durst beim xj12 x300

[t129826]

hoi mitenand,

betreffend durst im xj12 habe ich eine frage:

bin ein bisschen am durchstöbern bei arden und frage mich ob es was bringt auf den verbrauch hin wenn ich eine etwas offenere auspuffendanlage montiere, abgesehen vom sound natürlich. ich denke wenn er weniger staudruck hat braucht er weniger.

gruss aus der schweiz

mario

[Kai Hoffmann]

Hallo Mario.

abgesehen vom Verlust der Betriebserlaubnis, bringt es nach meinen Erfahrungen gar nichts in Punkt Leistung und Verbrauch. Der Einbau einer anderen Anlage kostet mehr als eine in der Sternen stehende Ersparnis. Dann könnte man auch auf verlustfreie Kats umrüsten.

Gruß Kai

[Gabriel]

Hallo Mario

Meinem DD6 (X300 V12) musste ich alle Kats entfernen, da diese durchgeschmolzen waren.
Bisher habe ich diese noch nicht ersetzt. Der Verbrauch liegt so bei 14,5 l (Hauptsächlich Autobahn Bern - Biel und Landstrasse)
Wie der Verbrauch vorher (d.h. mit Kat) war, weiss ich nicht.
Ich hoffe die Info bringt Dich irgendwie weiter.
Im Übrigen ist der tatsächliche Verbrauch bei einem X300 sehr schwer zu messen, da der Tankstutzen meist schon aufhört zu füllen wenn der Tank noch nicht voll ist und der Bordcomputer so ungenau ist, dass man geradsogut auch die Grossmutter fragen könnte, wie viel das Ding schluckt.

Gruess us äm Härze vo Bärn

[X_300_V12]

Hallo Mario, hallo Gemeinde...

Genau...so ist es...der Tankstutzen ist für den Tankwart etwas umständlich vom Handling her zu befüllen, mal ist mehr drin dann wieder weniger.
Ich habe mir die Arbeit gemacht und ein paar Monate lang mit Kugelschreiber, Taschenrechner und Schreibblock versucht den Durchschnittsverbrauch auszurechnen.
Ich kam auf 12,68 bis 13,85 Liter so auf 100Km.
Allerdings bei Kurzstrecken und im reinen Stadtverkehr ist es besser den Verbrauch nach Betriebsstunden zu zählen...*ggg*...wie bei einem Frachtkahn.
Den Bordcomputer habe ich noch nie betätigt is mir auch wurscht was der anzeigt.
Ich denke immer drauf zu achten saubere zwei Luftfilter zu haben, keine alten verkohlten Zündkerzen - vor allem die RICHTIGEN!! beim X300 sind es die von NGK und keine Champion wie in der Seire3 und ordentlicher Reifendruck usw...usw...
Und nicht zuletzt den masochistischen Hang sein Geld für Energie auszugeben um "live" an der Benzinuhr zu sehen wie diese durch den Verdauungstrakt einer wundervollen fast 50jährigen Maschienenkonstruktion verschwindet - *verschwendet*

Gruß aus den Bergen