Jaguar und Land Rover legen kräftig zu

[Dietrich]

Moin gents,

es geht aufwärts.

Hier der Pressetext:

Schwalbach, 11. April 2011 – Für Jaguar und Land Rover scheint die Frühlingssonne auf dem Automarkt kräftig. Im ersten Quartal 2001 legten die beiden britischen Premiummarken weltweit um insgesamt 13 Prozent gegenüber dem Vorjahr zu. Einzelne Märkte lieferten dabei spektakuläre Einzelergebnisse. So verkaufte Land Rover im März auf dem Heimatmarkt Großbritannien so viele Fahrzeuge wie nie zuvor in einem Monat während der mittlerweile 63-jährigen Unternehmensgeschichte. Auch in Nordamerika und Deutschland sowie in Boomländern wie China, Indien oder Russland erfreuten sich Modelle von Jaguar und Land Rover während der ersten drei Monate einer deutlich steigenden Nachfrage.

Ungeachtet der auf vielen Weltmärkten unsicheren Automobilkonjunktur fuhren Jaguar und Land Rover im ersten Vierteljahr 2011 einen globalen Zuwachs von 13 Prozent im Vergleich zu 2010 ein. Der März brachte neben einem Plus von weltweit sechs Prozent für die beiden Traditionsmarken in mehreren Ländern neue Rekordwerte.

Land Rover etwa verkaufte im März auf dem britischen Heimatmarkt 11 400 Einheiten: Noch nie in der gesamten Historie hat der Geländewagenspezialist in einem Monat in Großbritannien so viele Fahrzeuge abgesetzt.

Daneben verzeichnete Land Rover in China und Indien mit Steigerungsraten von 33 bzw. 61 Prozent das jeweils beste März-Ergebnis aller Zeiten, während Nordamerika ein Plus von 24 Prozent und Russland einen März-Zuwachs von 47 Prozent meldeten.

Auf das erste Quartal bezogen, reiht sich auch der deutsche Markt mit einem Anstieg um 34,6 Prozent in die Kette der Erfolgsländer von Land Rover ein. Insgesamt erzielte Land Rover von Anfang Januar bis Ende März ein weltweites Plus von 16 Prozent, wozu alle Modellreihen Beiträge leisteten – in erster Linie der Range Rover mit 28 Prozent Zunahme gegenüber dem Vorjahr, gefolgt vom Land Rover Freelander mit plus 18 Prozent.

Weiterhin deutlich positiv war die Tendenz im ersten Quartal und insbesondere im März auch für Jaguar. Der Monat bedeutete für den edlen Limousinen- und Sportwagenhersteller in Indien den besten aller Zeiten, während in Russland ein Plus von 70 Prozent, in Deutschland von 49 Prozent und in Japan von 34 Prozent bilanziert wurde. China und Korea verzeichneten daneben die besten März-Resultate überhaupt.

In aufstrebenden wie in etablierten Märkten feierte der im vergangenen Jahr in vollkommen neuer Form präsentierte Jaguar XJ ein rundum gelungenes Debüt. Neben dem neuen Markenflaggschiff XJ ist die in der oberen Mittelklasse rangierende Sportlimousine Jaguar XF weltweit unverändert stark gefragt.

Phil Popham, Group Sales Operations Director bei Jaguar Land Rover, kommentiert: „Die weltweit positiven Verkaufszahlen sind ein Beleg für das große Vertrauen, dass die Kunden in unsere Marken und unsere Produkte setzen. Wir haben ehrgeizige Pläne für den Ausbau unserer Geschäfte. Mit neuen Modellen, modernen Antrieben und innovativen Technologien wollen wir dafür sorgen, dass die Nachfrage nach Jaguar- und Land Rover-Produkten weiter zunimmt.“

kind regards
Dietrich

[dontpanic]

Weiterhin deutlich positiv war die Tendenz im ersten Quartal und insbesondere im März auch für Jaguar. Der Monat bedeutete für den edlen Limousinen- und Sportwagenhersteller in Indien den besten aller Zeiten, während in Russland ein Plus von 70 Prozent, in Deutschland von 49 Prozent und in Japan von 34 Prozent bilanziert wurde. China und Korea verzeichneten daneben die besten März-Resultate überhaupt.

+49% in Deutschland?

Im März wurden 385 Jaguar in D neu zugelassen. Gegenüber den 328 vom März 2010 macht das ein Plus von 17%.

Von Januar bis März wurden 766 Jaguar in D neu zugelassen. Im gleichen Vorjahreszeitraum waren es 601, macht ein Plus von 27%.

(Quelle: KBA)

In Deutschland nähert sich Jaguar langsam wieder an das Niveau der Jahre 2006/07/08 an, das kann man in der unteren Grafik gut erkennen. Der Marktanteil scheint sich im Bereich von 0,10% zu stabilisieren. Erstaunlich ist der extrem hohe Dieselanteil von 96% beim XF und 88% beim XJ. Und etwas skeptisch macht mich noch die weiterhin sinkende Quote der Privaten und sonstigen Gewerbetreibenden, im Gegenzug stieg die Quote von Werk und Händlern zuletzt auf über 50%.

Weltweit mögen die Zahlen gut sein. Statt immer wieder neuer willkürlich herausgegriffener Vergleiche wäre mir jedoch auch hier eine konsistente Tabelle nach Märkten und Modellen und Monaten lieber. Nur dann kann man sich selbst ein objektives Bild machen.

  Joachim

[V-Mann]

Moin Joachim,

DAS sagt auf jeden Fall mehr als jede Pressemitteilung!!

Wenn ich gerade die letzte Grafik betrachte würde ich denken: Nichts Neues!! 

Und sie sagt weiterhin:
- Nächsten Monat wird weniger verkauft werden
- Im Sommer wieder mehr
- Der Herbst ist schlecht für Händler
- Nach dem Jahresendspurt kommt wieder ein tiefes "Loch"

Am Jahresende versuchen viele Händler noch Ihren Soll zu erreichen.
Auch mit Rechnungsstellung im alten Jahr für ein Auto im Folgejahr, damit ist im Januar nichts mehr los.
Aus dieser Situation kann man natürlich ein enormes Wachstum erreichen.
Aber halt nur kurzfristig.

Für den gemeinen Shareholder schnell zu durchschauen 

Gruß
Florian

[Marcel]

Hallo allerseits,

wie heißt es so schön:
"Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast"

Dieselanteil - wen wundert's - sie haben als Alternative einen veralteten V6 von Ford im Programm, der längst im Gegensatz zum Diesel noch weiter vom Stand der Technik entfernt ist. Und den Expresszuschlag vom V8 mag auch nicht jeder berappen. Aber das kann sich ändern, wenn der Steuersatz auf Dieselkraftstoff gemäß den Plänen der EU angepaßt werden muß.
Mich hat heute jedenfalls der (be)ruhige(nnde) Lauf des 12-Enders zur Arbeit und nach Hause begleitet. Und den möchte ich nicht eintauschen. Auch wenn Benzin binnen 14 Monaten sich hier um 25% verteuert hat.

Viele Grüße,

Marcel.