Moin gents,
ich zitiere mal aus der Pressemeldung von Jaguar:
Oldtimer Grand Prix 2013: Die Jaguar Aktivitäten vorab im Überblick
So umfassend wie nie zuvor breitet Jaguar beim 41. AvD- Oldtimer Grand Prix (09. – 11. August 2013) alle Facetten seiner faszi-nierend vielschichtigen Markenwelt aus. Legendäre Klassiker aus 65 Jahren Sport- und Motorsportgeschichte wecken Erinnerungen an große Rennsportschlachten. XK 120, C-, D- und E-TYPE sind ebenso Design-Ikonen wie jener Mk II, der am Freitag beim AVD-Marathon auf der Nordschleife antritt. Der neue Jaguar F-TYPE und der ab Herbst in den Handel gehende neue Jaguar XJR stehen gemeinsam mit der 300 km/h schnellen R-S-Versionen des Jaguar XK und XF für Jaguars aufregende Gegenwart. Der erstmals vor deutschem Publikum gezeigte Prototyp C-X75 dagegen weist bereits in die Zukunft: Ein zweisitziger Supersportwagen, der dank Plug-In-Hybridtechnik und Allradantrieb extreme Performance mit umweltverträglichen Antriebskonzepten in Einklang bringt.
Das Areal von Jaguar an der Coca Cola Kurve des Grand Prix-Kurses ist in diesem Jahr erstmals für alle Besucher zugänglich. Es verbindet faszinierende Modelle aus der großen Jaguar Rennsportvergangenheit mit der Deutschland-Premiere des neuen XJR und dem Technologieträger aus der Supersportwa-gen-Klasse, dem Jaguar C-X75.
Zwei Meilensteine der Jaguar Geschichte: XK 120 und C-X75 Die Exponate aus der Sammlung des Jaguar Daimler Heritage Trust (JDHT) werden vom Jaguar XK 120 angeführt, der auch 65 Jahre nach seinem Debüt immer noch traumhaft schön ist; ihm zur Seite stehen die Le Mans-Triumphatoren C- und D-TYPE sowie ein E-TYPE aus dem Besitz von Jaguar Land Rover Deutschland.
Als Kontrast dazu macht der spektakuläre Prototyp Jaguar C-X75 erstmals seine Aufwartung vor deutschem Publikum. Der Vorbote eines möglichen neuen Supersportwagens von Jagu-ar setzt sowohl in punkto Design und Aerodynamik als auch antriebstechnisch (Plug-In-Hybridantrieb mit Allradwirkung, Topspeed von über 350 km/h bei zugleich nur 3,8 Liter/100 km Verbrauch) starke Zeichen. „Wir wollten den Verbrauch eines Prius, die Reichweite eines Volt und die Beschleunigung eines Veyron“, fasst Projektmanager Paul Newsome das Ent-wicklungsziel zusammen.
Neuwagen-Highlights: Neuer XJR und 300 km/h schnelle XKR-S und XFR-S Die Neuwagen-Ausstellung wird angeführt vom Jaguar XJR, der am Nürburgring seine Deutschlandpremiere feiert. Die 280 km/h schnelle Limousine erscheint passgenau zum 25jährigen Jubiläum der 1988 neu eingeführten R Performance-Reihe von Jaguar. Mit 550 PS ist sie die bis dato stärkste unter den mittlerweile fünf Generationen des XJR. Die deut-sche Markteinführung startet zum Preis von 141.310 Euro noch in diesem Herbst.
Weitere Exponate sind die High Performance-Modelle Jaguar XFR-S und XKR-S. Die von der ETO (Engineered To Order)-Abteilung von Jaguar auf Einzelbestellung gefertigten Powerpakete markieren mit 550 PS und 680 Nm die ultimative Leistungsstufe der R-Linie. Die R-S-Typen zeichnen sich durch eine noch ausgefeiltere Aerodynamik, kompromisslos auf Sportlichkeit getrimmte Fahrwerke und Cockpits sowie – als wichtigsten Faktor – die Entriegelung der auf 250 oder 280 km/h fixierten Geschwindigkeitsbremse aus. Als Folge schaffen die beiden Aushängeschilder der Jaguar „R“-Line problemlos Tempo 300 und eignen sich auch bestens für gelegentliche Fahrten auf abgesperrten Rundstrecken.
Abgerundet wird die Ausstellungsparade vom neuen Jaguar F-TYPE, der weltweit seit dem Frühjahr für Furore sorgt. Die Sieger eines Gewinnspiels können ihn sogar live erleben – als Beifahrer von Christian Danner bei einer Runde um die legendäre Nordschleife des „Rings“.
Live in Action: Mk II, C-TYPE und E-TYPE Drei Klassiker werden unter der Bewerbung von Jaguar Heritage Racing auf Trophäenjagd gehen: eine Mk II-Limousine macht am Freitag mit der Teilnahme am über dreieinhalb Stun-den laufenden AvD-Historic-Marathon den Anfang – das einzige Rennen, das über die Nord-schleife führt. Jeweils am Samstag (20:15 Uhr) und Sonntag (10:25 Uhr) live auf der Grand Prix-Strecke zu bestaunen ist ein goldener C-TYPE, Le Mans-Sieger von 1951 und 1953 und ursprünglich im Besitz von Juan-Manuel Fangio. Last but not least kämpfen am Sams-tag (10:40 Uhr) beim Rennen der GT Masters bis Baujahr 1965 zahlreiche Jaguar E-TYPE um Podiumsplätze – darunter das von Jaguar und Partner JD Classics vorbereitete Werks-Auto, ein blassgrüner „Semi-lightweight“ mit Kennzeichen 1196 WK.
Rahmenprogramm mit Talkshows und Autogrammstunden Zusätzlich zum Aufgebot an automobilen Preziosen hat Jaguar für den diesjährigen Oldti-mer-Grand Prix ein umfangreiches Rahmenprogramm gestrickt. Am Samstag und Sonntag finden ganztags von Wolfgang Rother moderierte Talkshows mit Experten und Prominenten zu verschiedenen Themen statt. Autogrammstunden mit VIPs (Samstag 15 Uhr und Sonntag 11 Uhr) sowie das angesprochene Gewinnspiel stehen auch auf der Agenda.
Johann Lafer kocht – und zahlreiche Prominenz lässt sich bei Jaguar verwöhnen Für das leibliche Wohl sorgt wieder Sternekoch Johann Lafer, der im – für alle Besucher zugänglichen Jaguar Areal – mit frisch zubereiteten und typisch englischen Club Sandwiches aufwartet; ein Champagner Verkauf rundet das Gourmet Angebot im Jaguar Areal ab, das interessierte Besucher problemlos mit der Nürburgring ring°card nutzen und geniessen können.
Der Jaguar Accessoire-Verkauf und die Präsentation von Jaguar Classic Parts im Fahrerla-ger wird sicher wieder bei Anhängern und Fans der Marke für Begeisterung sorgen.
Neben Johann Lafer, Christian Danner und Jaguar Land Rover Deutschland-Geschäftsführer Peter Modelhart haben sich die Schauspieler Jürgen Vogel, Stephan Luca, Sky du Mont, Mark Keller und Kostja Ullmann sowie der Künstler Stefan Szczesny für das Gesamterlebnis Jaguar/Oldtimer GP angekündigt.
....das hört sich doch ganz ordentlich an. Vielleicht schaffe ich es zum nächsten Jahr zum Grand Prix.
kind regards
Dietrich
