Tachoabweichung ...(nochmal)....

[DoktorWarnick]

Hi,

nun habe ich "erfahren", dass im noch bestehenden "grünen Forum" über Tachoabweichungen geschrieben wird.
Das hat mich zu einem Beitrag (allerdings hier) bewogen:

Ich zitiere:
 "...  . Die Anzeige des Tachos verändert sich im gleichen Verhältnis, wie die Übersetzung der Hinterachse. Wurde die Achse länger gemacht, zB von 3,07 auf 2,88, so zeigt der Tacho ca 6% weniger an, von 3,54(US-Version) auf 2,88 sind es 18,6 %. ..."

Das erklärt "retrospekitve" meine damalige Frage, warum bei meinem Tacho das Umrechnungsverhältnis 1:2,1 (von Meilen auf km) zutrifft.
Ich fahre 80 Meilen/h (rein theoretisch) was bei mir tatsächlich ca. 160 km/h entspricht.
Trifft bei mir die zitierte Annahme zu, dass mein E-Type ursprünglich eine Übersetzung 1:3.54 hatte und auf 1:2,88 umgebaut wurde (dass ich 2,88 habe, hatte ich bei "Drehzahlvergleichen" mit Euch schon sicherstellen können), dann folgere ich:

.... Mit der ursprünglichen 3,54-Übersetzung führe ich 1968(lt.Tacho) 100 Meilen/h , dann wären dies bei korrekten Tacho-Umrechnungsverhältnis 158 km/h .........
.....aber mein Tacho zeigt nun (aufgrund des Umbaus im Jahre xy) bei gleicher Geschwindigkeit 18,6% weniger an : => 80 Meilen stehen auf dem Tacho --- theoretisch UND auch praktisch:

Quintessenz: Mein Hobel hatte die Werkshallen am (sonnigen?) 1. Nov. 1967 mit einem Hinterachsgetriebe 1:3,54 verlassen.

Ist doch interessant, oder ?

Gute Nacht                                 Michael

[Micky Bister]

Hui! Mathematik wohl ´ne 1 gehabt?  :

[DoktorWarnick]

Hallo, lieber Micky!

................................nein................................

ich hatte da wohl so eine gewöhnliche "2", aber das da oben war ja nur ein (auch für mich verständlicher und nachvollziehbarer) Dreisatz.

Wenn ich das da oben zu "abgedreht" zu erläutern versucht habe, entschuldigt bitte............
Jemand, der etwas beschreiben möchte, tut dies so ausführlich  und umständlich, wie es sein eigener Verstand zum Verstehen nötig gehabt hätte...
(mein Mathe-Lehrer damals musste mir wohl vieles damals derart "breittreten", bis ich es verstanden hatte :-)

nochmal zu meinem 2+2:
er wurde offenbar schon fleissig "überarbeitet" :. Jetzt habe ich da schon eine "1 1/2 er Haube" auf einer Serie 1 und eine 1:2,88 Übersetzung ein einem 2+2 und eine carmel-rote Aussenfarbe auf einem im tietsten Inneren einmal creme gewesenem E-Type.

Ich bin froh, Micky , wenn Du mich noch als "Jaguarist" und Freund weiterhin akzeptierst, da  mein Ding ja nun gar nicht mehr original ist....

DANKE , MICKY!!!          

[Micky Bister]

Hallo Michael,
nein, nein, nein, so war das doch nicht gemeint. Deine Erklärungen waren sehr gut, ausführlich und verständlich.
Mit Deinem Auto mach Dir mal keine Sorgen, was meinst Du wie verbastelt mancher Oldtimer ist. An meinem musste ich auch so einigen Pfusch beseitigen.
Die 2,88 Hinterachse könnte allerdings ja auch original sein, sozusagen auf Kundenwunsch eingebaut.
Ich freue mich jedenfalls, daß es in diesem Forum soviel Humor gibt.
Gruß Micky