Neuer „aluminiumleichter “ Jaguar XE: Der sparsamste Jaguar soll unter 4,0 Liter /100 km verbrauchen- Der neue Jaguar XE bringt seine führende Expertise in Sachen Aluminium Leichtbau in die Mittelklasse
- Verbräuche von unter vier Liter/100 km* im europäischen Verbrauchs-Zyklus
- Hochfeste und verwindungssteife Karosserie bietet herausragende dynamische Eigenschaften mit souveränem Abrollkomfort und präzisem Handling
- Neue, modular aufgebaute Architektur der fünften Generation Aluminiumtechnologie basiert auf den Kenntnissen der Luft- und Raumfahrt
- Neue Legierung RC 5754 mit höherem Anteil an recyceltem Aluminium verbessert die Gesamtenergiebilanz und senkt den CO2-Fußabdruck
*vorbehaltlich der offiziellen Werksangaben Whitley/Schwalbach, 29. Juli 2014 – Der neue innovative Jaguar XE setzt in punkto Gewichtseinsparung und Energieeffizienz neue Standards in der Mittelklasse. Aufbauend auf der neuen Jaguar Modular-Plattform verfügt der XE als einziges Modell seines Segments über eine zu rund 75 Prozent aus Aluminium-Werkstoffen gefertigte Karosserie.Die große Expertise von Jaguar im Großserienbau von Aluminium-Modellen setzt mit der Einführung des neuen Jaguar XE einen neuen Meilenstein im Karosseriebau. Er kombiniert aussergewöhnliches Design mit außergewöhnlichem Fahrkomfort – er wird ein „true driver’s car“ in seinem Segment sein.
Leichtbau ist ein zentraler Baustein der Marken DNA und Jaguar ist führend im Bereich der Aluminiumtechnologie in der Automobilindustrie. Der Jaguar XJ, der XK und der F-TYPE wurden bereits mit dieser Technologie nach Vorbildern aus der Luft- und Raumfahrt entwickelt. Jetzt erhält auch der neue XE diese fortschrittliche Technologie.
Die erzielte Gewichtsreduktion lässt den XE zum sparsamsten Jaguar aller Zeiten werden, mit einem Kraftstoffverbrauch und CO2- Emissionen von unter vier Liter/100 km (im europäischen NEFZ-Zyklus) und unter 100 g/km.*
„Die Karosserie des Jaguar XE besteht zu 75 Prozent aus Aluminium – ein weitaus höherer Anteil als bei jedem anderen Modell seiner Klasse. Als Resultat erhalten wir ein sehr niedriges Basisgewicht und eine extrem verwindungssteife Rohkarosserie. Zugleich haben wir sichergestellt, dass unsere Aluminium-intensive Struktur alle globalen Sicherheitsstandards erfüllt, ohne dabei das Design des Fahrzeugs oder die hohe Verarbeitungsgüte zu schmälern”, sagt Dr. Mark White, bei Jaguar verantwortlicher Chefingenieur im Bereich Karosseriebau.
Speziell für den neuen Jaguar XE hat das Unternehmen eine neue hochfeste Aluminium-Legierung mit der Bezeichnung RC5754 entwickelt. Der neue Werkstoff verfügt über einen höheren erhöhten Anteil an recyceltem Aluminium und trägt mit dazu bei, die von Jaguar für das Jahr 2020 angestrebte Recycling-Quote von 75 Prozent zu erreichen.
Der in Großbritannien entworfene und entwickelte Jaguar XE wird als erster Jaguar im Land Rover Stammwerk Solihull in den West Midlands vom Band laufen. Die Motoren für die in einem neuen Fertigungskomplex montierte Sportlimousine liefert das gleichfalls brandneue Motorenwerk im nahen Wolverhampton.
Die Weltpremiere des neuen Jaguar XE findet am 8. September in London statt.
Quelle (Text und Bild):
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse und Öffentlichkeitsarbeit
