Hallo Otmar,
ab 89/90 wurde schrittweise der Fertigungsprozess nach Fordvorgaben revidiert, ab 93/94 waren die Anlagen langsam überarbeitet und soweit ich mich entsinne die neue Fertigungsstraße in Betrieb. Der XJS wurde ab 1989 bereits in Kleinigkeiten vorbereitet und wartete beim Facelift mit über 160 neuen Bauteilen in der Karosserie auf. Der Motor wurde überarbeitet und ist die Version, welche in dem X300 noch zu finden ist. Es kam ein neues Getriebe von ZF zum Einsatz und die Elektrik ist die überarbeitete des XJ40/ X300. Ab 1992/93 (Modell 92) waren alle XJS auf dem letzen Stand.
Viele Grüße
Kai