Anscheinend ist das Problem gelöst - zumindest hat er die ersten Kilometer ohne Hitzschlag überlebt.
Problem war der Kühler, und zwar Kalksteinablagerungen im Gussteil des unteren Wasserauslasses. Der Kanal war in der zweiten Biegung ca 1/3 zugesetzt, nur da muss man erstmal hinkommen. Die Durchflussmenge hat dann anscheined nicht mehr ausgereicht um über der Wasserpume genügend Druck zur Umspülung aufzubauen.
Das Ganze war nur mechanisch zu entfernen, selbst der anschliessende Salzsäuretest mit 31% konnte die Brocken nicht zerlegen.
- Fazit : Es muss nicht immer das Kühlergitter sein
Peter