Bei meinem Jaguar xj 40 daimler 3.6, bj 89 ist folgendes sympthom aufgetreten bei ca. 2000 u/min fängt der hochdruckschlauch der hydraulikpumpe zum ventielblock an zu pulsieren dieses wird übertragen auf die leitungen vom ventilblock zum hauptbremszylinder und wird als tackerndes geräusch in den fussraum übertragen. bei höheren drehzahlen verschwindet es wieder.
würd mich freuen wenn mir jemand weiter helfen kann
danke mistral
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