Hallo Jaguar-Experten,
bin neu hier im Forum, aber nicht ganz neu in der Jaguar-Szene, da ich mich seit über 20 Jahren an einem E-Type Roadster erfreue. Seit letzter Woche bin ich nun Besitzer eines XJS 4,0 Cabrios aus 1996 mit originalen 6.000 mls. Wen`s interessiert - die Händleranzeige zum XJS ist noch online
https://www.romansofstalbans.co.uk/stock/jaguar/xjs-4-0-celebration-convertible-automatic-new-price-6000-miles-as-new-lhd/2112Historie etc. habe ich geprüft, die Messungen mit einem Lackstärkenprüfgerät ergaben 100% Originallack und die Originalbereifung mit DOT Ende 1995 ist neuwertig.
Habe den XJS nördlich von London abgeholt und dann knapp 1.200 km ins heimatliche Allgäu überführt - Fahrgefühl absolut neuwertig. Ich möchte den XJS im Frühjahr zulassen und habe dazu einige Fragen an die XJS-Erfahrenen:
- Der XJS kommt zwar aus Kanada, hat aber US-Spezifikation. Was muss ich außer den Reifen (erneuern wegen Alter) und Frontscheinwerfern (kein E-Prüfzeichen) für die Vollabnahme noch umrüsten? Wie sieht`s mit den abgedunkelten Heckleuchten und roten Blinkern aus?
- Möchte nicht die Doppelscheinwerfer, sondern die Originaloptik beibehalten. Weiß jemand die besten Bezugsquellen?
- Thema Heckleuchten und hinteres Kennzeichen: die US-Version hat ja beidseitig die inneren "Blindlamps" und deshalb nur Platz für ein schmales Kennzeichen. Nun habe ich bereits US-Versionen gesehen, bei denen augenscheinlich die Blindlamps entfernt wurden. Funktioniert das rückstandslos?
- Leider habe ich nur einen Schlüsselsatz. Bei Limora gibt es einen Rohling mit Originalkopf, der anscheinend handelsüblich nach dem Originalschlüssel gefräst werden kann. Ich schließe daraus, dass die Wegfahrsperre kein Signal aus dem Schlüssel selbst erhält und der Schlüssel nicht programmiert werden muss.
- Bei der Heimfahrt leuchtete nach ca. 250 km die Check-Engine-Lampe auf und bleibt seitdem auch an. Ich könnte mir vorstellen, dass damit ein Problem der Lambda-Sonde signalisiert wird, das erst ab einer bestimmten Temperatur auftritt. Der Motor läuft absolut seidig und ohne jede Auffälligkeit. Nun habe ich mehrfach von Fehlercodes gelesen, die bei bestimmten Varianten im Bordcomputer abrufbar sind. Mein XJS hat keinen Bordcomputer und die Bedienungsanleitung schweigt sich zu diesem Thema komplett aus. Ist der Fehlercode nur über Werkstattequipment abrufbar und gibt es anderweitige Erfahrungen, was die Check-Engine-Lampe mir sagen will?
Freue mich auf eure Rückinfos und auf einen tollen Erfahrungsaustausch.
Beste Grüße aus dem Süden Deutschlands
Mike