Katastrophe mit meinem neuen xj81 --> läuft nicht mehr richtig

[V-Mann]

Ich bin verzweifelt 

"katze" im sack gekauft? Kann garnicht angehen !!     

Zum Sachverhalt:
Mein DD6 (seit gestern meiner) heute von Hamburg nach Bremen gefahren mit max. 120-140 km/h und 2x kurz bis 160.
Im Bremer Stadtverkehr auf einmal Qualm von unten ...
Sofort angehalten und lokalisiert = rechter auspuff glüht knallrot, vom Motor bis zur Hinterachse   

Also abkühlen lassen

Nach 2 Stunden wieder eingestiegen und los ... Nun keine Leistung mehr, fährt sich wie ne Taxe

Mit 90km/h nach Hause, Auspuff wird nicht wieder warm, Motor hört sich total gesund an, keine Probleme, ausser das die Kühltemperatur bei längerer Fahrt fast auf min. geht.

Ich bin echt fertig! Habe ihn ja noch nichtmal umgemeldet ...
Werde ihn Montag erstmal abmelden!

Wisst Ihr was das sein kann?

[X-Man]

Hallo Florian,

leider kann ich dir nicht helfen u. nur tröstnde Worte zukommen lassen.

Aber "unsere" Motoren oder generellen Autoexperten werden dir sicherlich weiterhelfen können... ich weis da wovon ich rede u. kann mir auch vorstellen was das für ein Gefühl ist.

Kopf hoch

Ingmar

[JagDriver]

Hallo Chefspakken,

das hört sich aber verdächtig nach einem durchgebrannten Ventil an.

Lass mal schnell einen Kompressionstest machen.

Und mit dem Vorbesitzer würde ich auch gleich mal vorsichtshalber Kontakt aufnehmen.

Gruß
JagDriver

[V-Mann]

Wieso Ventil?

Dann glüht der Auspuff?

Ist das ne größere Aktion so ein Ventil?

Denke nicht oder?

Gruß
Und danke für die hervorragende Reaktionsgeschwindigkeit

Florian

[Peter. J. Ortmann]

Hallo Florian, cool down.

Erstmal gratulation zum DD6, gut gekauft! 

Das ventil ist es nicht. 

Tippe auf stenose im kat.  Ist dieser noch aus keramik, dann wirds sowieso zeit zum wechsel auf verlustfreie metallausführung.  Suche mal hier im forum nach unikat.

Kosten ca - 1000 für kat, material und einbau.

Hosenrohre runter kostet 1 versautes wochenende wenn du es selbst machst oder je nach motivationslage verlangt die werkstatt  zusätzliche 500 +/-

An anfang war das licht -: peter

[V-Mann]

Danke Peter,

und ich dachte schon ich kenne mich etwas aus 

Was ist denn "Stenose"?

Wenn im Katt alles Kaputt ist, dann dürfte der Auspuff doch nicht glühen oder?? Der Kat sitzt doch ganz vorne?!

Und warum muß das Hosenrohr auch raus ??

Ich dachte ich kaufe mir den erstmal und wenn mal was ist frage ich hier nach.
Das dieses aber so schnell geht hätte ich mir nicht erträumt!

Gruß
Florian

[Peter. J. Ortmann]

Was ist denn "Stenose"?

Wenn im Katt alles Kaputt ist, dann dürfte der Auspuff doch nicht glühen oder?? Der Kat sitzt doch ganz vorne?!

Und warum muß das Hosenrohr auch raus ??

Hallo Florian

Hosenrohr = flammrohr= da sitzen die kats drin. Und wenn der laden dicht ist, dann wirds rot ( wobei rotglühend relativ zur eingebrachten wärmemenge pro zeit  ist - vermute mal 300 ° in diesem fall. 

Eine rotglühende straße bis hinein ins mittelseqment - wenn da ein zwischenkat drin ist, ja. Happy day  -:  peter

[V-Mann]

hmmm, complicated !

ich dachte der Kat sitzt hinter dem Hosenrohr ?!

 (Die Temperatur habe ich leider nicht messen können, war mir da aber auch völlig egal!) Hat auch schön nach Gummi vom Unterbodenschutz gestunken ...
Habe jetzt auf jeden fall erstmal nen Feuerlöscher gekauft!!!

Also gut, der Kat ist hinüber und die Abgase so heiß, das diese den gesamten Auspuff zum glühen brachten!
Und nun bleibt alles rel. kalt weil jetzt fast garnix mehr durchkommt?

Deshalb läuft er auch nicht mehr richtig ?!

Kann man den Kat nicht einfach leermachen, um zu testen ob es dann besser wird? Oder funzt das nicht wg. der Lambdasonde??

Danke
Florian --> Der ohne dieses Forum stark depressionsgefährdet wäre 

[jojo62]

Hallo,
mich irritiert etwas, dass der Auspuff bis zur Hinterachse glühend war. Das würde eher auf eine Verbrennung im Auspufftrakt schließen als auf einen verstopften Kat ....

Ich würde erst einmal das Zündkerzenbild prüfen und eine Kompressionsmessung machen. Eine brutal nach spät verstellte Zündung hätte auch den Effekt einer Verbrennung im Auspuff. Das der Kat jetzt im Einer ist, ist fast klar - dass er auch die Ursache war, kann ich mir weniger vorstellen.

[Günter Rätz †]

Hallo Florian
ich verstehe nicht ganz was Du meinst ,zum einen sagst Du der Motor hört sich gesund an und zum anderen sagst Du das er nich richtig läuft ?Temperatur bekommt er auch nichtmehr ?Überprüfe doch mal Deine Zündspulen,vielleicht ist da eine Defekt und eine komplette Seite vom V 12 läuft nicht mehr mit .

Viel Glück
Günter