Eieiei, ehrlich gesagt, ich würde es lassen!
Das Blinksystem funktioniert so: Zuerst sieht es simpel aus, es kommen am Blinkerschalter nur 2 Kabel an: Links und rechts (gelb/blau, gelb/braun. diese schaltet der Blinkerhebel jeweils auf Masse, das ist das schwarze Kabel.
Leider kommen die bunten Kabel aus dem zentralen Mikroprozessor und damit fängt der Ärger an. Danach werden sie zu gelb/pink und pink/grün; pink/rot und pink gelb und dann wirds richtig ärgerlich. Diese Kabel führen in die 4 Lampenausfallmelder Module wo sich auch die Blikrelais befinden. Außerdem passieren die Signale die Ausfallmelde-Meßelektronik, die sich auf der gleichen Platine befindet.
Da würde ich nicht eingreifen wollen.
Gruss aus Berlin
F. Herbst