Lenkung, Geräusche

[Stephan Wohlrab]

Hallo,

da bin ich mal wieder. Meine Lenkung (Servopumpe, nehm ich an) macht bei kaltem Motor ziemlich laute Geräusche, wenn man einschlägt (stärkerer Lenkeinschlag, stärkeres Geräusch, jedoch nichts bei "Geradeausposition"). Nach einigen Kilometern Fahrt wird das Geräusch dann immer leiser und verschwindet schließlich fast ganz. Ein gewisses Summen ist ja bei vielen Servo- unterstütztem Lenkungen vorhanden, unser KA (hat da jemand gelacht? ) macht das auch.
Muß ich mich a) sorgen oder ist es b) egal oder kann ich c) einfach Abhilfe schaffen?

Danke für Eure Hilfe, Stephan

[JagTime]

Moin!

Hydrauliköl* nachfüllen... 2 Min. Aufwand = keine Geräusche mehr!
Trichter & ein Stück Schlauch genügen!

mfg - Walter - B.


* k.A. welches...

[JagDriver]

* k.A. welches...

...steht in der Betriebsanleitung (Dextron ***)

@Stephan lasse Deine Lenkung trotzdem vom Fachmann überprüfen, ist schließlich sicherheitsrelevantes Teil.

Gruß
Detlef

[Günter Rätz †]

Hallo
um dem Vorzubeugen (Geräusche oder Totalausfall) gibt es jetzt einen Filter von "QH" der in die Rücklaufleitung (wegen hohen Druck geht es nur über die Rücklaufleitung) eingebaut wird und die Lebenserwartung einer Lenkung erheblich erhöhen soll.Filter kostet 27,-Euro plus Mwst und wird mit Schellen und Einbauanleitung geliefert.

Schöne Grüße
Günter

[schrauber]

Guten Abend,
ich kann den Sinn so eines Teiles nicht verstehen. Die Servo ist eine geschlossene Anlage. Da kann nichts reinkommen und nichts rauskommen. Wozu dann einen Filter? Wenn kein Oel verloren geht und man nicht durch Überlastung(z.b. am Kantstein stehend die Lenkung einschlagen) einen Schaden provoziert, kann nicht viel passieren.
Das das richtige Oel verwendet wird setze ich vorraus, genau wie regelmäßiger Oelstandskontrolle.

Gruß
Achim

[Stephan Wohlrab]

Hallo, zusammen,

vielen Dank für die Hinweise, werde nächste Woche mal Öl nachfüllen und schauen , was sich tut. Die Tanke hat natürlich nicht das richtige gehabt...

Gruß und ein schönes Wochenende an alle.
Stephan

[Günter Rätz †]

Hallo Achim
ist Dir der Aufbau einer Servopumpe bekannt ?Es entsteht sehr wohl ein Metallabrieb in der Pumpe,dieser wiederum kann Schaden ausrichten oder warum soll sonst eine Pumpe aufgeben?Die Herren Ingenieure werden sich schon was dabei gedacht haben.

Schöne Grüße
Günter

[Stephan Wohlrab]

Auch hier zur Info: es war wirklich nur der Ölstand, der so niedrig war, daß der Peilstab gar nicht mehr benetzt wurde. Öl nachgefüllt, fertig. Lenkung geht jetzt wieder absolut geräuschlos.
Nochmalds danke für die schnelle Hilfe,
Stephan

[schrauber]

Hallo Günther,
Ich behaupte jetzt hier einfach, dass der Metallabrieb in der Servopumpe durch Verwendung eines geeigneten Oels so minimal ist ,dass er zu vernachlässigen ist. Ohne jetzt in die Vollen zu gehen, möchte ich einen anschaulichen Vergleich beschreiben: Die Lager in der Lichtmaschiene werden in der Regel mindestens 125.000 km halten. Wenn man sich überlegt ,dass sich dort keine oder eine ganz geringe Oelmenge in dem Wälzlager aufhält ist die Haltbarkeit doch recht erstaunlich. Wie lange wird dann eine Servopumpe (die immer von Oel umspült wird) halten? Oder ,anders ausgedrückt ;wie hoch ist der Materialabrieb im Vergleich?

Gruß
Achim, der behauptet, dass sich manche Lagerteile noch nie wirklich berührt haben. Zumindest auf der molekularen Ebene......

[Günter Rätz †]

Halloo?weißt Du wirklich nicht wie eine Servopumpe funktioniert?Da es sich um eine Lammellen-pumpe handelt ist sehr wohl ein Abrieb vorhanden,eventuell könntest Du Dich bei der Firma QH mal schlau machen lassen,welche in Sachen Servopumpen reichlich Erfahrung haben und bei vielen Fahrzeugen Erstausrüster sind(Unter anderen auch Jaguar GB).

mfg Günter