Wie oft bewegen?

[Jürgen E. Schillings]

Hallo Jojo.

Was meinst Du mit schädlich? Wäre es besser den Wagen bis zur nächsten Saison nicht mehr zu starten? 

Gruß Jürgen

[jojo62]

Hallo Jojo.

Was meinst Du mit schädlich? Wäre es besser den Wagen bis zur nächsten Saison nicht mehr zu starten? 

Gruß Jürgen

Die Warmlaufphase dauert im Leerlauf sehr lange und somit ist auch der Verschleiß höher. Diese Prozedur führst du dann etwa 9 mal im Jahr durch.
Es wäre wirklich besser, das Motoröl zu Ende der Saison zu wechseln, den Motor noch einmal richtig warmfahren und dann abstellen. Außerdem vielleicht alle 2 Wochen mehrmasls feste auf die Bremse treten, damit sich die Kolben im Bremssystem etwas bewegen und nicht festkorridieren.

[abbenser]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die lebhafte Diskussion, die sich vom "bewegen" schon in die Phase "warmlaufen" bewegt hat. Mir hat ein befreundeter Mechaniker letzten Winter deutlich davon abgeraten, das bisherige Sommerfahrzeug, einen wunderbar erhaltenen "Etienne Aigner" VW Golf Cabrio Bj. 1991 (Erdbeerkörbchen) vor dem Frühjahr mit dem Zündschlüssel zu wecken.

Darf ich Euch noch zu den Erfahrungen mit dem Tempomat(en) des XJ-S befragen?
Verweigern die Tempohalter gelegentlich, immer öfter oder gar regelmäßig den Dienst?
Bei dem besichtigten Fahrzeug funktioniert dieser (auch wieder) nicht.
Ist hier eher eine "kleine Ursache" oder eine "mittlere Investition" zu erwarten?

Viele Grüße und eine angenehme Woche,
Andreas

[Kai Hoffmann]

Hallo Andreas,

um welches Model und Jahrgang handelt es sich denn? Das ließe evtl. den Rückschluß über die Fehlfunktion zu

Viele Grüße
Kai

[abbenser]

Hallo Kai,

das Coupe, V12 ist Baujahr 1990.

Gruß,
Andreas

[Kai Hoffmann]

Hallo Andreas,

dann ist es eine Unterdruckmimik die gewartet werden muß, da dort z.B. ein "Blasebalg" je nach Leistung des Motors Unterdruck in Gasbefehl umwandelt. Dieser wird mit der Zeit porös und verrichtet seinen dienst nicht mehr. Suche mal hier im Forum. Es wurde schon so einiges darüber geschrieben.

Viele Grüße
Kai

[abbenser]

Hallo Kai,

vielen Dank für die Information.

Gehe ich recht in der Annahme, dass ein XJ-S mit Kat und Einstufung Euro2 lediglich eine rote Plakette erhalten wird? Der Verkäufer meint, es wäre eine grüne.

Viele Grüße,
Andreas

[Ralf B.]

Gehe ich recht in der Annahme, dass ein XJ-S mit Kat und Einstufung Euro2 lediglich eine rote Plakette erhalten wird? Der Verkäufer meint, es wäre eine grüne.

Moin,
der Verkäufer hat Recht
Gruß
Ralf

[abbenser]

Moin, moin,

das ist ja mal wieder eine erfreuliche Nachricht.

Vielen Dank,
Andreas

[Kai Hoffmann]

Gehe ich recht in der Annahme, dass ein XJ-S mit Kat und Einstufung Euro2 lediglich eine rote Plakette erhalten wird? Der Verkäufer meint, es wäre eine grüne.

Hi Andreas,

Wie kommst Du denn auf so eine Idee? Euro 2 ist grün! (nicht zu verwechseln mit E2!) und der V12 mit Kat erreicht diese mühelos mit KLR.

Gruß Kai