Hallo Tupac,
häufig ist es simpel auch "nur" eine mehr als ausgeleierte Feder der Getriebeaufhängung, die das Getriebe so stark hängen läßt, daß es zu Problemen kommt. Möglichkeit 2 wäre ein durch alte Motorsilente nicht mehr festsitzender Motor, der sich durch das Drehmoment beim Anfahren verkanntet. Sehr merkwürdige Begebenheit meines DD6 vor Jahren: Das Getriebeöl war so alt (oder verdreckt), das nach starkem Bremsen und Stillstand es sich anhörte, als schabe Metall auf Metall. Nach Hinweisen auf ein Getriebewechsel, folgte ich dem Tip meines damals noch neuen Schraubers, das Getriebeöl zu wechseln und für dannach 40Tkm ohne jemals wieder etwas negatives zu hören.....
Nicht alles ist selbstreparierend, aber manchmal sind es die kleinen Sachen!
Viele Grüße
Kai