7 x 16" für XJ12 S3 Bj 86

[Peter. J. Ortmann]

 Hello again,

lt brief sind nur 15zöller zulassen. Dabei habe ich noch einen guten und vollständigen satz 7x 16 lattice vom xj81. Vom lochkreis müßte es passen. Oder? 

Sorry für die standardfrage, doch die suchfunktion wirft nichts gescheites aus -: peter

[carlv12]

http://www.jcna.com/library/concours/2006/2006_Appendix_B_8.3_tires.pdf

Aber es müsste dennoch mit z.B.  225/55 R16 oder sogar 225/60 R16 passen. Evtl. Radhaus bearbeiten. Aber der 215/70 R15 ist höher als beide...

Was der TÜV dazu sagt, weiß ich leider nicht... 

Gruß aus Valencia
Carlos

[Kai Hoffmann]

Hallo Peter,

herzlichen Glückwunsch 

die Serie3 hat eine andere Einpresstiefe. Umgekehrt (Serie3/XJ-S) paßten Felgen gerade so, eine Freigabe gibts aber nicht dafür. Frag mal Günter was paßt. Er hatte zumindest mal auf dem XJ-S einiges probiert. Was ist denn jetzt drauf?

Viele Grüße
Kai

[E-mAN]

Hallo Peter,

auch von mir nochmal an dieser Stelle:


HERZliche Glückwunsch zum 36. Zylinder!

Egon

[Peter. J. Ortmann]

Danke danke, das bulletin verschweige ich mal lieber.  Immerhin - die überführung gestern bei regen und schnee war erfolgreich.

Aufmontiert sind die berühmten käselochfelgen 6x15 ET 33.  Die in aussicht stehende 16" hat ET 27,5  -  das könnte also knapp werden.

Wenn man sonst keine sorgen hat  - : peter

[Kai Hoffmann]

Hallo Peter,

btw. ich fand, daß die Serie3 auf den 15" am besten fuhr, darauf abgestimmt war. Die größeren Sorgen hatte mir da das Standardlenkrad gemacht.

Viele Grüße
Kai

[Peter. J. Ortmann]

Hallo Kai,

sicher hast du recht.  Vielleicht sehe ich mich bei gelegenheit nach alten stahlfelgen um, die gefallen mir noch am besten.  Das lenkrad ist in der tat eine zumutung.

Kommt zeit, kommt lenkrad -: peter

[Kai Hoffmann]

Hallo Peter,
(wollte doch noch mal antworten...)

Die Idee mit den Stahlfelgen und Chromkappen ist eigentlich gut, die sind wirklich sehr schön, aber ich entsinne mich seinerzeit anfangs auch Probleme mit den Pepperpots gehabt zu haben. Je nach Lackvariante (meiner ehemals Gunmetall), paßten sie aber sehr gut und waren zeitlos. Das Lenkrad ist ein größeres Problem. Ich hatte das drin, was auch bei mir im Convertible verbaut ist. Die Serie3 fährt sich ganz anders damit. Vorher "Auto mit Stock und Hut", danach eher ein flinkes Wiesel ohne übertrieben sportlich oder hibbelig zu wirken. 2cm weniger im Durchmesser und ein vernünftig starker Kranz machen dorch etwas aus.....

Viele Grüße
Kai

[Thorsten K]

Ick wees ja nich, ich finde, der zirkelt sich doch ganz prima mit dem dünnen Ding. Inzwischen kommen mir Lenkräder anderer Autos immer zu schwulstig vor.
Geradeaus mit zwei Fingern knapp überm Schoß, wenns kurvig wird hakt man sich mit dem Daumen an der Speiche ein.
Und das sagt jemand, der vorher nen BMW mit M-Sportlenkrad hatte.

Ich sage nur: die Füße machens, womit wir bei den Felgen wären, sprich 16" mit 50/55, und ich finde die satte Straßenlage macht den Wagen erst gut, meiner fährt sich wenn gewünscht doch recht behende um Ecken oder doppelte Spurwechsel - natürlich auch dank Koni. Wer es testen mag ist gern willkommen. Ich konnte so wabbelige Fahrwerke noch nie recht leiden, aber das ist Geschmackssache.

Grüße von meinem Gefährt an sein neues Berliner Brüderchen
Thorsten

[Kai Hoffmann]

Hi Thorsten,

Ich sage nur: die Füße machens, womit wir bei den Felgen wären, sprich 16" mit 50/55, und ich finde die satte Straßenlage macht den Wagen erst gut, meiner fährt sich wenn gewünscht doch recht behende um Ecken oder doppelte Spurwechsel - natürlich auch dank Koni

da muß ich an meine Schädeldecke denken 

Ich konnte so wabbelige Fahrwerke noch nie recht leiden, aber das ist Geschmackssache.

Das ist sicherlich Geschmackssache, aber frische Dämpfer und gute Buchsen machen beim XJ12 Serie3 viel aus. Da ist nichts wabbelig! Genügend A/B Vergleiche hab ich hinter mir.

Viele Grüße
Kai