Limora zum II...

[X-Man]

Hallo Gerd,

das sind die Nummern die ich unten auf dem von dir gepostetem Link gesehen habe.

Ich kann also mit diesen Nummern nur bei denen was angangen, bei Limora oder Jaguar oder sonst wo bringen die mir nichts, sehe ich das richtig?

Dankend grüßt

Ingmar

[Gerd Münch]

hallo Ingmar,

mit Nichten,

das sind die Jaguar Teilenummern!

gruß
me. Gerd

[X-Man]

Nochmals Danke Gerd,

morgen werde ich zum Telefonterrorist....

Ingmar

[Peter Pleyer]

hallo Ingmar,

mit Nichten,

das sind die Jaguar Teilenummern!

gruß
me. Gerd

WIE? WO? 
Also Gerd, an den "Nichten" waer ich interessiert eventuell....
Gruss
Peter 

[X-Man]

.... das habe ich gewußt Peter, ich kämpfe um meinen Reflektor wie ein Löwe.... und du hast wieder nur die Frauen im Kopf....

[Gerd Münch]

Hallo Ingmar,

ich wäre da ein bisschen vorsichtig mit dem Umbau der Reflektoren......

zumindestens bei den Facelift Modellen ........

ich meine folgendes Teil.

Eins ist bei mir rot u. eins weiß.... sieht ja doof aus....

Diese Kennzeichnung der Rückwärtigen Ansicht in eine eindeutige der Fahrtrichtung zugeordneten Seitenkennzeichnung mit den Kontrollfarben Rot oder Weiss, hat wohl eine tiefere Begründung....


siehe dazu hier!

Auszug:

Seit dem 1. Januar 1835 hatte die von Liverpool aus fahrende City of Dublin Steamship Company ihre Dampfer folgendermaßen gekennzeichnet: ein weißes Topplicht, das über den ganzen Horizont schien, an Steuerbord ein weißes und an Backbord ein rotes Licht, beide binnenbords abgeblendet. Es erscheint also erstmalig die farbige Kennzeichnung einer Schiffsseite. Im Jahre 1836 führte die von Falmouth aus fahrende Peninsular and Oriental Steam Navigation Company für ihre Dampfer folgende Kennzeichnung ein: ein über den ganzen Horizont sichtbares weißes Topplicht, an Steuerbord ein rotes und an Backbord ein grünes Licht, beide binnenbords abgeblendet. Die Freie und Hansestadt Hamburg verfügte am 2. Januar 1841, daß bei Nacht jeder Dampfer wenigstens ein Licht am Vordermast führen solle. Preußen verordnete 1844 für Schiffe in Fahrt zwei Laternen, und zwar eine am halben Mast, die andere am Bugspriet. Eine niederländische Verordnung vom 9. Dezember 1845 schrieb für Dampfer vorn ein grünes und achtern ein rotes Licht vor, hier wurden also nicht die Seiten, sondern die Enden des Schiffes farbig gekennzeichnet. Ein solches Durcheinander in der Lichterführung war nicht dazu angetan, Kollisionen zu verhüten.

gebe ich mal zu bedenken.

gruß
me. gerd

[Peter Pleyer]

.... das habe ich gewußt Peter, ich kämpfe um meinen Reflektor wie ein Löwe.... und du hast wieder nur die Frauen im Kopf....

Zitat:

"Frauen sind für Männer die angenehmste Art ihr Geld zu verschwenden"

 

[X-Man]

Moin Gerd,

da habe ich ehrlich gesagt auch schon dran gedacht.

Aber das habe ich so noch nie bei einem XJS gesehen. Mein Grüner hatte das auch nicht.

Bei Limora geht immer noch nichts....

Ingmar

[X-Man]

Hallo,

habe heute wieder bei Limora angerufen.

Sie sind wieder online

Sie sahen dann endlich meine Bilder

Sie sagten: Achso, das Teil. Das haben wir nicht beachtet weil es noch NIE verkauft wurde!!

Preis: 29,80Euro.

Auf meine Frage wie lange denn die Lieferung dauern würde sagte man das sie es noch nicht wissen. Da das Teil noch nie verkauft wurde müssen sie erstmal gucken wo die es herkriegen - welcher Lieferant u. so.

Aber den Preis wissen die schon wieder..... auf meine vorsorgliche Nachfrage ob des Preises (man ist ja ein gebranntes Kind) bestätigte man mir nochmal das der Preis "amtlich" ist.

Na ich bin gespannt.....

Werde berichten wie es ausgeht.

Grüße
Ingmar

[X-Man]

Hallo Leute,

es ist wieder soweit, Limora hat geliefert!!!

UUUUUUUUUUUUUUUUUUuuuuuuuuuunnnnnd  -----     wieder falsch

Das heist jetzt also das ich bis jetzt knapp 100 Euro ausgegeben habe u. 2 flasche Reflektoren mein Eigen nenne.

Und das obwohl ich dem Sachbearbeiter eine Mail geschickt habe mit drei Riesenbilder des Reflektors im eingebauten Zustand - im ausgebauten Zustand.

Nun sagt mal Freunde, ist hier Vorsicht Kamera oder habe ich irgendetwas verbrochen oder braucht man da ein Codewort......

Die haben mich bald...... bin kurz vorm verzweifeln.....

Morgen teletrommel ich mal wieder mit denen....

Berichte weiter

Gruß
Ingmar