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Forum Archive / Jaguartechnik => XJ Serie 1-3 - Archiv => Thema gestartet von: sovjag am Do.23.Jun 2005/ 08:58:27
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Hallo Freunde englischer Wertarbeit
Vor meiner Frage darf ich mich kurz vorstellen:
Meine Name ist Wolfgang Ernst, ich komme aus der Nähe von Wiesbaden, verfüge zur Zeit über 2 Katzen ohne Leaper und bin schon etwas länger Club-Member. Die kleinere meiner Katzen (X-Type) geniesst noch das technische Patronat der Herstellerin. Die ältere (XJ12 S III) hat manchmal kleine Zipperlein.
Zur Zeit geht die Leuchte der Heckscheibenheizung nicht mehr aus. Die Sicherung dürfte es nicht sein, sonst dürfte die Leuchte ja eigentlich nicht leuchten. Mit einschalten des Abblendlichts geht die Heckscheibenleuchte dann wieder aus.
Besteht Anlass zu größerer Besorgnis oder ist einfache Abhilfe (Ich verdächtige den Schalter) möglich?
Gruß Wolfgang
P.S. An dieser Stelle herzlichen Glückwunsch an Gerd, der vermutlich gerade on Tour ist.
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Hallo Wolfgang,
das klingt komisch! Mit Abblendlicht die Heckscheibenheizung deaktivieren :D
Ich muss zugeben, dass ich nicht gerade der Elektriker bin, würde aber auch zuerst den Fehler beim Schalter suchen. Allerdings, wenn der defekt sein sollte, und die Heckscheibenheizung dauerhaft einschaltet, egal auf welcher Position er steht, frage ich mich allerdings, warum die Kontrollleuchte erlischt, wenn man das Abblendlicht einschaltet.
Ich meine: Wäre der Schalter in Ordnung und Du schaltest die Heckscheibenheizung ein, geht die Kontrolleuchte ja auch nicht aus, wenn Du´s Licht anmachst.
Auf Jaguar- Info gibt´s Schaltpläne. Vielleicht hilft Dir das weiter.
Wenn Du den Fehler nicht alleine finden kannst, würde ich zum Bosch- Dienst fahren.
Gruß:
Christian
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@Christian: Du findest solche Vorgänge "komisch" ??? Wissen wir alle denn nicht, dass Gegebenheiten dieser Art bei Jaguar teilweise völlig normal sind :D :P :D
@ Wolfgang: das hört sich nach Sucherei, Arbeit und Verzweiflung an :'( :( >:(
Wir treffen uns am Dienstag im F+H, da kannst Du das Phänomen mal vorführen. Wir können dann Wetten abschließen und jeder darf mal an einem Kabel ziehen ;D
@alle: Wolfgangs ältere Katze ist so schön, dass er sie schon Verkaufen hätte können, als er sie das erste Mal auf der Viehweide präsentierte... :+++
Liebe Grüße (auch an Martina)
Michaela
P.S. Geht erst morgen los nach Prag ::)
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Komisch
finde ich an diesem Auto schon lange nichts mehr - ich sag nur Schloßgeist.
@ Christian: Allein das Brennen der Lampe ist ja noch nicht der Beweis für das Heizen der Drähte... d.h.
@ Wolfgang: Ist denn die Heckscheibenheizung dauerhaft an? (mal fühlen, wenn draußen kühl 8))
Allerdings bleibt dann immer noch die Frage, wie sich das Lichteinschalten auf den Schalter auswirken kann. Teste doch mal die anderen Schalter gegen, ob es da anders ist. Außerdem fällt mir gerade ein, ist da eigentlich wirklich eine Leuchte drin? Ich hatte beim Tankumschalter immer den Eindruck, das wäre lediglich eine Farbfläche, die je nach Position oben oder unten sichtbar wird und bei Abblendlicht wird der Schalter weiß beleuchtet?! Leider ist meiner grad in der Werkstatt, und damit auch mein schlaues Buch.
Im übrigen ist glaube ich das Austauschen des Schalters nicht gar so simpel, ich glaube hier gab es schon posts dazu.
Gruß und viel Glück
Thorsten
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@ Storm: Die Leuchte sitzt doch im Drehzahlmesser und ist in kräftigem Orange gehalten. Beim Fahren wird man also immer an eine technische Unregelmäßigkeit erinnert.
@ Michaela: Statt an den Kabeln zu ziehen, erscheint mir der Einsatz eines Seitenschneiders sicherer. Ein Kabel nach dem anderen und irgendwann ist die Leuchte auch aus. ;)
Gruß Wolfgang
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Uups,
da hast Du wohl recht Wolfgang. :- Hab die Heckscheibenheizung das letzte Mal vor sehr langer Zeit benutzt (im Winter abgemeldet). Ähem.
Wobei mir gerade einfällt, daß bei angezogener Handbremse (auch selten, da Automatik) bei mir bei eingeschalteter Zündung immer die Lampenausfallkontrolleuchte glimmt - genauso rätselhaft.
Gleichwohl, weiterhin viel Erfolg
Thorsten
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Sag mal Thorsten,
die Bedienungsanleitung für dein Fahrzeug hast doch aber schon mal gelesen, oder ;) ?
fragt:
Christian
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Hallo Thorsten,
dieses Phänomen habe ich bei meinem XJ-SC auch - die "Lampenausfallkontrolleuchte" (doller Begriff :xxx) glimmt auf, sobald ich bei angezogener Handbremse auf's Bremspedal trete. Das macht er aber schon seit ich ihn habe ... seit gut 7 Jahren. Ich vermute daher, dass er's immer schon gemacht hat. Zumindest sind bis heute keine "Folgeschäden aufgetreten ;D ...
Zu Wolfgang : nachdem ich nun im Laufe der Jahre auch schon meine Erfahrungen mit den Eigenheiten der englischen Elektriktrik (frei nach Catweasle) gemacht habe, liess sich das Problem bei mir bislang immer auf die gleiche Ursache zurückführen : EINFACHES MASSEPROBLEM !
Kauf' Dir 'ne Dose Kontaktspray und sprüh nach Lust und Laune - mal hier und mal da, wie's Dir gerade beliebt :D - ein paar Spritzer auf alle Kontaktstellen, die Dir unterkommen (unabhängig davon, ob sie nun der Sceheibenheizung, den Bremsleuchten, dem Radio, dem eingebauten Kühlschrank oder dem Dosenöffner etc. pp zuzuordnen sind). Bei mir war dann irgendwann plötzlich - und ohne "gezielte Suche" der Spuk wieder vorbei :o. Viel Erfolg !
Viele Grüße
Olaf
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::) Bei Deiner Beschreibung mit dem sporadischen Kontaktspraysprühen hatte ich beim Lesen die Szene aus dem Film "Moderne Zeiten" von und mit Charles Chaplin im Kopf, als er die Maschine oelte ... ;D ;D ;D
mit grinsenden Gruß, Ralph
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Hi Olaf und Thorsten,
dass die Lampenausfallkontrollleuchte bei angezogener Handbremse und getretenem Bremspedal leuchtet, ist gewollt (siehe tatsächlich Bedienungsanleitung).
Damit ist die Funktion der Bremsleuchten zu testen.
It's not a bug, it's a feature.
Folgeschäden müßt Ihr insoweit nicht befürchten ;D
Grüße
Bernd
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Hi Ralph,
und wenn's mit dem Sprühfläschchen auch nicht hilft, dann hat Alfred Winter noch ein schönes Vodoo-Mittelchen im Angebot (siehe angefügtes Bild).
Nicht wahr, Thorsten, mit "Anti-Mist" im JAG kann doch eigentlich nix schlimmes mehr passieren, oder ? ;D
Schönes Wochenende allen !
Olaf
[gelöscht durch Administrator nach 600Tagen ]
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Puh,
da hab ich mich hier ja nicht grad mit Ruhm bekleckert. Eigentlich war gerade ich immer der Meinung, daß so einige der Fragen hier im Forum durch eine simple Bedienungs- und Wartungsanleitung gelöst werden würden. Daß ich da nun offensichtlich selber anscheinend nen Abschnitt überblättert hab... :-[
Gleich bei nächster Gelegenheit werd ich Nachhilfe-Lektionen nehmen, versprochen.
Es grüßt
Thorsten
Edit 1.1:
Anti-Mist... das klingt verführerisch. Ich habs bisher immer durch gutes Zureden an den Schloßgeist und zärtliches Tätscheln aufs Armaturenbrett versucht...