können zusammengefaßt werden. Ob der XJRS mit in die Aktion mit aufgenommen werden kann, werden wir feststellen. Noch fehlen mir einige wichtige Daten für die Aussage.
XJ40 / XJS 4.0l
- Die bestellten Systeme sind inzwischen fast alle eingebaut und einige der verbleibenden sind bereits bestellt worden. Hiermit hängt die Rückzahlung des "zuviel" gezahlten Geldes zusammen. Die erste Abschätzung der Kosten hatte sich nach der Entwicklung nach unten korrigiert.
Es sind Probleme mit einigen US Modellen der XJ40 (BJ90) und XJS aufgetreten, in denen die notwendigen Anzapfungen und Verlegungen der Zuluft anders zu regeln waren. Wir haben eine Dokumentation dafür zusammen gestellt:
http://www.jaguar-kat.de/doku_aj6_us.0.html
Die Systeme können bestellt werden: www.jaguar-kat.de
Viele Grüße
Kai Hoffmann
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Liebe Umrüstinteressenten,
aufgrund aktueller Nachfragen:
Alle EuroTR-2 Systeme sind nach Richtlinie 91/441/EWG geprüft worden und damit kann die grüne Plakette für das Befahren der Umweltzonen in den Städten bezogen werden!
Es wird die Schlüsselnummer 25 in die Fahrzeugpapiere eingetragen.
Viele Grüße
Kai Hoffmann
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Hallo Liebe Umrüster,
Der Vollständigkeit halber hier der komplatte Stand
XJ40 / XJS 4.0l
- Die Systeme sind lieferbar.
Es sind Probleme mit einigen US Modellen der XJ40 und XJS und früher 89/90er Baujahre aufgetreten, in denen die notwendigen Anzapfungen und Verlegungen der Zuluft anders zu regeln waren. Wir haben eine Dokumentation dafür zusammen gestellt:
http://www.jaguar-kat.de/doku_aj6_us.0.html
X300
- Die Systeme für den X300 4.0L und XJS 4.0l mit AJ16 Motor sind lieferbar.
XJ12 &Daimler Double Six /XJ-S 5.3l
- Die Systeme für den XJ 12 5.3l & XJS sind lieferbar.
V12 6.0l
- Die 6.0l Modelle XJ81/X300/XJS und XJRS isnd zusammengefaßt worden und abgenommen. Wir erwarten die Systeme in der 13.KW!
X300 3.2l
- Der Wagen hat den Test bestanden und die Kaltlaufregler für die 3.2l sind in der 14.KW lieferbar.
XJ40 3.2l und 3.6l
- wir suchen noch gute Testfahrzeuge mit geringer Laufleistung!
Die Systeme können bestellt werden unter: www.jaguar-kat.de
NEU:
Ab sofort sind unter Jaguar-Kat auch Austauschkatalysatoren zu finden. Diese sind als Ersatz für defekte Orginalkats lieferbar und gelten nicht als Nachrüstung ;)
Die Palette wird Step by Step erweitert. Bei Fragen bitte das Kontaktformular benutzen.
zum Kat-Shop (http://www.jaguar-kat.de/shop_kat.0.html)
Viele Grüße
Kai Hoffmann
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Hallo Liebe Umrüster,
die Systeme sind nun bis auf die XJ40 3.2l und 3.6l entwickelt und wir suchen immer noch nach jeweils einem Testmodell mit wenig Laufleistung. Die kleine Problematik derzeit besteht darin, daß Jaguar für den 3.2l zur Zeit nicht, für den 3.6l gar keinen KAT mehr liefern kann. Für letzteren hatte ich einen kurzen Kontakt hier im Forum, sogar mit neuem KAT, aber unverständlicherweise meldet "man" sich nicht mehr zurück. Somit werden wir nur hoffen können einen Händler mit neuem orginal LAT am Lager zu finden.
Viele Grüße
Euer Kai Hoffmann
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Liebe Umrüster,
die Vorbereitungen für den XJ40 3.2l sind nun nach Erhalt der Ersatzzkats in vollem Gange und ab der nächsten Woche sind Messtermine auf dem Prüfstand anberaumt. Die TÜV Abnahme soll in 2 Wochen erfolgen.
Zur Problematik des 3.6l (Ersatzteile) sind wir noch am schauene, aber wollen diesen Wagen eigentlich kurz nach dem 3.2l auf den Weg bringen.
Viele Grüße
Euer Kai Hoffmann
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Liebe Umrüster,
nach einigen Problemen mit dem 3.2l in der Einmessung des KLR, der Unterfloorkat war hinüber und kein Ersatz bei Jaguar zu bekommen, ist er zur 2. Messung unterwegs. Ich hoffe wir können in der nächsten Woche aufatmen und das Ergebnis sehen. Das Ganze wird auch gleich zeigen, was wir mit dem 3.6l machen können, denn dieser sollte gleich im Anschluß folgen!
Viele Grüße
Kai Hoffmann
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So liebe Umrüster,
der 3.6L hat die Prüfung bestanden und kann in ca.3-4 Wochen ausgeliefert werden! Damit ist auch der letzte Jaguar mit G-Kat getestet und konnte auf Euro-2 und grüne Plakette gebracht werden.
Der Kaltlaufregler kann bestellt werden unter:
Jaguar-Kat (http://www.jaguar-kat.de/euro_2_systeme.0.html?&tx_ttproducts_pi1=86)
Aktuell sind nun folgende Systeme lieferbar und bringen die Jaguar und Daimler der Reihen XJ und XJ-S auf Euro-2 und Grüne Plakette:
Serie3 und XJ-S
XJ 12 Serie III
Daimler Double Six Serie3
XJ-RS 5.3L
XJ-S & Convertible 5.3L
XJ-S 3.6L (mit G-Kat)
XJ Serie XJ40/81 und XJS Facelift
XJ 12 (XJ40/81/Daimler)
XJS 6.0L
XJ-RS 6.0L
XJ40 3.6L
XJ40 4.0L
XJS & Convertible 4.0L
XJ Serie X-300 und XJS Facelift (AJ16)
X-300 3.2L
X-300 4.0L
XJS & Convertible 4.0L
Alle Fahrzeuge müssen mit G-Kat und Automatik ausgestattet sein!
Des weiteren ist es möglich die XJ 40 3.2L und die XJR der Serien XJ40 und X300 mit Kaltlaufregler per Einzelabnahme auf Euro-2 zu bringen. Fragen Sie in Ihrer Werkstatt nach. Es machen nicht alle, aber viele!
Viele Grüße, Euer
Kai Hoffmann