Hallo Katzenfreunde,
ich habe mich jetzt entschlossen, das sabbernde Automatikgetriebe durch ein AT-Teil zu ersetzen. Bei der Gelegenheit will ich dann auch den Kick-down Zug wieder anschließen, der die letzten Jahre halt- und lustlos auf der linken Motorseite rumgebaumelt hat. Keine Ahnung, was der letzte US-Monteur dort damit vorhatte ...
Die Unterlagen, die ich zum Gasgestänge unterhalb meiner (ich schreibs ganz leise) zwei Vergaser habe, sehen aber alle etwas anders aus, wie das, was ich bei mir finde. Ich hänge mal ein paar Fotos an mit der Bitte um Hilfe. Wie wird denn beim US 2+2 Automatik der Kickdown-Zug montiert ? Fehlen mir da Anbauteile ans Gestänge oder ist bei mir ein anderes Gestänge drin ? Der Zug läuft ja eigentlich direkt auf den Motorblock zu ...
Dieser herrliche Herbsttag schreit geradezu danach, das mal in der Garage zu überprüfen
Grüße aus dem Süden
Bernhard Stöhr
