XJR 6 oder 8 Zyl.

[Ralf B.]

 Wieviel hat denn der V8 nachweislich?

Moin Profos,
der V8 kommt auf 505Nm.

Gruß
Ralf

[Profos]

Jetzt bin ich etwas verwirrrrrt!

Ich dachte der XJR mit dem V8 hat mehr Power wie der Reihenmotor!?

Gem. meinem Verkaufsprospekt von Jaguar (1995) hat der XJR mit 6 Zylindern 512 Nm (wichtig - bei 3050 Upm).

Hat denn jeman so ein Prospekt zu Hause?

Würde mich sehr interessieren - möchte mich aber nicht daran aufhängen.

suum cuique

Grüße

Profos

PS:           http://www.mpkrupp.de/testfahrt/jaguar/xjr.htm

....und 6,3 Sekunden schafft die Katze - aber nur mit Schaltung und in der Regel hat jeder Autom.

http://

[Ralf B.]

Jo,ist richtig.Der 6er hatte etwas mehr Nm!!!!
Die Schaltwagen sind wirklich selten.Und ich glaube auch nicht,daß man die Gänge so perfekt durchgeschaltet bekommt,daß die Werksangabe von 6,3 sec. erreicht wird------was sowieso heutzutage nicht gerade ein berühmter Wert für eine Sportlimousine ist.....

Der V8 fährt den Sprint in 5,6 sec. lt. Prospekt.Das schafft er auch lt. auto-motor-sport! Im Test genauso schnell wie Mercedes 55 AMG und über eine Sekunde schneller als Audi S8!!!

Schöne Grüße
Ralf

[Peter Pleyer]

Der 6er hatte etwas mehr Nm!!!!

Kam meines Wissens daher dass der 8er quadratisch is, (89/89mm) der 6er aber unterquadratisch war. Deswegen dass hoehere Mt.
Gruss
Peter

[Joe]

So Männer!

Habe eine Probefahrt in einem 1996er (6) und eine in einem 2000er (V8) XJR hinter mir..........

Der V8 muss es sein!

Ich empfinde ihn ganz einfach "kräftiger" als den 6 Zylinder und die Fahrwerksabstimmung fand ich ebenfalls gelungener.
Außerdem gefällt mir die Interieurgestaltung besser und die Euro3 Norm ist auch genehmigt

Jetzt such ich mir  eine schöne schwarzen graue oder blaue Katze 

Danke für eure Threads!!!!

Viele Grüße,

Joe

[Kai Hoffmann]

Wenn man danach wieder den 12er fährt glaubt man beim ersten Beschleunigen,man wäre aus Versehen am Bremspedal festgehakt

Hallo Ralf,

kein Wunder bei dem Automaten! Nimm den mal raus und einiges wird besser, aber darum ging es ja nicht 

Ich finde auch das der X308 innen besser aussieht als der X300. Gleiches gilt für die R-Versionen

Viele Grüße
Kai

[Marcel]

Kam meines Wissens daher dass der 8er quadratisch is, (89/89mm) der 6er aber unterquadratisch war. Deswegen dass hoehere Mt.

Hallo Peter,

interessante Brennraumform, ich habe bisher nur Ovalkolben gesehen...  .

Gruß, Marcel.

[Kai Hoffmann]

Hi Marcel,

quandratisch in Bezug auf Höhe zu Querschnitt 

Viele Grüße
Kai

[Marcel]

Hallo Kai,

ich weis schon, wie's gemeint war. 

Gruß, Marcel.

[Peter Pleyer]

Hallo Peter,

interessante Brennraumform, ich habe bisher nur Ovalkolben gesehen...  .

Gruß, Marcel.

  Das erinnert mich dran dass der Ovalkolben ja damals nicht ausschliesslich wegen der teureren Fertigung gestorben ist sondern hauptsaechlich eben wegen der Brennraumform.......ja...erstens kommt es anders und zweitens als man denkt!