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Jaguar-Technikforum => NewXJ, XF, XE, F-Type, C-X75 - The new Generation => Thema gestartet von: Weintempler am Do.03.Sep 2009/ 06:52:52
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Hallo Zusammen
Ich habe mich an die Form nun gewohnt. Das Interieur finde ich mit Ausnahme des Markenschildes Jaguar in der Mitte (wer würde es vergessen? wo gibt's sowas?) echt Klasse.
Wenn man aus dem Fahrersitz eine Haube à la XJS vorfindet und die Preise nicht in die Panamera Sphären reichen, ist dies mein nächster. Yeah baby : ok*
Habe lange über einen der letzten XJRs nachgedacht aber für die Nostalgie reicht mir mein XJ-S.
Was ist die Meinung zum Wagen in diesem Forum?
Cheers all
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Meine Meinung:
Die Front ist ziemlich unproportional. Der große Grill und die niedrigen Scheinwerfer, sieht aus wie US Trucks à la Mack.
Das Heck hat eher was von Citroen/Maserati. Was ich nicht verstehen kann, wie man diese Form aufgeben kann. Sie hat sich immer noch nicht überlebt und das hat nichts mit Nostalgie tun, sondern einfach nur mit Eleganz!
Technisch ist die Karosserie mit Alu, Magnesium, Hydroform Profilen schon sehr fein.
:Cool2*
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Danke f/d feedback schulle. ZGlueck hast du sum Heck nicht Lancia genannt... Nach laengerem hinschauen ist es wirklich gelungen. Den Leaper wurde ich jedoch entfernen. Front: wichtig ist die Ansicht vLenkrad! ;-)
geez, nicht mehr Kommentare? Sind hier nur jag lvrs ohne Zaehne? :gruebel
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...nicht mehr Kommentare?...
Hallo Weintempler,
ich hatte mit Kollegen hier aus dem JOC vor Wochen schon die Möglichkeit, das Fahrzeug im Original in Augenschein zu nehmen.
Mein Fazit: Der Wagen ist absolut erstklassig!
Gruß
JagDriver
P.S.
Zur Wahrung von Persönlichkeitsrechten wurden Personen unkenntlich gemacht.
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Moin,
ich find ihn schick ;)
Gruß
Ingmar
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Vielen Dank JagDriver!
Hast du dich hinter's Steuerrad gesetzt? Sieht man(n) die Haube?
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Hast du dich hinter's Steuerrad gesetzt? Sieht man(n) die Haube?
Hallo Weintempler,
ja hinters Steuer habe ich mich gesetzt, war aber vom dem Innenraum so begeistert und habe rumgespielt, dass ich auf das Detail 'sieht man die Motorhaube' nicht geachtet habe.
Gruß
JagDriver
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Hallo allerseits,
der Innenraum ist wirklich das Beste an dem Wagen, auch wenn ich mich in dem Nachtblau auch mit der Außenansicht nochmals viel besser anfreunden kann (was bei dunklen Farben häufig so ist, da sie einige Details einfach verdecken, hier z.B. die leidige C-Säulen-Blende).
Aber ganz ehrlich, der hier: Ghost (http://www.rolls-roycemotorcars.com/#/ghost/)
gefällt mir noch besser. Allerdings ist das natürlich noch mal eine höhere Klasse.
Schönen Sonntag
Thorsten
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Aber ganz ehrlich, der hier: Ghost
... allein schon die WebSite ist was Feines.
Gruss
Egon ;)
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Ja die C Säulen Blende ist fragwürdig aber wie du richtig sagst, in dunklem Gewand fällt dies nicht auf. Ja, der Ghost ist eine Klasse für sich.
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Hat ihn jemand zwischenzeitlich in FFurt begutachtet?
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Habe mir am Donnerstag auf der IAA eine Stunde lang die neuen XJ's angeschaut und durfte trotz fehlender Einladung sogar in die VIP-Ausstellung (Foto vom eigenen Serie 1 wirkt Wunder).
Der neue XJ ist einfach grossartig!
Auf den Pressebildern ein unförmiger Klotz, besticht das Auto in der Realität vor allem durch seine unglaublich spannenden Proportionen.
Weiters sehr liebevolle Details und - wie beim alten XJ - riesengrosse Räder.
Einziger Wermutstropfen: Einige Amerikanismen im Interieur, vor allem das billige Plastik-Chrom würde ich mir in mattem Alu massiv wünschen.
Ich glaube, Jaguar geht hier den richtigen Weg. Der alte XJ war ja auch eine Revolution, alle bekannten Jaguar-Formen wurden 1968 auf den Müll geworfen, und dennoch hatte das Auto den Jaguar-Spirit, sodass auf den Schriftzug Jaguar rundum verzichtet werden konnte.
Ein ähnlicher grosser Schritt war der XJ 40, aus meiner Sicht ein wunderschönes Auto.
Das verkrampfte Retro-Design hat Jaguar fast ins Grab gebracht, ohne den XF wären sie schon Pleite. Hoffentlich verkauft sich der neue XJ ebenso gut!
Saluti
Ribolla
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Klasse Beurteilung Ribolla. Vielen Dank!
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Hallo Ribola,
ich möchte trotz aller Lorbeeren für den neuen etwas die vorschnellen Schlußfolgerungen bremsen. Es steht wie immer in den Sternen wie sich eine Linie verkaufen wird. Der XF verkauft sich bislang gut, der S-Type davor war jedoch auch die umsatzstärkste Linie im Jaguarsegment. Das ist dem Zuspruch in dieser Klasse geschuldet. Insofern kann ich dem "ohne den XF wären sie schon Pleite" nicht ganz folgen.
Warten wir einfach ab. Die Zeit wird es zeigen was stärker wiegt: Design, Markenimage, Firmenzugehörigkeit, Geschmack der Käufer oder auch nur Glück ;)
Viele Grüße
Kai
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naja, die Aussage "ohne XF wären sie bereits pleite" stammt nicht von mir, sondern von Insidern. Am XF (der sich trotz Finanzkrise über Plan verkauft) hängt in den letzten 12 Monaten ganz Jaguar/Landrover dran.
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Hallo Ribolla,
ich würde es vielleicht so formulieren:
"Ohne Tata wären sie längst pleite".
Kam vorher rein:
Link (http://www.auto-motor-und-sport.de/news/tata-motors-halbe-milliarde-pfund-fuer-jaguar-land-rover-1419730.html)
Viele Grüße,
Marcel.
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Seit zwei Jahren warte ich auf den Aston Martin Rapide.
Den neuen XJ hatte ich nie auf dem Zettel.
Als ich das erste mal im neuen XJ gesessen bin (IAA) war mir klar -> das isser !
Da wird sich unsr XKR über ein Brüderchen freuen :)
Ich bin mir sicher das Jaguar mit diesem XJ sein Überleben gesichert hat.
Jeder der sich ein Oberklasse Auto kaufen will sollte sich in alle üblichen Verdächtigen setzen - und zuletzt in den XJ - das wird überzeugen ! :+++
(Letzte Woche bin ich im neuen 7er BMW mitgefahren. Das Interieur im Vergleich zum XJ ist schlicht peinlich)
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Es ist ja nun schon fast alles gesagt hier... Aber sorry, das Lenkrad mit dem Lederwulst geht gar nicht : nein
LG
Ralf
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Ich finde die grässlich blaue Uhr am Armaturenbrett total hässlich. Sowohl die Form als auch die Farbe erinnern mich an eine 99,- Tchibo-Billigstereoanlage, nicht an ein Premiumprodukt.
Das es besser geht zeigen Bentley oder Maserati.
(http://www.breitlingblog.com/wp-content/uploads/2008/10/benone1.jpg)(http://www.maserati-alfieri.co.uk/stsla/stsl-076a.jpg)(http://www.skylinepower.com/maserati/gtuned.com_dsc00227.jpg)
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Hallo an euch,
auf meiner endlosen Suche durch das www bin ich auf dieses hier gestoßen;
Kleine Einblicke in die XJ Produktion (http://www.youtube.com/watch?v=2mWzK5KeUL4)
Grüße, Normen ;)
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Hallo Normen,
sieht eigentlich aus wie in jeder anderen (Luxus-)Autofabrik. Nicht ganz so eng und wuselig wie bei VW oder gar Opel, jedoch auch bei Porsche oder anderen Edelschmieden sieht das so aus. Ärgerlicher finde ich da, dass man bei Betreten dieses YouTube - Bereiches gleich per E-Mail von der Seite zweideutig-eindeutig angequatscht wird :( Bei soetwas drücke ich nicht mal den X - Knopf, da dieser meist ein Fake ist und einen direkt auf - sagen wir mal - Abwege führt. Aber dafür kannst Du jetzt aber auch nix ;)
LG,
Ralf
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Moin Normen,
schönes Ding. Besonders der Fünfradbolzengleichzeitigreindreher hat mich sehr beeindruckt. Ich wusste gar nicht, dass das so gemacht wird. Aber für zwei Radwechsel/Jahr ist er im privaten Bereich wohl leider nicht wirtschaftlich einsetzbar :D
Viele Grüße
Christian
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vielen Dank für den Link Normen :super
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Wir sind heute den neuen XJ Probe gefahren.
Ein schönes Auto, vor allem innen. Auch das Karosseriedesign finde ich recht gelungen, vielleicht etwas zu langgestreckt in der Wirkung.
Die Software des Multifunktions-Bildschirms ist noch etwas sehr langsam, aber darauf hatte man uns unter Verweis auf die Vorserien-Modelle bereits vorgewarnt.
Motor und Getriebe des 275 PS - Diesels machen einen hervorragenden Eindruck, ich denke dieser Motor ist die vernünftigste Wahl für das Auto und wird wohl auch den allergrössten Teil der Verkäufe ausmachen.
Die Fahrwerk-Abstimmung ist mir für eine Limousine allerdings eindeutig zu straff geraten. In einem Sportwagen ist das ok, aber in einer Limo möchte ich über den teilweise erbarmungswürdigen Zustand der deutschen Strassen nicht ständig informiert werden.
Jaguar orientiert sich hier offenbar (zu) sehr an der deutschen Konkurrenz, die ja auch mit jeder Modellgeneration straffere Fahrwerke baut, teilweise aber zumindest mit elektronischen Wahlmöglichkeiten. Mal abwarten, wie der Markt das sieht.
Gruss,
8) Joachim
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Hallo Joachim,
das mit der Fahrwerksabstimmung ist natürlich grausig. Mich hatte schon der A8 erschreckt. Von Komfort war da wirklich nichts mehr zu merken. Ich für meinen Teil werde dem Abschied von der klassischen Limousinenform nicht verschmerzen denke ich. Das Automobile Einerlei nerft mich zunehmend. Ich denke ich werde wohl bei den alten Formen bleiben, auch in Zukunft. Egal wie der Fortschrit in Hinblick auf Motoren, Getriebe etc. ausschaut : ok*
Viele Grüße
Kai
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Hallo Joachim,
das mit der Fahrwerksabstimmung ist natürlich grausig. Mich hatte schon der A8 erschreckt.
Viele Grüße
Kai
Nabend,
kann da Kai nur zustimmen.
Habe den neuen/aktuellen A8 auch schon gefahren. Ich fand ihn auch viel zu hart. Für eine Limo geht das eigentlich nicht.
Außerdem fiel mir negativ auf das der A8 (für mein Empfinden) innen viel zu laut ist für ein Auto diesen Formats.
Aber wir sind ja im Jaguarforum... :D
Grüße
Ingmar
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...das mit der Fahrwerksabstimmung ist natürlich grausig...
Hallo,
das Zauberwort heisst Luftfederung. 8) Da gibt es ein Knöpfchen und schon gleitet man sänftenmäßig durch die Lande.
Lustige Dreigabe im Armaturenbrett ist die rote Verfärbung der digitalen Instrumenteneinheit wenn man auf 'Sport' stellt. Leider spiegelt das vor dem Instruemtenbildschirm befindliche Glas bei schrägem Lichteinfall ein wenig. :gruebel
Ansonsten finde ich die Rosinenpickerei immer suboptimal. Es wird immer und an jedem Auto was auszusetzen sein. Für mich ist der Gesamteindruck immer ausschlaggebend. Und dieser ist beim neuen XJ auf Höhe seiner Wettbewerber.
Gruß
Detlef
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Ansonsten finde ich die Rosinenpickerei immer suboptimal. Es wird immer und an jedem Auto was auszusetzen sein.
Hallo Detlef,
da stimme ich dir uneingeschränkt zu.
Aber trotzdem war der A8 viel zu laut, gerade auf den Fondplätzen.
Und das kann man leider nicht per Knopfdruck ändern :D - oder sollte ich sagen noch nicht... ;)
Grüße
Ingmar
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das Zauberwort heisst Luftfederung. 8) Da gibt es ein Knöpfchen und schon gleitet man sänftenmäßig durch die Lande.
Von welchem Auto sprichst du da, Detlef?
8) Joachim
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Von welchem Auto sprichst du da, Detlef?
Hallo Joachim,
in diesem Zusammenhang leider von den 4 deutschen Wettbewerbern (S-Klasse/7er/A8/Panamera) und nicht vom XJ. 8)
Gruß
Detlef
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OK, das hab ich mir fast gedacht. Der neue XJ hat ja zumindest hinten auch eine Luftfederung, aber es fehlt ein Zauberknöpfchen, mit dem man als Fahrer Einfluss nehmen kann auf die Fahrwerkabstimmung.
Wobei die S-Klasse auch straffer geworden ist. Den W220 finde ich wesentlich komfortabler als das aktuelle Modell. 7er und A8 irgendwo dazwischen, den Panamera bin ich noch nicht gefahren, obwohl ich mich mit der Marke gerade etwas mehr anfreunde :) .
Gruss,
:Cool2* Joachim
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...den Panamera bin ich noch nicht gefahren, obwohl ich mich mit der Marke gerade etwas mehr anfreunde :) .
...hallo Joachim, ich glaub's ja nicht. :whistling
Der Panamera fährt sich superklasse, aber immer dran denken: Es kann nur einen geben: 911. :Cool2*
Gruß
Detlef
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Es kann nur einen geben: 911. :Cool2*
Yes.
:Cool2* Joachim
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CHF 200'000,00 für die Topversion! Unter Berücksichtigung der P£undentwicklung, sowie CHF EUR finde ich diesen Preis lächerlich. Habe es satt in der CH gerupft zu werden. Frage an das Forum: mit was für einem Nachlass kann man in der BRD für den Top V8 XJ rechnen?
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Hallo Marc,
der XJ Supersport LWB kostet ohne Extras 139900 Euro. Das ist nicht viel weniger als CHF 200000. Ohne Rabatt in etwa Gleichstand.
Was für dieses neue Modell an Rabatt drin sein wird ist schwer abzuschätzen, aber schaue mal hier:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=123768696
Frage mich nur, ob in diesem Fall die Mwst. von 19% schon drin ist.
Viele Grüße,
Marcel.
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... Habe es satt in der CH gerupft zu werden. Frage an das Forum: mit was für einem Nachlass kann man in der BRD für den Top V8 XJ rechnen?
;D Dachte immer, die meisten Leute zieht es in die Schweiz wegen des "günstigen" Brutto/Netto Verdienst-Verhältnisses ...
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Danke für den Link Marcel. Wenn ich den Panamera oder den neuen A8 sehe werden schon attraktive Rabatte bei Neuwagen geboten. Bin ja gespannt wie dies bei Jaguar sein wird.
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Moin @all
ich wollte das Thema mal wieder auffrischen, da ich vergangenen Freitag die Gelegenheit hatte, gemeinsam mit Normen und Alexander auf der regionalen Präsentation des "New XJ" diesen in genauen Augenschein zu nehmen!
Wir wurden dabei excellent verköstigt und konnten zischen drei Modellen hin und herwechseln.
Leider waren alle aussen schwarz ... welch Monotonie!
:tongue!
Nach einigen Sitzproben, Fahrzeugumrundungen, Kofferraum-, Motorhauben- und Türbewegungen durften wir Tacho- und Bedieneinheiten nebst Soundsystem testen.
:xxx :xxx
Der Innenraum ist für mich persönlich sehr perfekt! Ich kenne bis dato kein schöneres, aktuelles Modell!!
Äusserlich durfte ich immer wieder ein schönes Detail entdecken und bin sehr begeistert!
:xxx :xxx
Für mich ist der NEW XJ die logische Weiterentwicklung XJ S1u.2 über XJ40 zu NEW XJ :super
Leider ist der neue für meine Anforderungen etwas überdimensioniert und für ein Spielzeug nicht kongruent mit meinem Taschengeld...
:'(
Aber wehe es kommt endlich mal der XE in ebenbürtiger Wertigkeit :Cool2* :-X
Gruß
Florian
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Moin Florian,
dem ist nicht viel hinzuzufügen :super.
Welches Problem hast du denn mit der Wagenfarbe? ???
Jede Farbe ist schön, solange sie schwarz ist!!! :D
Übrigens, der neue XJ steht dir gut. 8)
(Solltest du dir einen zulegen, kannst du ihn mir sicher für einige Monate leihen, oder? :whistling)
Grüße, Normen ;)
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Florian...
wie ein Schnee-König! :D :D :D
(ich sehe, Ihr habt richtig Spässeken gehabt! Gut so!)
LG
Ralf
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...den ersten neuen XJ in freier Wildbahn habe ich gestern morgen in einer Hotelgarage in Frankfurt gesehen. :super
Grüsse
JagDriver
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Hat ihn schon jemand gekauft? Hatte beim Fruehlings-Aufwach-Service meines XJ-S' Interesse persoenlich und via Website bekundet aber weder Jag CH noch meine Garage hat mich kontaktiert. Der Panamera erscheint mir zunehmend attraktiver. Hat jemand gute Angebote I'm EU Raum gesehen?
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Supersport in der Langversion EUR 81000 in the Staaten! :(
Warte auf be-Frey-te CHF Preise! ;D
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http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vsfb1ebfkygs
wo liegen die 40 K begründet?
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Die Angebote werden jetzt richtig interessant. Plane einen Kauf in diesem Jahr. Interessant, dass der Wagen kaum Diskusionen hervorruft. Keine new XJ Piloten auf diesem feinen board? :Cool2*
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Als kleiner Lesestoff zwischen den Jahren hier ein recht überschwenglicher Artikel im Berliner Tagesspiegel:
http://www.tagesspiegel.de/weltspiegel/mobil/jaguar-xj-im-alltag-der-perfekte-reisebe-gleiter/5966032.html
Viele Grüße
Thorsten
(dem das gute Stück bei aller Begeisterung aber jedenfalls hier für die Stadt echt zu unpraktisch wäre)
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Ein interessanter Vergleichstest bei autoscout24:
Porsche Panamera Diesel vs. Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S (http://ww2.autoscout24.de/vergleichstest/porsche-panamera-diesel-vs-jaguar-xj-30-v6-diesel-s/noble-nagler/4319/270873/)
:super
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Kann hier nur mal meine Erfahrungen einbringen, habe eine Panamera S mit 400 ps 30.000 km gefahren und habe jetzt einen
XJ Kompressor mit 510 PS (Gebraucht gekauft, seitdem ca 4000 km bewegt)
Ich möchte den Pana nicht zurück, der Xj ist wesentlich komfortabler und luxiöser , bietet mir mehr, gerade auf langen Strecken
da war der Porsche federungsmassig 2 Klassen schlechter(Trotz aufpreispflichtiger Luftederung!)
P.S. Der Porsche musste 2 mal eingeschleppt werden!
Mit dem XJ bis jetzt kein Probleme! Benzinverbrauch ca 12-14 L, beim Panamera eher 0.5-1 Liter mehr!
Beschleunigung beim XJ 1, beim Pana 2-3(Schulnoten), Navi beim Pana 1-2, beim XJ eher 2 minus bis 3 aber i.O. Sprachsteuerung sehr gut beim XJ! Sitzheizung beim Pana 3, wird zu langsam warm und max. Heizleistung mind 1 Stufe geringer als beim XJ.
Fernlichtautomatik und Kurvenlicht beim Xj glatte 1, ist tolles feature, Fernlichtautomatik gibt es beim Pana nicht.
Innenraum im Dunkeln (alles blau mit beleuchteten Luftdüsen)beim XJ 1+, macht richtig was her, beim Pana langweilig(schwarz-weiss).
Instrumente beim Xj für mich ohne Tadel, gleichwertig zum Panamera, ist eben nur anderes Konzept
Sound vom Motor beim Pana 3, XJ 2+.
Also überall Licht und etwas Schatten,
Mfg Uwe
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Danke fuer den Feedback Uwe. :super
Habe noch nicht zugeschlagen, denn noch scheint die Take-up-Rate bei beiden Modellen hier noch schleichend und die Preisdruck-Tendenz zunehmend.
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hallo
Nun hab ich mich auch mal an den neuen XJ gewagt.
Ich weiss, 5 Jahre zu Spät, aber besser als nie. :gruebel
Das Äussere Design ist nicht so meines, ich steh da mehr auf die Klassische Elegante Linie.
Aber das Interieur, ist schon super gelungen. : ok*
Mit der runden umlaufenden Leiste hat er etwas von einer Jacht !? : flüster
Auch die elektronischen Spielerchen, ja, da könnte ich mich dran gewöhnen!
Was ich ganz bescheiden fand, ist die rundumsicht, nähmlich Keine. :tongue!
Gut, Rückfahrkamera, aber was ich selber sehe, Das sehe ich.
Auch nach dem Rücktausch viel gleich auf, wie Lichtdurchflutet schon der X300 ist, und man hat das gefühl, ich muss noch den Sitz runterstellen, totale umsicht! : ok*
Wir hatten den mit dem V6 3Liter diesel, fand ich zum bewegen total ausreichend, recht agiel und dynamisch!
Und im Schnitt so 8 L wäre OK der besser super.
Ja, schon schön und interessant, aber ich würd nicht tauschen !!
schoene gruesse aus dem Nass Kalten Spreewald
Burkhard
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Hallo Burkhard,
Ja, schon schön und interessant, aber ich würd nicht tauschen !!
Teil 1 Deiner Aussage kann ich nicht bestätigen :whistling Teil 2 unterschreibe ich gern :)
Wir sind halt doch mehr mit den "alten" Jags verbunden...
...wobei meine Jungs finden den aktuellen XJ :xxx - aber Pssssst
LG in den Spreewald
Erik ;)
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Moin moin Katzen Freunde,
Steige (wenn auch schweren Herzens) von meinem S-Type 2,7 D auf denn XJ 3,0 D um. Nächsten Mittwoch soll er mein eigen sein.
Bin schon sehr gespannt und freue mich drauf. ;)
Der S-Type hat sich leider mit einem Turboschaden in den Katzenhimmel verabschiedet :-X
Gruß
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Panamera S mit 400 ps 30.000 km gefahren und habe jetzt einen
XJ Kompressor mit 510 PS (Gebraucht gekauft, seitdem ca 4000 km bewegt)
Moin Uwe,
den 400PS Panamera kann man nicht mit dem 510PS XJ vergleichen. Ein 385PS Sauger XJ hat ungefähr das Leistungsgewicht eines Panamera GTS mit 444PS - das wären eher zulässige Vergleiche.
Und, nein, von einem XJ kann man sich nur noch schwer wieder trennen ;)
Gruß
Dirk