(furchtbares) Geräusch bei stark belasteter Federung

[Beat]

Heute habe ich drei gute Dinge vollbracht:
Erstens: das XJS V 12 Cabi 1988  mit 46'000 km erneut aus dem Winterschlaf erweckt.
Zweitens: dem JaguarForum beigetreten.
Drittens: die erste Ausfahrt 2003 unternommen.
Jedoch gleich bei der ersten (mit normalem Srassentempo) überfahrenen Bodenwelle war es wieder da:
Ein  furchtbares kratzendes Geräusch, als ob der Unterboden auf die Fahrbahn gedrückt würde.
Passiert immer in Fahrbahnsenkungen, wenn die Federung stark eindedrückt wird. Die eigentliche Quelle des Geräusches konnte ich bisher nicht lokalisiern.
Wer hat mir einen Tip.

[JagDriver]

Hallo Beat,

herzlich willkommen hier im JaguarForum.

Ist es eher ein schleifendes oder knarzendes Geräusch und eher vorne oder hinten? Und hast Du schon mal eine Stoßdämpferprüfung durchführen lassen?

Gruß
JagDriver

[Gerhard Kametriser]

Hallo Beat!

Mein erster Gedanke geht auch in die Richtung: schleift evtl. ein Reifen am Radkasten? Sind frische Schleifspuren an einem der Reifen oder im Radkasten sichtbar?

Grüsse aus dem verschneiten Salzburg
Gerhard

[Kai Hoffmann]

Hallo Beat,

da wird die Feder der Getriebeaufhängung hinüberund evtl. auch der Anschlag oben am Getriebe (Schaumstoff) hinüber oder weg sein. Ist bei jedem Jag Serie 2-3 und XJ-S so (auch bei meinem 88er Conv. derzeit). Das Geräusch kommt in diesem Fall vom Getriebetunnel Beifahrerseite und zeigt sich auch bei schnellen Kurvenfahrten. Stoßdäpfer können es nur vorn sein und kratzen nicht so fürchterlich.

Gruß Kai

[Beat]

herzlichen Dank für die kompetente Antwort.
Was ist nun zu tun? Sein lassen,  selber reparieren (bin ein Bauing. mit guten Freunden aus der Jaguar-Szene)) oder in die Werkstatt?
Beat

[Kai Hoffmann]

Herzlichen Dank für Deine Info.
Was muss ich unternehmen? Kann ich die Teile selber wechseln. Musss die Katze in die Werkstatt.
Ich freue mich auf deine Antwort.
Beat aus Luzern

Hallo Beat,

die Feder sitzt unten am Getriebe und kann nachbestellt und mit einigem Geschick selbst gewechselt werden. Ein Werkstatthandbuch ist dabei sehr hilfreich und eine Hebebühne oder Grube von Nöten

Viele Grüße
Kai

[matzefisch]

hi beat,

bei mir wars der auspuff, der hinten über die achse geht. dort war die halterung abgefault und das ding schleifte an der antriebswelle. hörte sich an, als ob ein radlager festgeht.

matze

[Kai Hoffmann]

Hallo Beat,

da ich Dich gerade online sehe, was ist denn aus Deinem Problem geworden? Ursache gefunden?

Gruß Kai

[Beat]

Hoi Kai
danke für die Nachfrage.
Ja, das Problem ist gelöst. Es war effektiv die besaget Feder.
Ich bedanke mich noch einmal für den guten Tipp und verfolge fast täglich interessiert die Themen im Forum.
Beat

[Kai Hoffmann]

Hi Beat,

schön wenns geklappt hat.

Gruß & gute Fahrt
Kai