Mangelhafte Heizleistung?

[Hal]

Hallo,
dieser Knick im Schlauch zum Wärmetauscher scheint wohl "original" zu sein, den habe ich auch. Meine Heizung wird allerdings schon nach einem Kilometer langsam warm, vorher läuft das Gebläse ja gar nicht an. Den Wärmetauscher habe ich vor kurzem gewechselt, hat einen Tag gedauert (ich bin nicht sehr geschickt) und 99,- Euro bei Limora gekostet.
Übrigens man kann den Schlauch abziehen ohne alzuviel Kühlflüssigkeit zu verlieren
Gruß  Helmut

[Schmittmann]

Hallo Klaus,

das Problem kenne ich, da ich mich letztes Jahr im Herbst, als es langsam kühler wurde, wunderte, dass erst nach diversen KM alles so halbwegs lauwarm wurde. Ich hab' mich dann mal an meinen alten Daimler 4.0 erinnert und der wurde nach einigen Minuten schön warm. Lösung: Das (der?) Thermostat!!! Die Wassertemperatur schien zwar in Ordnung, Zeiger stand in der Mitte, aber auch das dauerte m.E. etwas lang. Nachdem ich den Übeltäter getausch hatte (10 Min. harmlose Arbeit) ist jetzt alles bestens: Selbst bei grimmiger Kälte sehr gute Heizleistung, bei den jetzt vorherrschenden Temperaturen ists nach 5 Min. schon spürbar.  Würde ich eher mal wechseln als direkt den Wärmetauscher.

Tom

[burkhard]

hallo ihr
ja, ja, damit kaempfe ich auch schon einige jahre, denke aber leider immer erst dran, wenn es kalt wird und ich nicht mehr so richtig lust habe, was draussen zu machen.
also, habe einen x300 und der heizt auch nicht so, wie ich es erwarten wuerde, der vorgaenger, ein xj40 daimler 87´, wurde immer schnell und schoen kuschelig warm, schon nach 2-3 km.
jetzt muss ich 40-50 km fahren und so richtig, wie in der regelung
angegeben 30° oder so, keine spur. ok. handschuhe kann man dan schon ausziehen.
da ist ja noch so eine kleine extra umwaelzpumpe fuer die heizung drin, die lauft aber, auch das komische regelventil schaltet.
kann man ja ueber den servicemode alles extra ansteuern.
auch die klappen und luefter fahren.
aber nix richtig warm.
gut, thermostat liesse sich ja schnell machen und auch finanzieren.
welche gradzahl hast du denn genommen, tom?
giebt es ja wohl verschiedene.
na, mal sehen, werden wir schon hinbekommen.
schoene gruesse aus dem spreewald
burkhard

[Schmittmann]

Hallo Burkhard,

nach der Gradzahl habe ich nicht gefragt. Da ich damals in einem Projekt in Frankfurt war,  schnell in der Mittagspause bei Jaguar rein, erstaunlich viel Geld bezahlt und abends unter einer Straßenlaterne eingebaut. Ging schnell und hat den entscheidenden Erfolg gebracht. Würde ich an Deiner Stelle auf jeden Fall machen, denn 40-50 Km bevor es warm wird sind auch für den Motor Gift.

Tom

[Gerd Münch]

Ich geb auch meinen Senf dazu ab,

vor mehr als 2 Jahren
sind im Winter die Scheiben im Stop and Go nach Franfurt von innen gefroren,
nachdem mir mein anderes Schätzi mit Scheidung gedroht hat,

bei der Werkstatt meiners Vertrauens,
den Wärmeübertrager ( niemand kann Wärme "tauschen" ), den tatsächlich "serienmäßigen" Knick im Wasserschlauch beseitigen und den Motorthermostat erneuern lassen.

Fazit bis heute,
nach Fahrtantritt nach 1 km schaltet sich das Gebläse selbsttätig ein, weil warm,
nach 4 km heiß und  dann Saunatemperaturen machbar.

So sollte es sein und so war das auch von Jag vorgesehen.

me. gerd

[KlausA]

....nachdem mir mein anderes Schätzi mit Scheidung gedroht hat,....

Habe ich das jetzt richtig verstanden? Nur wegen der angefrorenen Scheibe?

Ich glaube, ich mach an meinem XJ40 vorerst mal Nichts, soll ja ein Sommerauto sein. Gestern kam aus England die Mail, daß die PU-Buchsen für mein Winterautochen abgeschickt wurden, ich denke, die paar Tage überlebe ich noch den Spätherbst, und der Wettertrend für die nächsten Tage sagt ja mildere Temperaturen voraus.

Ein frohes Fest und guten Rutsch, falls wir uns bis dahin nicht mehr sehen

Klaus

[Gerd Münch]

@Klaus

Habe ich das jetzt richtig verstanden? Nur wegen der angefrorenen Scheibe?

na Klar ,

ich im warmen Familienauto unterweges,
und Schätzi im Jag mit besagten Scheiben

gruß
gerd

[Manfred Bunke]

Hi All

Ich hatte Heute das Problem daß, meine Heizung nicht wirklich warm wurde. Die Lösung war Gott sei dank doch einfacher als ich Dachte!!
Am Heizungs-Schlauch ist ein Unterdruckventil!

Bei mir war eifach nur der rote Unterdruckschlauch ab, schlauch dran und Heizung schön warm

Grüße
Manfred

[burkhard]

hallo
das auto wird schon warm, sagt jedenfalls das thermometer im amaturenbrett und das schon nach gut einem kilometer.
nur im innenraum kommt davon nicht so richtig was an. da dauert es ewig.
na, mal sehen, wenn etwas zeit uebrigbleibt, werde ich die sache
noch mal in angriff nehmen.
danke fuer die tips und schoene gruesse aus dem spreewald
burkhard