Kühler-Ventilatoren laufen nicht mehr

[Buddy]

Hallo Spezialisten,
der Laie sucht Rat: Seit gestern läuft nun auch  der rechte Ventilator nicht mehr und dieses
Problem braucht dringend Abhilfe.
Meine Vorstellung geht dahin, Thermostat, Relais und dann die Ventilatormotoren zu prüfen.
Welche Reihenfolge ist empfehlenswert und was dabei zu beachten, z.B. beim Überbrücken ?
Für gute Ratschläge im voraus herzlichen Dank!
Grüße, auch an die Kätzchen
Buddy

[Buddy]

Hallo zusammen,
auf meine Anfrage habe ich bis jetzt leider keine Antwort erhalten.
Ist  das Problem zu simpel oder zu schwer oder aber, was sehr traurig wäre,
geht dieses Board den Krebsgang, dass sich niemand mehr angesprochen fühlt
Falls doch noch jemand antwortet, meine zusätzliche Frage: Falls es die Relais sein
sollten, könnte man die mit Bosch-Teilen ersetzen ?
Grüße
Buddy

[Günter Rätz †]

Hallo Buddy
ich würde erst mal sehen ob an den Motor Strom/Masse kommt,wenn ja dann wird wohl der Motor defekt sein,wenn nein dann Thermoschalter kontrollieren oder aber die Kabel zum Lüfter selbst.Wie Du schreibst funktioniert der rechte Lüfter nicht,dann gehe ich davon aus er hat zwei?Werden die beiden zusammen geschaltet oder erst einer dann der andere dazu ?

Schöne Grüße
Günter

[Micky Bister]

Hallo Buddy,
ich nehme an, Du hast einen E-Type Serie 2 ?
Wenn ein Ventilator läuft, so scheint es eher am (nicht laufenden) Venti zu liegen. Ich würde trotzdem mal alle Komponenten durchchecken. Du kannst den (defekten) Venti mal direkt mit einer Spannungsquelle verbinden - vorher die alten Kabel lösen. Wenn Du ihn dann nicht zum laufen bekommst, ist er wohl defekt. Lässt er sich überhaupt drehen (mit der Hand), oder sitzt er vielleicht fest?
Gruß Micky

PS: Ich verbringe im Augenblick mehr Zeit in der Garage als im Forum - will bald mal wieder fahren...

[Buddy]

Hallo Günter und Micky,
danke für eure Hinweise, die meine Vorstellungen bestätigt haben.
Ich werde mich dann heute mal an die Suche machen. Beide Ventilatoren (Serie III)
laufen per Hand, nur nicht von selber. ich hoffe auf einfache Fehler und ebensolche
Problemlösungen.
Schön, dass das Forum noch lebt !!!
Herzliche Grüße
Buddy

[burli3d]

Hallo Budy,

schöne Grüße aus Tutzing! Im alten Forum hatte ich zu diesem Thema schon einen ausführlichen Beitrag plaziert. Bitte zunächst die Sicherung am rechten Hilfsträger in der Nähe der Batterie prüfen. Dann den Termostatschalter am unteren Kühlerausgang prüfen. Der Termostat schaltet gegen Masse, daher kann die Funktion des Schalters bei heißem Motor recht einfach geprüft werden. Bei mir trat der Fehler eher sporadisch auf, Es hat sich dann herausgestellt, dass das Relais , welches praktisch auf dem Lüfter unter den Abdeckblech montiert ist überlastet war. dieses Relais habe ich gegen moderne Typen von Bosch/Hella getauscht. Danach habe ich nie wieder Probleme gehabt. Solltest Du Detailinfos brauchen, kannst Du Dich gerne per Email an mich wenden "miwestf@web.de" Happy searching and repairing.

Nochmals schönen Gruß aus Tutzing

Michael

[Buddy]

Hallo, liebe Jaguar-Freunde,
der E ist wieder im Einsatz. Die Ursachen waren schlicht und einfach
1. die versteckt liegende Sicherung(Hinweis Michael)
2. ein durchgeschmortes Kabel, das beim Durchmessen entdeckt wurde.
Im Prinzip einfache Ursachen - wenn man sie denn gleich erkennt.
Nochmals herzlichen Dank !  Tja, wenn das Forum nicht wäre ...
Herzliche Grüße
Buddy