Autor Thema: X 300 3.2  (Gelesen 5711 mal)

Offline KlausA

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Re:X 300 3.2
« Antwort #10 am: Di.31.Mai 2005/ 14:38:33 »
Ich würde auf jeden Fall den 4.0 nehmen. Die paar PS machen schon ein wenig was aus. ::)

Kai hat schon recht bei dem 3.2 sind größere Motorenprobleme nicht selten.
Ich weiß nix, möchte nur was ganz allgemein zur Motorisierung anmerken:

Der Seniorchef einer früheren Jaguarvertretung hat mir mal erzählt, das mit den Motorenproblemen gab/gibt es nur in Deutschland, wegen den deutschen "Rennfahrern". Ob das stimmt? Im Differential-Thema (oder an anderer Stelle?) stand kürzlich unter anderem: Längeres Fahren über 5000 U/min kostet eine Kopfdichtung. Über 5000 U/min heißt Autobahn Vollgas. Soll da die Katze trotzdem ewig leben?

Ich fahre meinen 3.2 (XJ40) gerne etwas dezenter, Vollgas eigentlich nur bei knapperen Überholvorgängen oder mal kurz auf der Autobahn. Sicher wäre ein 4.0 entspannter zu fahren, aber ob das jetzt entscheidend ist, wenn der gut erhaltene Wagen in "näherer" Umgebung eben nur ein 3.2 ist, muß jeder selber wissen. Ich denke jedenfalls nicht.

Grüße von:
Klaus A.
« Letzte Änderung: Di.31.Mai 2005/ 14:41:35 von KlausA »

Offline Christian Knoop

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Re:X 300 3.2
« Antwort #11 am: Di.31.Mai 2005/ 15:02:52 »
Hallo Leute,

vielen Dank für die vielen Einschätzungen und Tips.

Tja, scheint verkauft (aber nicht an mich ;D), denn heute morgen war
er noch bei mobile zu sehen.

Pech oder Glück gehabt; wir werden´s wohl nie erfahren.

Dennoch spiele ich weiter mit dem Gedanken, mir derartiges zuzulegen.
Für den Sommer halt und dann aber als Alltagsfahrzeug.

Meine Überlegungen für den 3,2 rührten vor allem wegen der güntigeren
Steuern her und da ich überwiegend Stadt fahre, brauche ich die Mehr- PS vielleicht nicht so. Da macht es nichts, wenn er etwas "lahmer" ist; das bin ich von meinem E 200 gewohnt :D

@ Detlef: Auf Deine Angebot komme ich gerne zurück, wenn ich hier in der Nähe wieder mal ein geeignetes Exemplar finde. Danke erstmal :+++


Gruß:
Christian

Offline Kai Hoffmann

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Re:X 300 3.2
« Antwort #12 am: Di.31.Mai 2005/ 18:16:26 »
Meine Überlegungen für den 3,2 rührten vor allem wegen der güntigeren
Steuern her und da ich überwiegend Stadt fahre, brauche ich die Mehr- PS vielleicht nicht so.

Hi Christian,

gerade in der Stadt ist der 4.0L "lockerer". Auf der Piste würde es mich weniger interessieren, da ich i.d.R. zwischen 120-170km/h unterwegs bin.

Viele Grüße an Euch!
Kai