Entscheidungshilfe!

[MONSIEURCB]

...erbeten: Nachdem ich mehrfach leidvoll erfahren musste, dass ich für die kapriziöse Technik meiner geliebten  Serie III einfach nicht die Nerven habe, stehe ich jetzt vor einer Grundsatzentscheidung. Für meine "alten Tage" möchte ich mir als Schönwetter-Drittwagen entweder einen X 300 Double Six oder einen X 308 Super V8 anschaffen. Wer hat wirklich den Vergleich? Einerseits ist ersterer der letzte "echte" Jag mit dem einzig wahren Motor, andererseits scheint der jüngere schlicht und einfach handfeste Vorzüge zu haben. Was tun? Bin dankbar für jede Anregung (und natürlich auch für konkrete Hinweise, die zur Ergreifung des Traumkätzchens führen: helles Leder mit Kontrastpiping ist wichtig, dazu die Einzelsitzanlage....und möglichst ein Navi). DANKE! herzlichst - Chris

[Kai Hoffmann]

Hallo Chris,

auch wenn der V8 Kompressor schneller, aber auch ruppiger zu Werke schreitet, würde ich mit Sicherheit den letzten DD6 wählen. Die Geschmeidigkeit beim Hochlaufen macht ihm der V8 einfach nicht nach. Die sportlichere Variante ist allerdings im V8 zu sehen, auch wenn dieser mehr mit deutlich mehr Geräusch und stärkeren Schaltvorgängen zu Werke geht und damit grundsätzlich Sportlichkeit suggeriert. Alles eine Frage des guten Geschmacks oder 

Ließ ruhig mal den Bericht auf der www.Jaguar-Info.de unter Berichte -> X300/308. Der traf es recht gut fand ich. Ich werde mir jedenfalls früher oder später einen sichern.

Viele Grüße,
Kai

[MONSIEURCB]

Hallo Kai - danke!
Den bewussten Bericht lese ich regelmäßig 1 x täglich zum Frühstück - schon weil er journalistisch ein Glanzstück darstellt. (Zitat: Die Darbietung ist zeitlos...)
Im Prinzip seh ich's ja genauso, und mein Herz schlägt für den 12er. Andererseits ist der  308er einfach das technisch modernere, langlebigere (teilverzinkte!) und vermutlich letztlich auch zuverlässigere Auto. Dann aber wieder ist unter Wertsteigerungsaspekten der letzte 12er natürlich mit Sicherheit höher angesiedelt als ein schnöder Ford-Verschnitt...und außerdem HASSE ich die 3 Granada-mäßigen Höhlenlöcher in den Armaturen und das kreischende Kompressorgeräusch. Ein echtes Navi gibts aber nur im V8, dazu noch ein paar andere Gimmicks; dafür surft man im 12er auf einer Woge von Drehmoment (das mag ich ja so bei meinem 6 Liter-Cabrio)...hach, du siehst,es ist zum Verzweifeln. Aber ein Mann soll ja seinem HERZ folgen....  ;--)))

[Kai Hoffmann]

Hi Chris,

ob das teilverzinkte der Langlebigkeit der Elektronik auf die Sprünge hilft müssen wir noch sehen. Ich erinnere mich an die Diskussion bezüglich evtl. noch so schöner, neuer Autos und ihrem Zwangsableben durch den Elektroniktot.
Auch die Details im Interieur lassen das Herz ob der Fordverwanschaft nicht unbeding höherschlagen. Auf das Navi werde ich gern verzichten und warte auf eine Anbindung eines PALM ans Netz   machbar ist es....

Folge dem Herz, nach einer ausgibigen Probefahrt (Elmar verkauft ja gerade einen 12er).

Viele Grüße
Kai

[Guenter Seelinger]

Hallo Chris,

es gibt auch Navi Einbausätze, die sich schön integrieren lassen, wenn man auf eine große Kartendarstellung verzichtet, lt. Test (letzte oder vorletzte ADAC Motorwelt) verlassen sich die meisten Fahrer nach einer Eingewöhnungszeit nur noch auf die Stimme und ich kann dies durch meine Erfahrungen bestätigen.

Am Navi würde ich es nicht festmachen, eine gute Hohlraumkonservierung sorgt dem Rost vor, also ...  

Viele Grüße,
Günter 2

[JagDriver]

Hallo Chris,

das Thema Navi kann man recht gut mit diversen Produkten der Firma Garmin erschlagen. Ich fahre z.B. schon seit 2 Jahren den Streetpilot III in mehreren Fahrzeugen einschl. Mopped. Geht prima.

Außerdem kann dieses Teil etwas, dass kein Festeinbau kann: Man kann sich am PC Routen ausarbeiten, auf´s mobile Gerät herunterladen und dann die Route abfahren. Genial... Nie wieder Stress mit dem Kartenlesen, etc...

Gruß
Detlef

[MONSIEURCB]

Hmm..danke schon mal für den Feedback..geht das Software-Runterladen für den Garmin auch mit dem MAC (OS 9)? Ich liebäugle gerade mit einem DD6 aus Wolfsburg (in mobile.de), der einen nachträglich applizierten, recht großen Navi-Bildschirm (Alpine?)  trägt: mit fürstlichem Holzrahmen vor der mittlere Lüftung...sieht wenigstens gut aus - taugt aber sicher nix, wenn#s auf dem Software-Stand von '97 ist.
Übrigens, interessant: hab mir gerade am Tel. von Direktversicherungen Angebote für den Wagen machen lassen. Die Bandbreite ist der wahnsinn (für HP + VK): von 4000 Euro bis runter zu 1000 Euro - letzteres bei der  DA direkt, wo ich für mein 6-Liter-Cabrio pro jahr für HP+ VK (!) nur sage und schreibe 470 Euro zahle...sehr empfehlenswert! (Natürlich mit 30%...)
So, also werde ich meinem Herzen folgen und einen 12-Ender erlegen....

[Kai Hoffmann]

Hallo Chris,

ich würde OCC mal anfragen. Die haben mich immer wieder mit ihren Konditionen erstaunt ( gut ich bekomme auch noch Clubrabatt auf die VK).

Viele Grüße & Glück auf der Pirsch,

Kai

[Guenter Seelinger]

Na also, geht doch  

[Michaela]

Hallo Chris,

das Thema Navi kann man recht gut mit diversen Produkten der Firma Garmin erschlagen. Ich fahre z.B. schon seit 2 Jahren den Streetpilot III in mehreren Fahrzeugen einschl. Mopped. Geht prima.

Außerdem kann dieses Teil etwas, dass kein Festeinbau kann: Man kann sich am PC Routen ausarbeiten, auf´s mobile Gerät herunterladen und dann die Route abfahren. Genial... Nie wieder Stress mit dem Kartenlesen, etc...


Gruß
Detlef

Hallo Detlef!

Alles dito!
Nur hast Du noch das MTB (durch den Schwarzwald mit dem Fahrrad..) und querfeldein-Wanderungen vergessen

Ich teile Deine Begeisterung für dieses Teil zu 100%, seit dem ersten Tag...

Liebe Grüße
Michaela