Wie oft bewegen?

[abbenser]

Hallo zusammen,

kann man etwas zu der Fertigungsqualität des Baujahrs 1990 sagen?
Das war ja wohl so etwa die letzte Charge des XJ-S bevor Facelift, oder?!

Sieht sehr gut aus die Katze und soll noch lang leben, wenn´s nach mir geht.

Gruß,
Andreas

[Marcel]

Hallo Andreas,

ich habe letztlich Bilder gesehen von den Stossdämpferaufnahmen des Innenkotflügels an einem 1991er XJ-s. Massiv Korrosion, obwohl doch alles besser wurde... durch Ford  -  .
Wenn ich mir im Allgemeinen Fahrzeuge ansehe aus dieser Zeit, sei es jetzt ein Golf III, Ford Scorpio, 190er Mercedes, 3er BMW - die Blechqualität in diesen Baujahren war mieserabel. Ich postuliere hiermit, dass kein XJ-s vor Korrosion werksseitig gefeit ist - und hoffe nur, dass das bei den XJS wenigstens etwas besser geworden ist und trage Sorge, dass sich bei meinem Auto möglichst wenig Möglichkeiten ergeben, dass der Wagen angegriffen wird. Mit ein Grund, warum mein Fahrzeug abgemeldet wird, sobald der erste Schnee angekündigt ist.

Viele Grüsse,

Marcel.

[X-Man]

Wenn ich mir im Allgemeinen Fahrzeuge ansehe aus dieser Zeit, sei es jetzt ein Golf III, Ford Scorpio, 190er Mercedes, 3er BMW - die Blechqualität in diesen Baujahren war mieserabel.

Zumindest beim Scorpio zog sich die schlechte Blechquali bis 1997 hin...

Mußte ich leidlich erfa(h)ren

Grüße
Ingmar (der immer dachte der 190iger sei für die Ewigket gebaut worden - zumindest die lezten Baujahre)

[abbenser]

Danke für den Hinweis Marcel,

der Wagen sieht von unten tip top aus; war ne massive komplette Hebebühne -ohne Innenansicht- (Fahrstuhl). Fahrzeug hat glaubhafte 40.000 km mit kompletten Serviced in der Schweiz gelaufen und sieht nach Zustand 2+ aus.

Klima und Tempomat sollen aktiviert werden; schaun mer mal. Wir wollen mit der Katze am Samstag gen Toskana starten, als erste Teststrecke.

Minimaler Rostansatz (ca. 1/4 Pfennig oder 1/8 Euro Cent) am Heckfenster unten links; sonst tadellos wie aus dem Laden damals.

Heckklappe links nicht 100% Spaltmaß; steht wenige mm zu hoch, aber ohne erkennbaren Heckschaden. Vermulich Fertigung Jaguar. Kofferraum unbenutzt - auch unter dem Reserverrad frisch.  Springt auf Anruf an und läuft sehr ruhig, der Motor.
Etwas schaltfaul bei Kickdown - subjektiv.

Das Schiebedach - werksseitig - (wirklich geil) schränt die Koffreiheit um ca. 4 cm ein, macht aber nach Haarschnitt umso mehr Spass; ... falls die Klimaanlage dann mal wieder streikt.

Update folgt; noch ist die Katze nicht gekauft.

Gruß,
Andreas

[X-Man]

Das Schiebedach - werksseitig - (wirklich geil)

Hallo Andreas,

       extrem selten im XJ-S

Grüße
Ingmar

[abbenser]

Anbei ein Bild vom Schiebedach - mit Himmel Unterfütterung.

Gruß,
Andreas

Hoffe, der download hat gefunzt ...

[X-Man]

Hoffe, der download hat gefunzt ...

Hat er

Wo sitzt denn der Schalter für das Schiebedach?

Grüße
Ingmar

[abbenser]

Der Schalter sitzt auf der Mittelkonsole, nach Erinnerung am unteren Ende, gut zu erreichen mit zwei Funktionen: Heben oder öffnen.

Himmel wird manuell bewegt.

Gruß,
Andreas
 

[X-Man]

Sehr gepflegter Motorraum, Hut ab (Smiley fehlt) 

Grüße
Ingmar

[abbenser]

Anbei zwei weitere Bilder; bin schwer begeistert von dem Fahrzeug".

Das weckt gerade Emotionen und ist nicht wirklich rational zu erkären; da wird´s halt immer spanned, oder?

Gruß,
Andreas