"Motor begrenzte Leistung"

[jaguar225]

Guten Morgen,

@ DINO: das frage ich mich eben auch... jetzt mal den Kopf runter. Dann wird man sehen was los ist. Tippe mal auf verbranntes Ventil. Nur wieso das? Das FZ wurde vor ca: 3000KM bei Jaguar gewartet. Nehm mal schwer an dass richtiges Öl etc. verwendet wurde... Sprit habe ich immer 95 Oktan getankt. Mal sehen...

Ich werde berichten...

Schönen Tag
jaguar225

[jaguar225]

Guten Morgen,

@ DINO: das frage ich mich eben auch... jetzt mal den Kopf runter. Dann wird man sehen was los ist. Tippe mal auf verbranntes Ventil. Nur wieso das? Das FZ wurde vor ca: 3000KM bei Jaguar gewartet. Nehm mal schwer an dass richtiges Öl etc. verwendet wurde... Sprit habe ich immer 95 Oktan getankt. Mal sehen...

Ich werde berichten...

Schönen Tag
jaguar225

Anruf in der Werkstatt: laut Fehlercode Fehlzündungen auf 3 Zylindern, Zylinder 1 null Kompression. Sind jetzt am Kopf demontieren... mal sehen.

[HeikoK]

Sind die Fehlzündungen und Null Kompression in den 4 Zylindern der gleichen Bank?

Habe nicht gross nachgedacht, aber könnte die Steuerkette einen Zahn übersprungen haben?

Gruß,
H

[jaguar225]

hallo Heiko,

nein, Fehlzündung auf zwei Zylindern bei Bank 1 und einer bei Bank 2. Null Kompression auf Zylinder 1.
(in Fahrtrichtung gesehen die linke Zylinder Reihe, der vorderste Zylinder zum Kühler).

Schönen Abend, jaguar225

[jaguar225]

Hallo,

hier die aktuellen News zum Schaden: nach Demontage des Kopfes kam zum Vorschein: bei Zylinder 1, linke Bank (Fahrerseite) ist beim Ventil der "Ventilsitzring" (ein Ring wie ein Dichtring wo der Ventilteller schliesst im Kopf) rausgedrückt worden... wieso das so ist? Keine Ahnung haben die Jungs von Jaguar wieso das passieren konnte, hatten sie auch noch nie! Materialfehler???

Nun die Frage: neuer Kopf oder kann dieser Ring wieder an seinem Platz FEST gemacht werde, Kopf vermessen, Ventil vermessen... und wie lange halten dann die Ringe bei den restlichen 7 Zylindern *zitter* und überhaupt bei den XJR´s...

Sachen gibts bei Jaguar, unglaublich...

jaguar225

[Dino CH]

Sowas habe ich erst ein mal bei einem überhitzten Motor gesehen...
Vielleicht waren ja auch ungünstige Toleranzen dran schuld. Riesenpech, egal wie man's dreht. 

Im Prinzip sollte ein Zylinderschleifwerk in der Lage sein da ÜBERALL neue Sitze einzupassen... sonst eben; wann kommt der nächste...

[Dietrich]

Moin gents,

dass sich ein Ventilsitzring löst und um das Ventil "tanzt" habe ich auch noch nicht gehört. Da sollte dann wohl ein Motorenbauer einen neuen Sitzring nebst Ventil einbauen/einschleifen.

Schöne Grüße
Dietrich

[jaguar225]

Hola,

der Kopf ist nun beim "Spezialisten - Motorenbauer"... es ist kein Problem das Teil neu einzufräsen. Ich hab nun 3 Möglichkeiten...

1. nur den einen Ventilsitz bearbeiten und alles vermessen, neue Dichtung und zusammenschrauben (laut dem Jaguar Mechaniker die Lösung die absolut ausreicht) - Bearbeitung des Kopfes durch die Firma 300€
2. alle 4 Ventile neu einfräsen und Kopf rein - ca. 1000€ für die 4 Ventile bearbeiten
3. neuer Kopf komplett bei Jaguar: ca. 1700 €...

die Stunden von Jaguar kommen natürlich dazu....

Es werden auch die Kettenspanner gewechselt, 2 Wasserschläuche wo man sonst nicht dazu kommt und natürlich die Dichtung(en)... Die Rede war auch den zweiten Kopf runter nehmen? Wobei so ein Pech zu haben und noch einen Ring zu verlieren wäre ja auch fast unglaublich...

Meinungen?

Danke & Grüsse
jaguar225

[Dietrich]

Moin, moin,

ich würde zu Nr. 1 tendieren. Und zwar nicht, um Geld zu sparen, sondern einfach dem Motorenbauer vertrauen. Kettenwechsel ist gut.

Schöne Grüße
Dietrich

[jaguar225]

guten tag,

es wird ein neuer ventilsitz auf zylinder 1 eingefräst. zusammengebaut und weiter gehts :-)

Viele Grüsse & DANKE
jaguar225