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Forum Archive / Jaguartechnik => XJ(R), XK(R), S-, X-Type - Archiv => Thema gestartet von: Ralph Loge am Fr.07.Jul 2006/ 12:01:25
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hallo community,
nein, keine fremde Gewässer außerhalb der Serie III, sondern ich taste mich mal langsam an einen XJR ran ...
Wie in den folgenden Links zu erkennen, suche ich einen schwarz/ schwarzen XJR und frage mal in dieser Rubrik an die entsprechenden Fahrer, wie sieht´s mit der Affinität dieser Serie und Baujahre 95-97 zu Werkstätten aus ?
Gruß Ralph
-> Link1 <- (http://www.mobile.de/SIDT63mO140NLS-Y3OyX68USg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1152269457A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B16%81T-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100B14E12400I120000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=15&id=11111111203993865&)
oder :
-> Link 2 <- (http://www.mobile.de/SIDT63mO140NLS-Y3OyX68USg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1152269457A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B16%81T-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100B14E12400I120000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=13&id=11111111213908151&)
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Moin Ralf,
ich habe zwar keinen mit Kompressor - aber der X300 allgemein ist doch insgesamt sehr zuverlässig.
Meine Bilanz: 3 Jahre, 33.000km, 130,- Euro reine Reparaturen
Ansonsten normaler Service...
Und der Kompressor an sich soll ja auch kein Problem sein....(wer suchet der findet hier auch ;D)
Ich selbst würd' ja keinen XJR kaufen, weil der immer nur von Kompressortypen gefahren wurde :D :D :D
Viel Spaß beim Herantasten ;)
Gruß
jörn
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Ich selbst würd' ja keinen XJR kaufen, weil der immer nur von Kompressortypen gefahren wurde :D :D :D
Eine seeeeehr zweideutige Aussage.... ???....naja..ich nehm's ma als Kompliment!
:D :D :D :D
Gruss
Peter :xxx
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Moin Ralph,
womit wir wieder beim Thema waeren! Warum einen X300 als R? Der X308, wie ja hier schon breitgetreten wurde in aehnlichen Threads, kann eigentlich Alles besser. Zudem is er Euro3 bei gleichem Hubraum und die Affinitaet zu Werkstaetten ist nicht sonderlich hoch wie ich (bis jetzt) selbst bezeugen kann. Hast du einen speziellen Grund warum es ein 6-Zyl. R sein soll?
Was haelts du hier von:
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4783413&id=qypncput1vr&source=as24_inseratsg_detail_bild
Gruss
Peter :xxx
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ZACK!
Noch ein Volltreffer! Direkt bei dir vor der Haustuer!
Guckst du:
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4824368&id=1ozfeu1bzj2&source=as24_inseratsg_detail_bild
;)
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Ich selbst würd' ja keinen XJR kaufen, weil der immer nur von Kompressortypen gefahren wurde :D :D :D
Na Jörn,ich versteh das jetzt mal als Kompliment.....
Aussen elegant und innen ordentlich Power unter´m Anzug ;)
@Ralph
guter Gedanke mit dem XJR....
würde allerdings Peters Bedenken zwecks Unterhalt teilen und auch mehr nach den 8-Zylinder Modellen Ausschau halten.
Zumal ich immer mal wieder von Kompressor-Problemen bei den X300 gehört habe.
Gruß
Ralf 8)
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Der X308, wie ja hier schon breitgetreten wurde in aehnlichen Threads, kann eigentlich Alles besser.
Er leidet designtechnisch nur unter ausgeprägten Ovalismus ;D
...naja..ich nehm's ma als Kompliment!
Oh, dann muß ich mich aber vollkommen mißverständlich ausgedrückt haben :D :D ;)
Schönes WE
Gruß
Jörn
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Er leidet designtechnisch nur unter ausgeprägten Ovalismus ;D
Dem kann man ja zumindest bei der Innenausstattung entgegenwirken indem man eine Freundin mit ausgepraegt askethischen Gesichtszuegen auf dem Beifahrersitz plaziert...oder besser gleich horizontal auf der Rueckbank! :super
Muessen ja nich immer Pfannkuchengesichter sein.....
:D :D :D :D :D :D :D :D
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Hast du einen speziellen Grund warum es ein 6-Zyl. R sein soll?
Gruss
Peter :xxx
Ja, ich denke, daß ein sportlicheres Fahren nicht unangenehm ist ...
Wenn ich aus einer Kolonne ausschere, brauche ich keinen Motor, der sich noch überlegt, ob er seine Leistung entfalten soll. Ich will nach vorne und der Motor soll es dann "sofort" auch wollen ! ;D
Aber wie gesagt, ich taste mich langsam an die Sache heran ... da ich mit diesen Modellen noch relativ unbeleckt bin. ;)
Gruß Ralph
P.S. Außerdem sieht er vorne besser aus.
P.S. 2 Den in Berlin habe ich mir auch schon ausgeguckt, Vielleicht schaffe ich in den nächsten Tagen da mal hin ...
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Ich will nach vorne und der Motor soll es dann "sofort" auch wollen ! ;D
Also die Aussage versteh ich nicht ???
Wenn Du den Wählhebel nach links schiebst,will der Motor nach vorne bevor Du es willst ;D
Gruß
Ralf
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Also die Aussage versteh ich nicht ???
Wenn Du den Wählhebel nach links schiebst,will der Motor nach vorne bevor Du es willst ;D
Gruß
Ralf
Also ich war auch erstaunt..... :o :o Ralph....da gibts nur eins, ne PROBEFAHRT. Sonst reden wir hier bald voll aneinander vorbei......Ich versichere dir....es ist so als ob man die beiden Autos nicht vergleichen KOENNTE weil doch irgendetwas anders ist..... ???...schwer zu beschreiben....aber seit ich den V8 Kompressor habe denke ich mir immer....Shit, da is der 3.6er doch seit 8 Jahren kaputt und ich hab' nix gemerkt..... :D :D :D :D :D :D :D
Gruss
Peter :xxx
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Also die Aussage versteh ich nicht ???
Wenn Du den Wählhebel nach links schiebst,will der Motor nach vorne bevor Du es willst ;D
Gruß
Ralf
da könnt Ihr mal sehen, in welchem Stadium der Suche ich mich befinde ... :D
Bei der Serie III gibt es nur den Wechsel vom 6 Zylinder auf den 12´er und das ging hinsichtlich des spontanen Vorwärtskommens nach hinten los :D
Gruß Ralph,
der wie schon oben geschrieben, den Berliner "R" angucken geht .
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Er leidet designtechnisch nur unter ausgeprägten Ovalismus ;D
:D :D :D @ Jörn: Das war das Wort, das mir immer fehlte, um es zu beschreiben... Wobei ich aber die Instrumente vom XK8
ganz hübsch find.
@Ralph: Wieviele schwarze Autos magste denn noch so sammeln? ;) 8) Aber eine gute Wahl, die auch von mir stammen könnte ;D -
denn, da haste ja recht, der III V12 könnte ja doch etwas zügiger sein. Aber ich darf Dir verraten, nachdem ich in meiner Überlegung zum
X300 (ich sach nur Zuverlässigkeit) in Thüringen ein paar Kilometer mit Burkhards 4.0 fahren durfte: Der geht schon ganz gut! Als ich an der
plötzlich schaltenden Ampel an der Kolonne dranbleiben wollte, drückte der Kickdown meine Leihgeber überraschend rüde in die Sitze...
Alle XJR Fahrer mögen lächeln, aber alles ist relativ, gelle.
Wenn Du Dir den anschaust, meld Dich doch mal, würd ich gern mit angucken.
Grüße Thorsten
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Hi Ralph & Thorsten,
ich sag ja eure 5.3L sind nicht in Ordnung :D Wenngleich der XJR mehr losgeht als die 3 Gang, weiß ich wie auch die loslegen kann (allerdings mit Gedankenpause von 1,5 Sec.).
Der schwarze Berliner macht jedenfalls einen recht schicken und vom Preis her geht er auch finde ich. (Paßt auch zu deinen Vorstellungen gell?)
Gruß Kai
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Der geht schon ganz gut! Als ich an der
plötzlich schaltenden Ampel an der Kolonne dranbleiben wollte, drückte der Kickdown meine Leihgeber überraschend rüde in die Sitze...
Alle XJR Fahrer mögen lächeln, aber alles ist relativ, gelle.
Hallo Thorsten,
ich hatte auch mal den direkten Vergleich:
Erst unser Reihensechser mit 4.0 L (ja, geht schon ganz gut, vor allem im Sport-Modus, echte Vmax locker über 230, also ist man im Grunde immer ausreichend motorisiert) und anschließend dann mal Ralfs XJR 100 ....der geht dann richtig gut ;D
Gehört halt in die Kategorie "braucht man nicht wirklich, macht aber trotzdem enormen Spaß macht, wenn man es hat " ;)
Gruß
Jörn
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Hi Ralph & Thorsten,
ich sag ja eure 5.3L sind nicht in Ordnung :D ...
Gruß Kai
Mein lieber Kai,
leider ist es unter Jaguarfahrern und den Jaguarfahrern an sich völlig fremd, sich ein gegenseitiges Stechen an den Ampeln zu liefern. Aber ich hätte so gerne mal mit meinem 6´er Dich mit Deinem 12´er bei einer kleinen Beschleunigungsfahrt stehen gelassen ... ;)
Das Du auch immer wieder dagegen hälst ! :D :gruebel
Gruß Ralph
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??? Sag ma Ralph,
biste denn schon ein wenig weitergekommen mit deiner Suche?
Gruss
Peter :xxx
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Nee, leider nicht, habe mir den Wagen hier in Berlin angesehen und weiß, daß ich diesen nicht kaufen würde ... aber versuchen probezufahren werde ich trotzdem- dafür ist er noch gut genug ;)
Die Zeit rennt mir derzeit nur so davon ------>
Gruß Ralph