Hallo André,
was im einzelnen so teuer ist,solltest du im Vorfeld mit der Werkstatt abklären. Gewechselt werden sollten in jedem Fall die Dichtungen,der Trocknerfilter und das Öl im System. Und natürlich die Anschlussadapter! Je nach Baujahr sollten auch die Dichtungen im Kompressor gewechselt werden; d.h. dein Kompressor könnte schon für R134a ausgestattet sein. Die Unverträglichkeit kommt weniger vom Klimamittel als vom damit verwendeten Öl. Mineralische Öle wie bei R12 vertragen sich nicht mit 134a, und das PAG-Öl greift die alten Dichtungen an.
Ob die Schläuche deiner Anlage noch verwendbar sind, zeigt eine Druckprüfung (Überdruck-,nicht Vakuum-test!). Die an meinem Wagen (87er) waren noch OK.
Viel Erfolg und Grüsse,
Harald