Katastrophe mit meinem neuen xj81 --> läuft nicht mehr richtig

[Yvonne]

Hallo,

eine wage Theorie:

Aus welchen Gründen aus immer, gelangte unverbrannter Sprit in den Kat.

Kat, auf Grund seines Lebensalters, beginnt zu zerfallen.

Kat ist verstopft.

Stauung innerhalb der Abgasanlage.

Erhöhung der Temperaturen.

Verbrennung von Kat-inneren Teilen.

Glühen der Auspuffanlagen.


Mögliches Fazit: zu lokalisierendes Problem beim Motor -> Ursache

Wechsel der Kats gegen Metallkats


Uns ist einmal ein Kat zerfallen während der Fahrt. Damals verringerte sich die Leistungsbereitschaft des Motor zusehends um jeweils 20km/h alle paar Minuten, bis nur noch ein Kriechen mit 40km/h möglich war. Von einem anderen Fahrzeug habe ich noch in Erinnerung, dass uns damals gesagt wurde: Wird Sprit nicht vollständig verbrannt, schädigt dies den oder die Kat/s enorm.


Grüße

Yvonne

[V-Mann]

Danke Yvonne,
Danke Günter,

leuchtet irgendwie alles ein und die abentheuerliche Theorie von Yvonne hatte ich so ähnlich auch schon ...

Habe den DD6 vorhin nochmal gestartet:
Wegfahrsperre piepte nicht mehr (bestimmt ne andere Ursache) aber funktioniert nocht !!
Motor hört sich besch. an !!! Und alles duftet nach Benzin.
Hane Ihn dann vorsichtig in die nächste Werkstatt meines vertrauens gefahren, wo ich morgen die weitere Vorgehensweise klären werde.

Ob die sich so gut auskennen wage ich zu bezweifeln aber was bleibt mir übrig...

Ich denke auch, das irgendwie unverbranter Sprit in den Auspuff gelangt ist und diesen so zum Glühen gebracht hat! Und nun läuft die rechte Seite nicht mehr richtig denn nun ist der Auspuff ja kalt und es kommt auch fast garkein Abgas heraus!

Oh Gott, ist bestimmt ne Riesenreparatur ... 
War nen teurer Tag! 

[Yvonne]

Hallo,

es wird vermutlich auf einer Bank die Ursache zu finden sein.

Metallkats von Unifit sind eigentlich immer die beste Wahl.

Kopf hoch, der V12 ist ein herrlicher Motor und Leidensfähigkeit sollte ein Wesenszug sein 

Grüße

Yvonne

[V-Mann]

Hallo Yvonne,

Wie? Was für ne Bank?

Bei Uni-Fit hatte ich auch schonmal geschaut ...

Aber damit ist die Ursache ja nicht behoben!

Und was ist, wenn 1 bis 5 Zylinder ausgefallen sind?

Mir bilden sich gerade Horrorszenarien 

[Günter Rätz †]

Wie? Was für ne Bank?

eine Zylinderbank,entweder die Rechte oder Linke Seite.Der V 12 mit Magneti Marelli Zündung hat zwei Zündspulen wo je eine für die Linke Bank und eine für die Rechte Bank Zuständig ist,ergo eine kaputt läuft eine Bank nicht mehr mit.

Schöne Grüße
Günter

[Yvonne]

Hallo,

dein V12 ist nach meinem Wissen nichts anders als 2 6 Zylinder im V Winkel zusammen gesetzt.

Ob dein Motor auf allen 12 Zylindern oder nur auf 6 läuft, müsste man hören. Zumindest hatten wir einmal einen Werkstattmeister, der bei unserem sofort hörte, dass er nicht "auf allen Töpfen" läuft, wie er ausdrückte.

Nach den erfolgten Schilderungen, "glühte" nur eine Auspuffseite, folglich ging ich von einer Ursache auf einer "Bank" aus.

Peter müsste hierzu als Vollprofi mehr technische Aussagen treffen können. Aber wie in allen Fällen, ist eine Inaugenscheinnahme am realen Objekt der einzige Weg, die Ursache zu finden.

Günther, so las ich in div. Beiträgen, ist doch auch eine Motor-Koryphäe.

Ich wünsche dir, geringen, leicht behebbare und kostengünstige Ursache.

Grüße

Yvonne

[X-Man]

Günther, so las ich in div. Beiträgen, ist doch auch eine Motor-Koryphäe.

Kann ich absolut bestätigen 

Ich wünsche dir, geringen, leicht behebbare und kostengünstige Ursache.

Dem schließe ich mich an 

Grüße
Ingmar

P.S. Und laß da nicht jemanden ran der keine Ahnung hat - der macht es eventuell nur schlimmer.... ich weis ist leicht gesagt.... aber es ist so

[V-Mann]

Super Ferndiagnosen 

Das halte ich auch für zutreffend, das 1 Seite ausgefallen ist.

Der Begriff "Bank" war mir aber bis dato neu, da ich ja früher nie ganze Bänke mit Zylindern besessen habe 

Also gleich die Zündspule checken ... Das wäre doch das kleinste übel oder?

Aber dann kann man erst auf Ursachenforschung gehen, wenn ich das richtig weiterdenke?

Wie schön das es dieses Forum gibt   

[klausfiege]

Hallo Chefspakken,
hatte vor 2 Wochen genau das gleiche Problem.Keine Leistung,glühender Kat und Feuer unterm Auto.
Ursache: Ausfall der Zündspule der rechten Bank (Zylinderreihe). Unverbranter Sprit hat sich entzündet,
Kats im Eimer (beide,sind ja zwei hintereinander).
Neue Zündspulen eingebaut (sicherheitshalber beide) und Kat ersetzt.
Er läuft wieder wie ein Uhrwerk.
Grüße aus Klein-Winternheim
Klaus

[V-Mann]

Hallo Klaus

meiner hat auch gebrannt, aber nur ein bischen, war echt nen abentheuer!!

Aber warum 2 kats hintereinander? der hat doch jeweils einen für die beiden separaten auspuffrohre oder?
bei mir ist es auch die rechte seite!

jetzt läuft er fast garnicht mehr und säuft mehr als vorher!

werde das morgen gleich klären und berichte dann

wenn das "nur" die zündspule war, und sonst nichts im motor kaputt gegangen ist, dann gebe ich einen aus 

Das die kats neu müssen ist irgendwie klar, hauptsache mein Daimler läuft wieder und muss nicht alleine irgendwo stehen