Habe meinen mal genauer unter die Lupe genommen.
Der Kat sitzt dierekt am Krümmer, und das kostet jede Menge Leistung.
Nun ist eine Fächerkrümmeranlage (mit 200-Zeller Metalkat, der auch im Rennsport benutzt wird) in Arbeit, natürlich aus Edelsstahl.
Habe das auch schon bei anderen Fahrzeugen (deren Kat ebenfalls am Krümmer platziert war) gemacht, das Ergebnis war spürbarer Leistungszuwachs bei geringerem Verbrauch.
Wenn jemend Interesse hat, bitte melden.
Gruß Jürgen........;-))
