Daimler Sovereign 4,2L Baujahr 1970

[Olli69]

Moin,
das ist bei unseren Katzen ja nun überhaupt kein Problem. Beide Tanks voll machen, einen Tank leer fahren, sobald es ruckt und zuckt umschalten und den anderen Tank wieder befüllen usw. usw. ...   Also wer wegen Spritmangel liegen bleibt ist definitiv selber Schuld 

Gruß
Olli

[Luft-Schiff]

Was geht denn nicht, Olli?

Wenn beide Tanks nichts anzeigen, dürfte es wohl an der Anbindung des Instruments oder dem Instrument selbst liegen. Das Instrument ist einfach zu checken. Signal auf Masse müsste bei eingeschalteter Zündung auf Vollausschlag gehen. Wenn das stimmt - stimmt meistens, weil die Instrumente kaum kaputtgehen -, prüfst Du den Stromkreislauf durch und behebst Fehler: mühsam, aber billig.

Die Tankuhr ist zwar keine Feinwaage, aber sie gibt doch einen groben Eindruck vom Benzinstand. Ganz ohne würde ich mich bei dem selten genutzten Auto nicht raustrauen, es sei denn, Du nutzt immer einen Tank als Reservetank und füllst dann jeweils gleich wieder den anderen auf.

Der Spritverbrauch variiert stark. Meiner liegt zwischen 15 l (Schweizer Autobahn bei 3000 RPM oder Landstraßenbummeln), ca. 18 l (engagierte Landstraßenfahrt) und unendlich (Kaltstart + Kurzstrecke + Stadtverkehr). 

Viel Erfolg

Jochen

[Olli69]

Moin Jochen,
die Frage muß Du bitte an Vanden-Plas richten Bei mir funktioniert zwar auch nur die Anzeige vom rechten Tank - stört mich aber absolut nicht 

Gruß aus`m hohen Norden
Olli

[Luft-Schiff]

Tschuldige, Olli

Richtig lesen hilft manchmal richtig viel ... Vielleicht hat Vanden-Plas es ja trotzdem auch mitbekommen.

Viele Grüße

Jochen