X300 4.0L Sovereign, kein zündfunke

[Hartmut]

Moin zusammen
mein XJ 4.0L Sovereign weigert sich zu starten.
Kein Zündfunke, Benzin ist da (es riecht), Anlasser dreht, Drehzahlmeser zeigt ca.200/min. Alle Sicherungen überprüft, die ich finden konnte.
Gibt es da einen Notschalter, der die Zündung unterbricht?
Vielleicht will ja einer meinen XJ kaufen?

[burkhard]

Hallo

Wenn es nach Benzin riecht, ist es nicht der Unfall schalter unter dem Armaturenbertt.
Der soll bei einem Unfall auslösen und dafür sorgen, dass das Auto ausgeht und unterbricht aber auch die Spritversorgung.
Es springt dort ein recht grosser schalter herraus, einfach wieder rein drücken.
Aber ich denke, der Crankshaft Positions Sensor.
Stirbt schon mal, hab ich immer im Kofferraum.  LHE1640AA.
Kommt man auch gut von oben herran.
Und bei einem Preis um die 50€ , gleich wechseln. fertisch.

Viel glück und Auto verkaufen ? Never, nicht darüber nachdenken.
Sowas schönes gibts nie wieder.

schöne Grüsse aus dem Spreewald

Burkhard

[Hartmut]

Hallo Burkhad
danke für den Tip. Gerade einen KW-Sensor bestellt.
Ich melde mich sobald der da und eingebaut ist.
Grüße aus Schleswig-Holstein
Hartmut

[Hartmut]

So. Kw-Sensor ist geliefert worden, eingebaut und: Die Katze springt nicht an. Wie zuvor

[Hartmut]

Es ist mir auch nicht klar, was da passiert sein soll.
Da der Motor unrund lief, bin ich auf den Hof gefahren und habe die Kompression geprüft. dabei kam heraus, dass der 2. und 5. Zylinder eine Kompression von nur 4bar haben. Also erst mal die Kerzen wieder rein, mit der Absicht die Katze in die Garage zu fahren.
Jedoch sprang sie nicht an.
Spannung an den Zündspulen (12V) liegen an, Drehzahlmesser zeigt etwa 200/min, Anlasser läuft. Was nun??

[Rüdiger]

Moin,
hast du an allen Zylindern den Zündfunken geprüft?
Ich hatte mal unrunden Lauf und mehrere Zündspulen hatten Haarrisse, die ich nur mit der Lupenbrille erkennen konnte.
Schau mal nach.
Gruß Rüdiger

[Hartmut]

Moin Rüdiger
Kein Zündfunke an allen sechs Zylindern.

[Hartmut]

Hallo, Katzenfreunde
nach dem Auswechseln des KW-Sensors, prüfen des Kühlwassertemperatursensors (0,9kOhm bei 20°C), prüfen desDrosselklappenpotis
mag er immer noch nicht anspringen.
Drosselklappenpoti Werte: links - rechts = 3,7kOhm
                                           links - Mitte = 0,5kOhm, bzw. 3,7kOhm
                                           rechts - Mitte = 3,42kOhm, bzw 0,4kOhm
Bei  dem 2. Poti, das ich hier noch liegen habe, sind die Werte ähnlich. Die Werte scheinen i.O. zu sein, auch wenn sie in der Summe wohl nicht stimmen. Die Ursache ist wohl Schmutz oder Abrieb. Vielleicht sollte es, ähnlich wie der Kw-Sensor, im laufe der Jahre mal ausgewechselt werden.
Nun werde ich versuchen den Luftmassensensor zu prüfen. Das muss ich aber noch herausfinden, wie das geht.

Vielleicht findet sich ja noch jemand, der eine Idee für mich hat. Es würde mich total freuen.
Gruß Hartmut

[Willi]

Hallo,
hat der XJ eine Wegfahrsperre ?
M.W. muss der Motor auch ohne LMM starten. Geht dann halt inś Notprogramm.
Wenn keinerlei Zündfunke aufgebaut wird.....

Grüße, Willi

[Hartmut]

Moin zusammen
so eben habe ich einen probeweise einen anderen Luftmassensensor von einem befreundeten Jag.-Fahrer eingebaut. Leider
kann ich diesen als Fehlerquelle auch ausschließen. Die Suche geht also weiter.