Reifenformat

[Peter Pleyer]

Alle Felgen die ich fahre haben ET33. Deswegen wundert mich die ET35 auch ein wenig...es gibt ja diese metrische Felgenbezeichnung schon lange, um die kleine Abweichung zur zoelligen zu korrigieren muesste die Felge aber eher ne ET30 haben als ne ET35! Ich wuerd' die Nachmessen! Wenn da nur so kleine Abweichungen sind, gaebe es sogar wirklich die Moeglichkeit die Felgen mit Massprotokoll beim TUV vorzufuehren und DIESE 4 dann eintragen zu lassen. Zulaessige Tragfaehigkeit vorausgesetzt.  (Die kriegen dann vom Pruefer ne Schlagpunze und fertig. (TP...)
Gruss
Peter

[Driver]

Marcel,

vergiss die Einpresstiefe; in einem Felgengutachten für Räder, die sowohl auf dem XJS,dem XJ und dem XJ40 gefahren werden können, gab es keinerlei Auflagen - d.h. die Räder passen mechanisch auf alle genannten Fahrzeuge. Breitere Felgen verbreitern i.d.Regel nach innen, also ist da noch Luft.
Eintragen wäre schon schwierig, allenfalls mit Einzelabnahme. Als Standrad okay.

@Peter: ich verstehe deinen Vergleich mit dem Zollrad nicht. Abgesehen von den metrischen Felgenabmessungen handelt es sich zusätzlich um TD-Räder mit Denloc-Rille, die bei Zoll-Rädern nicht zur Anwendung kam.

LG,
Harald

[Peter Pleyer]

@Peter: ich verstehe deinen Vergleich mit dem Zollrad nicht. Abgesehen von den metrischen Felgenabmessungen handelt es sich zusätzlich um TD-Räder mit Denloc-Rille, die bei Zoll-Rädern nicht zur Anwendung kam.

Hallo Harald,
bitte ich zu entschuldigen, ich wollte nichts vergleichen. Ich sage: ENSPRICHT, die beschrieben Bezeichnung waere also das Pendant dazu. Damit man sich was vorstellen kann...ich persoenlich kann mir naemlich unter den metrischen Felgenangaben (Durchmesser/Breite) immer schlecht was vor mein geistiges Auge malen. Da sind wir Europaer den Amerikanern voraus...gibt auch Zollmasse die man verinnerlicht hat. Nur darum gings.
Gruss
Peter 

[Marcel]

Hallo,

ich werd's einfach ausprobieren. Ich werde dann ja merken, ob ich den Reifen durchdrehen kann - wenn ich bei einem Vorderrad anfange. Fahren will ich ja nicht damit. Und wenn die Radnabenbohrung nicht auf dem Radflansch sitzt, kann ich gleich aufhören.

Viele Grüße,

Marcel.

[Kai Hoffmann]

Hallo Marcel,

Standfelge oder Fahrfelge? Mach es doch ganz einfach: Wagen vorn hoch, Rad drauf, einschlagen und drehen, runter einfedern (bei eingeschlagenem Rad und Du weißt was geht

Bei Standfelge gibt es fast gar keine Fragen....

Viele Grüße
Kai

[Marcel]

Hallo Kai,

dann mach' ich das mal. Ich will sie wirklich nur als Standfelge einsetzen (und meine Speichenfelgen schonender lagern.).

Viele Grüße,

Marcel.

[Marcel]

Hallo zusammen,

wollte gestern Abend den Radwechsel durchführen, aber ich habe diese Abdeckungen der Radmuttern nicht runter gekriegt. Durch diese Speichenfelgen kommt man auch mit den Händen nicht gescheit hin - jetzt meine Frage, wie macht Ihr die runter?

Viele Grüße,

Marcel.

[Michaela]

Keine Hände, keine Kekse 

http://www.cheesebuerger.net/images/smilie/traurig/a030.gif

(Die "Abdeckungen" sind die Muttern........)

Gruß
Michaela 

[Gerd Münch]

... und nicht vergessen

passende Radmuttern ...... selbst beim Nichtfahren!

von wegen der Zentrierung!

 

http://www.cheesebuerger.net/images/smilie/frech/p036.gif

gruß
me. gerd

[Marcel]

Hallo Michaela,

nein, es sind nicht die Muttern. Eine dieser fünf Abdeckungen habe ich runter gekriegt (sie war schon leicht beschädigt, weil es schon mal jemand mit einem Steckschlüssel versucht hat), die anderen vier nicht.

Viele Grüße,

Marcel.