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Jaguar-Technikforum => XJ-S, XJS, XJR-S => Thema gestartet von: Axel am So.02.Mai 2004/ 21:52:22
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Hallo,
hat schon Jemand erfahrung mit dem Umbau von Automatik auf Schaltgetriebe bei einem V 12 XJS??Hab vor ein paar Tagen einen XJS bei Ebay gesehen von der Fa.LISTER und der hatte auch ein 5 Gang Schaltgetriebe :xxx
Bitte Infos zu solchen Umbauten...
Gruß
Axel
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Hallo Axel,
es paßt das Getriebe aus dem 5-Gang Schalter XJS. Es müssen jedoch eine neue Glocke, geänderte Kardanwelle und einige Umbauten (Platz) im Motorraum gemacht werden. Die Kosten liegen schnell bei 7.000 EUR für das Material. Die Getriebe sind ab und zu aus alten Wagen zu bekommen und es sollte ein guter Schrauber zur Verfügung stehen ;) Vielleicht schaffe ich es ja in der nächsten Winterpause das anzugehen :D
Viele Grüße
Kai
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...man sagte mir,dass ich die Glocke vom E-Type V12 benötige!Es sollte angeblich jedes 5 Gang Getriebe von Jaguar (Getrag) an diese Glocke passen!Ich bin total überzeugt von so einem Umbau,weil die Automatik mit 3 Gängen einfach nix taugt...
Gruß
Axel
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Hallo Axel,
"nix taugt" stelle ich mal in Frage was die Art der Abstimmung auf das Gleiten betrifft, in Bezug auf einen Sportwagen hast Du mit der kraftfressenden Wirkung recht, auch wenn der XJS nie so offeriert wurde! Ein Bentley TurboR hat halt doch wesentlich mehr Drehmoment im unteren Bereich und spielt mit der GM400 wunderbar zusammen. Wenn der V12 sein Potenzial entfaltet, hat die Automatik leider schon wieder geschalten :- Zum XJ12 paßt sie jedoch recht gut.
Die Glocke des E V-12 paßt natürlich, aber ich glaube kaum das Du eine bekommst ;) Das Getrag ist das gleiche und die Glocke bekommst Du bei SNG Barrat. Jedoch fehlt Dir das Pedalwerk, sowie der Kupplingszylinder und das können auch die nicht liefern. Deswegen befand sich ein verrosteter XJS 5-Gang in meinen Händen....
Viele Grüße
Kai
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Lieber Kai,
die "aufgeführten letzten Punkte" sind absolut kein Problem! Ich kenne Jemanden,der noch so eine Glocke hat!Das Pedalwerk,könnte man auch von einem 3,6er XJ40 oder XJS irgendwie übernehmen.Alles möglich,nur bräuchte ich ein Schwungrad und eine Kupplung die an meinen 84er XJS Motorblock passt! Weiterhin hätte ich gerne gewusst,ob jedes Getrag Getriebe an die V12 Glocke passt?!?!Du glaubst ja gar nicht wie "scharf" ich auf diesen Umbau bin!!Ich fahre schon viele Jahre Jaguar V12,aber mit einem 5 Gang Getriebe.....mhhhh ein Traum ;D
In diesem Sinne...
Axel
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Hallo Axel,
jedes Getrag paßt wohl nicht. Die Type müßte man aber herausbekommen, denn interessanterweise hat BMW gleiches verbaut (E30 ?) Auf meines kann ich z.Z. nicht raufschauen, da bis zum Winter eingemottet.....
Viele Grüße
Kai
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....das passt ja gut!Ich hab nämlich gerade bei Ebay ein Sportgetriebe von BMW unter beobachtung!D.h. der erste Gang ist links unten!Wenn das passen würde,dann wäre die Sache TOP :+++
Gruß
Axel
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Hallo Kai
hast Du das Getriebe nicht mehr im Kofferraum ;) ?
Schöne Grüße
Günter
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Hallo Günter,
ich hab den Wagen verkauft, da mußte es raus :D
Viele Grüße
Kai
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....hat Jemand Bilder von solchen Umbauten oder so was ???
Ich brauche Infos,welches E30 Getrieb genau passt,mit welcher Nr und so!Bei Getrag gibt es ja verschiedene Arten von Getriebe...das Getriebe bei Ebay ist für ca.700,-EUR gegangen :o Wer von euch hat schon so einen Umbau hinter sich?Infos Infos Infos.....
Gruß
Axel
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Servus,
`tschuldigung wenns dumm klingt, aber ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass ein Getriebe aus einem BMW e30 das Drehmoment eines Jag V12 verdaut, schliesslich war der alte Dreier bestenfalls als 325i zu haben. ???
Oder war eine andere Baureihe gemeint?
Wie lässt sich denn eigentlich der Schalthebel und das Gestänge anpassen?
Gerald
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Hallo Gerald,
ob es nur der e30, 35 oder ??? war vermag ich wie geschrieen nicht mehr genau zu sagen, jedoch das genannte Getriebe mach wohl bis 450Nm alles mit. Der Schalthebel und das Gestänge paßten 1:1 in den XJ-S. Ich habe die komplette Pedalerie, Gestänge und Schaltkulisse aus dem orginal XJ-S mit ausgebaut. Insofern gibt es da keine weiteren Fragen. Wie gesagt kann ich in Kürze mal auf das Getriebe schauen um die Bezeichnung zu notieren. SNG Barratt bietet im übrigen ein "fast" komplettes Konversionkit an, lediglich die Pedalerie haben sie auch nicht.....
Viele Grüße
Kai
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Hallo
das Getriebe von Getrag wird wohl vom 528i E 28 und im 7er E 23 passen.So weit ich weiß ist das Getriebe vom E 30 nicht von der Glocke zu trennen ???,kann mich aber auch irren :-(ist ja menschlich :D).Kräftemäßig müßte es halten, da die 6 Zylinder BMW ja auch nicht ohne waren :+++.Pedalerie vom xj 40 wird nicht funktionieren dann eher schon vom Serie III mit Schaltung :).
Schöne Grüße
Günter
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.....ich bin sehr froh darüber,dass Ich hier ein paar Informationen bekomme über diesen Umbau! Also Kai,falls du doch keine Lust auf den Umbau hast,dann lass es mich wissen bezüglich der Pedalerie und so :-X
Gruß
Axel :+++
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Hallo Axel,
mit dem Gedanken des Umbaus trage ich mich schon eine Weile und habe es auch in diesem Winter nicht geschafft :-[ und hatte mich schon mit dem Gedanken getragen alles zu verkaufen. Ich hoffe ich schffe es im nächten Winter 8)
Lediglich die Abstimmung des Kupplungspunktes soll ein wenig Probleme bereiten, auf die absolut Intakte Hinterachse und Diff ist unbedingt Wert zu legen wenn man nicht eine kürzere Achse ( 3.07) einbaut, da doch erheblich mehr Drehmoment auf die Bauteile trifft.
Viele Grüße
Kai
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Hallo Kai,
ich hab es geschafft!!!! Ich hab letzten Sonntag einen XJS V12 mit 5 Gang Getrag Schaltgetriebe in England gekauft!Heute ist die Katze gekommen und ich war fix und foxi...... Ist ein Rechtslenker,spielt aber keine Rolle da ich so wieso nur das Getriebe mit Pedalerie übernehme ::)
So langsam bekomme ich meine Sahneteile zusammen!!!Jetzt fehlt eigentlich nur noch das passende Fahrzeug ???
Gruß
Axel ( der einen guten schnappi gemacht hat) :+++ :+++ :+++
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Hi Axel,
dann hast Du mir die passende Getriebeglocke und Kardanwelle voraus :-
Das sollte dann kein Problem mehr darstellen!
Viele Grüße
Kai