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Forum Archive / Jaguartechnik => XJ-S, XJS, XJR-S - Archiv => Thema gestartet von: Beat am Sa.17.Apr 2004/ 20:33:26
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Hallo
hat jemand Erfahrungen mit Chrom-Radlaufleisten?
Lieferanten?
Gebohrt oder geklemmt?
Wo liegt der korrekte Preis?
Oder tut man das einer stolzen Katze (Convertible V12, Racing green) gar nicht erst an?
Ich bitte um knallharte ehrliche Kommentare.
Die Idee kam mir übrigens erst, nachdem ich der stolzen Katze beim Einfahren in die Garage den rechten Vorderlauf verletzt habe und jetzte gedenke die Verletzung geschickt zu tarnen.
Beat
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Hallo Beat!
Also ehrlich - ich mag die Dinger nicht, deshalb kann ich Deine anderen Fragen dazu auch nicht beantworten. Aber alles eine Geschmackssache...-
Pfleg halt die lädierte Tatze, wenn das noch möglich ist
Gruß Rolf
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Also, das ist ein schwieriges Thema. Habe mir genau dieselbe Frage am Anfang auch gestellt.
Oft ist es so, dass eben die lädierten Tatzen mit dem Chrom kaschiert werden. Das ist immer der erste Verdacht, den ich beim Anblick von Radlaufchrom habe.
Der ist selbstverständlich nicht immer berechtigt, klar.
Was bei mir dann den Ausschlag gegeben hat, keinen zusätzlichen Chrom anzubringen, war, dass es auch viele alte S-Klassen gibt, die Radlaufchrom haben, wobei der Fahrer meist dem Ludenmilieu anzustammen scheint ;D
Das hat mir zum gleichen Thema einer hier aus dem Forum hingeknallt. Einmal mit diesem Gedanken infiziert, schiesst er mir jedesmal wieder durch den Kopf, wenn ich Chrom am Radlauf blitzen sehe.
Ausserdem haben XJ und XJS eh recht viel Chrom. Ich denke, wenn es die Designer bei Jaguar als besser empfunden hätten, dann hätten sie am Radlauf auch noch Chrom angebracht. "Ohne" wirkt eigentlich einen Tick edler, "mit" ein klein wenig überladen.
Ist aber wirklich eine 50-50 Frage, würde ich vermuten. Jeder so, wie er will - und beim Convertible kann es tatsächlich sehr schön aussehen.
Geben tut's ihn übrigens bei http://www.eriscar.de/
Viel Spass, Heiko
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Mir fällt ein, dass ich mir immer noch verchromte oder polierte Scheibenwischerarme besorgen wollte - die würden mir wirklich gefallen ....
Heiko
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Hallo Beat,
ehrlicher Kommentar gefragt?
Also zum Thema Radlaufchrom beim XJS denke ich, weniger ist hier mehr.
Mich erinnert Radlaufchrom immer an die Fahrzeuge, die auf der Hutablage eine gehäckelte zylindrische Rolle mit Bommel oben drauf stehen haben, unter der sich "Zellulosepapier" verbirgt, weil es ja heute kaum noch Raststätten gibt. :zzz
Lass es, und repariere Deine Beschädigung besser.
Gruß
Detlef ;)
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Hallo Beat,
auch ich würde sie weglassen, wenngleich sie auf einem schwarzen Fahrzeug gut aussehen können (nur dort fand ich aber). Ich für meinen Teil fand die Lienienführung ohne generell besser auch beim XJ.
Viele Grüße
Kai
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Ich habe zufällig mal Bilder von einem XJR-S Baujahr 1992/93 gemacht. Der hat die Dinge serienmäßig. Über Geschmack kann man man bekanntlich streiten, aber ich denke, daß die Leisten nur in Verbindung mit vollflächigen Felgen aussehen. Also nicht mit Speichenfelgen.
Mercedes hat bei den alten SL, die 1989 ausliefen, auch Radlaufleisten nur in Verbindung mit vollflächigen Felgen verwendet. Bilder davon habe ich leider nicht.
Übrigens finde ich den Spoiler bei diesem Auto schick :+++
[gelöscht durch Administrator nach 600Tagen ]
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Hallo Markus,
den Heckspoiler finde ich ein bisschen zu niedrig :D
Ansonsten stimmt´s, mit "vollflächigen" Felgen siehst einigermaßen aus, aber eben nur einigermaßen. :-
Gruß
Detlef ;)
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Spoiler zu niedrig? Das ist ja auch ein Jaguar und kein Calibra, BMW oder Mitsubischit Evolution irgendetwas. ;D
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Hallo Beat,
lass doch bloß den "Türkenchrom" weg. Erstens ist es ein Rostfänger und zweitens hat das so was von keinem Stil an einem XJS! :P Das erinnert mich immer an die 80er Jahre S-Klasse Benz, die heute von irgendwelchen Videotheken- oder Sonnenstudiobesitzern gefahren werden. :D
Und solche Spoiler find ich auch voll affig an einem britischen Automobil. Hallo, der XJS ist kein Rennwagen, sondern ein Grand Tourer. Jaguar ist ein Fahrzeug mit Understatement und Elleganz und kein Eisdielen vorfahr protzo motzo Auto a la Manta.
Dann kauft euch lieber einen Ferrari. ;)
Ist nicht böse gemeint, aber dass ist nun mal meine Meinung zu dem ganzen Plastik- und Chromzierrat. ::)
Gruß
Benni
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Hallo liebe Freunde
ich danke Euch für Eure offenen knallhart formulierten Äusserungen zum Thema "Chrom am Radlauf".
Ihr habt mein ungutes Gefühl meiner Katze etwas Schlimmes anzutun bekräftigt.
Ich werde die Tatze reparieren lassen und wie bisher stets mit Understatement und Elleganz die Eisdielen weiträumig umgleiten.
Beat
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Nichts zu danken - ich, und alle anderen, wir danken Dir ;D für Deine Entscheidung.
Heiko
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Welch weise Entscheidung. :+++
Gruß
Benni
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Hallo Markus,
dieser hier kam auch ohne Spoiler aus: http://www.jaguar-info.de/Info/site/02_literatur/01_testberichte/xjsc_v12_twr_ams/index.htm
Ich finde Understatement eigentlich immer besser 8)
Viele Grüße
Kai
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Hallo Kai,
ja, Du hast recht. :+++
Kurz nachdem ich den Beitrag geschrieben habe, ist mir ebenfalls bewußt geworden, daß die Dinger doch nicht zur Serienausstattung gehörten. Ich war zu faul, den Satz zu korrigieren und hatte gehofft, es würde niemand den kleinen Fehler bemerken ::)
Egal, die Behauptung mit der alten SL-Baureihe stimmt aber. Dort waren die Radlaufleisten bei den letzten Exemplaren serienmäßig.
UND AN DIE GEMEINDE HIER: ICH FINDE DIE RADLAUFLEISTEN BEI DEM ABGEBILDETEN XJR-S IN VERBINDUNG MIT DEN FELGEN PASSEND, JAWOHL, UND AUCH DEN HECKSPOILER. :+++
UND ZU MEINER MEINUNG STEHE ICH :xxx
Viel schlimmer finde ich, daß der Wagen seit zwei Jahren beim Jaguar Händler steht, weil der Zündverteiler kaputt und nicht mehr lieferbar ist. Bis heute wartet man auf eine Sonderanfertigung aus England, die aber nicht kommt.
Aus dem sonnigen Ruhrgebiet grüßt alle
Markus
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Hallo Markus,
na das bestätigt ja alle Erfahrungen zum Thema "Ersatzteile" bei diesen Wagen....
Viele Grüße
Kai
p.s. Im übrigen immer wieder geknickte Antennen, weil diese durch den Spoiler fährt, Klappe auf und :o
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Hallo Markus,
hallo Kai,
klar ist die Ersatzteilversorgung für die XJ-S u. XJS bei Jaguar direkt nicht mehr ganz so prickelnd.
Im letzten Jahr hat der XJS 4.0 eines Freundes mehrere Wochen beim Jaguar-House gestanden, weil dort trotz aller Bemühungen z.B. der Scheinwerfer nicht mehr von Jaguar lieferbar war. Als ich davon Wind bekommen habe, lag innerhalb von 4 Tagen ein neuer Scheinwerfer bei mir auf dem Schreibtisch.
Ich denke, dass fast die meisten Ersatzteile über die Bezugsadressen hier im Branchenbuch des JOC zu bekommen sind. Man muss sich halt nur die Mühe machen dort hinein zu schauen und die Jungs auch mal gezielt abzufragen.
Gruß
Detlef ;)