Autor Thema: Restaurieren / Neuaufbau 420G ??  (Gelesen 6229 mal)

Offline Zöllibat

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Re:Restaurieren / Neuaufbau 420G ??
« Antwort #10 am: Mo.16.Jan 2006/ 20:01:40 »
Hallo Florian,
tolles Auto, aber Finger davon. Es gibt genug abgebrochene Restaurationen, die es verdient hätten, zuende gebracht zu werden. Such Dir doch ein Auto, wo Du diesen dazu gebrauchen kannst, teuer kann der jedenfalls nicht sein.
Oder versuch mit dem nicht investierten Geld zwei besser restaurierbare von den Autos zu erhalten, das tut dem Jaguargesamtbestand besser, als eine gutgemeinte Rettungsaktion, deren Ausgang höchst ungewiss ist.
Ich finde den Kauf und perfekten Erhalt eines guten Autos genaus ehrenvoll.....
Grüße
Wolfgang
XK140DHC/ XJ6 S3 3,0D/  DD6/ XJ12 S3

Wenn Du denkst, jetzt rost`nichts mehr,
kommt irgendwo ein Bläschen her..........

Offline O-Men

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Re:Restaurieren / Neuaufbau 420G ??
« Antwort #11 am: Mo.16.Jan 2006/ 23:44:50 »
Hallo Florian,
ich finde auch, dass die grossen Katzen mehr Zuwendung brauchen. Aus Zeitmangel halte ich es aber lieber mit dem Fahren und damit mit neueren Katzen. Aber so ein 420 G wäre schon was. Und an Stelle des roten armen Häufchens 420er Reste sieht dieser hier von der Ferne recht nett aus, bewegt sich in deinem 10.000 € Ramhen und zum Basteln gibt es sicher noch reichlich
http://mobile.de


Gruß  :-X
Michael
« Letzte Änderung: Di.17.Jan 2006/ 18:01:07 von Kai Hoffmann »
"Wir wissen, dass kleine Autos Vorteile haben. Aber das gilt auch für Lebertran." Jeremy Clarkson

Offline O-Men

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Re:Restaurieren / Neuaufbau 420G ??
« Antwort #12 am: Mo.16.Jan 2006/ 23:51:44 »
Oder hier:
Ist sicher viel zu richten dran, trotz allem ansehnlicher / erhaltenswerter als der Scheunenfund
http://mobile.de
« Letzte Änderung: Di.17.Jan 2006/ 18:00:36 von Kai Hoffmann »
"Wir wissen, dass kleine Autos Vorteile haben. Aber das gilt auch für Lebertran." Jeremy Clarkson

Offline V-Mann

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Re:Restaurieren / Neuaufbau 420G ??
« Antwort #13 am: Di.17.Jan 2006/ 06:12:18 »
Moin

@Wolfgang:
Das denke ich mittlerweile auch, so schwer wie es mir fällt!

@Michael:
Hatte genau diese Fhzg. auch durchforstet, alleine um den Marktwert und die zustände zu betrachten.
Aber ich werde wohl völligen abstand von dieser Modellreihe nehmen.
12T€ zzgl. völlig unberechenbaren Investitionen, dafür bekommt man bestimmt auch was anderes nettes.

Ich würde den besagten 420 für den aufwand des selbstabholens bekommen können, da bleiben "nur" die unberechenbaren Investitionen, aber da weiß ich dann, das alles neu muß  :o
Hatte sogar kurz mit dem gedanken gespiel, ihn mit neuer technik vollzubasteln ... gegen jeglichen orginalzustand.
Aber das kollidiert wohl mit jeder stilerhaltung.

Wäre es kein 420 sondern ein MK VII, hätte ich aber nicht überlegt  8)
Ansonsten darf mir auch jemand gernen einen SII schenken.  
:-X

Danke
lg
Florian
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
[Walter Röhrl]

Offline Gerd Münch

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Re:Restaurieren / Neuaufbau 420G ??
« Antwort #14 am: Di.17.Jan 2006/ 07:42:27 »
und wieder eine der vielen Diskussionen..... :o

siehe auch hier

zum Glück war nicht die Farbe der Gegenstand der Betrachtung :P

 :-X :-X :-X :-X :-X :-X
gruß
me. gerd

Offline Peter Pleyer

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Re:Restaurieren / Neuaufbau 420G ??
« Antwort #15 am: Di.17.Jan 2006/ 13:51:53 »
Oder hier:
Ist sicher viel zu richten dran, trotz allem ansehnlicher / erhaltenswerter als der Scheunenfund


 :o :o :o Jau! Also da liegen doch Welten dazwischen, oder? Und den Preis find' ich auch nich uebel....wenn man sich da ueberlegt... ::) ::) ::)..sollte man das Anfangsobjekt der Begierde ziemlich schnell vergessen...und schon hat man Geld verdient!  :-X
« Letzte Änderung: Di.17.Jan 2006/ 18:02:27 von Kai Hoffmann »
Ich fahre inzwischen aus Bequemlichkeit...nur noch Range Rover Supercharged!