Hallo Daniel,
beim Klackern kann es sich auch um die Ventilatoren handeln, die Luft nach hinten transportieren. Die sind "weich" aufgehängt und eben diese Justierung gibt über die Zeit Ihren geist auf und der Ventilator schleift.
Gebläsestufen: Ist es egal ob der Teperaturwahlschalter auf Automatik oder Manueller Regelung steht (gezogen oder gedrückt) ? Ein ähnliches Phänomen hatte ich auch schon einmal. Dummerweise bevorzug bei kalter Witterung. Merkwürdig war: wenn man die übliche Vorwärmzeit gefahren war (ca. 1 min) und dann die Zündung kurz ausmachte, funktionierte alles tadellos. Ich bin hierbei von einem fehlerhaften Zeitschalter ausgegangen, welcher dafür sorgen soll, daß der Motor sich etwas warmläuft bevor die Lüftung angeht. Die hohe gebläsestufe überbrückt diesen Weg!
Viele Grüße
Kai
