Heutzutage werden an diesen Stellen meist warmgepresste (!!!) titanlegierte (!!!) Bleche verwendet, vor denen jeder Spengler kapitulieren muss da sie sich nicht treiben lassen oder schweissen oder sonstwie wieder herzustellen sind!
Hallo Peter,
so ungefähr formulierte "mein" erfahrener Karosseriebauer es auch ... und war froh, dass er seine Kunst mal wieder unter Beweis stellen darf.
Der VW (für mich irgendein undefinierbarer Typ) wird nicht repariert, da Totalschaden. Die zerknitterten Bleche sind wahrscheinlich nicht mehr zum Kleben geeignet sind.
Hallo Ro,
kein Sorge, er ist auf bald wieder auf den Beinen und wird im alten Glanz erscheinen.
Euch beiden HERZliche Grüsse,
Egon