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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: ChrisvZ am Di.06.Dez 2005/ 15:42:00
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Die norddeutsche Tiefebene. Unendliche Weiten, durcheilt von einer lautlosen schwarzen Katze. Grinsen von Ohr zu Ohr bis
TÖÖÖÖÖÖÖÖÖT
die Hupe hupt, zu Anfang nur bei der Durchfahrt von Schlaglöchern, dann sporadisch auch mal so, schlussendlich ständig. ???
Zuerst konnte ich die Hupe noch kurzzeitig wieder abstellen, wenn ich die Lenkradverstellung öffnete und ein wenig das Lenkrad hin und her schob. Mittlerweile ist dauerhaft Ruhe, ich habe die Hörner abgeklemmt.
Weiß jemand Rat, wie ich die Katze wieder beruhigen kann?
Vielen Dank
Christian
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Ich denke mal....da hat sich das Kabel vom Schleiferkontakt hinterm Lenkrad abgemeldet und baumelt jetzt kontaktsuchend an der Lenksaeule rum....durch Abbau der unteren Lenkradverkleidung muesstest du das sehen koennen....laut Schaltplan..... ??? ???...muesste Hupenkontakt Grau (oder wars orange??.. ???) mit gruenem Streifen sein...(oder umgekehrt... :D :D).aber nur wenn ich mich recht erinnere!!! Guck mal in deinen Kabelplan....der war doch bei XJS immer im Bordbuch! (jedenfalls bei meinem ::) ::) ::))
Lautlosen Gruss
Peter
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Hallo Christian,
ein ähnliches Problem hatte ich auch mal, als ich mein Lenkrad "mittig" justieren wollte.
1. Die 2 Schrauben hinten an der Lenkradplatte rausdrehen; dann kannst Du den Hupenknopf abnehmen.
2. Du siehst jetzt die Lenkradnarbe. Die Große Mutter abdrehen und Lenkradkranz ein Stück abnehmen. Dann wirst Du sehen, das an dem Lenkrad ein langes Metallröhrchen ist. Überprüfe mal, ob das FEST am Lenkradkranz sitzt, denn wenn dieses Röhrchen Kontakt mit der Lenksäule bekommt geht die Hupe los. Das erklärt auch, warum die temporär Abhilfe durch die Höhenverstellung schaffen konntest.
Wenn´s nicht funktioniert, sehen wir uns ja noch am 13.12. Ist nur ne kleine Operation ;D
Bis nächste Woche!
Christian
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Wenn´s nicht funktioniert, sehen wir uns ja noch am 13.12. Ist nur ne kleine Operation ;D
Hallo Ihr beiden,
und ich mache dann die Fotodokumentation dazu. 8)
Gruß
Detlef ;)
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Hallo Christian,
welches Lenkrad? Standard?
In der Regel rutscht der lange Stab ein wenig aus der Säule in Richtung Fahrer und das Mittelteil bekommt Kontakt mit der Lenksäule. Mann muß das Kabel in der Mitte der großen Plasemutter des Stabes im Kreis darüber legen, damit es als "Niederhalter" wirkt. Nimm mal das Prallpolster ab und Du siehst was ich meine.
Ich hatte den Spaß mal mitten in Berlin auf einer Großen Kreuzung. Daraufhin habe ich die Prallplatte während der Fahrt abgezogen :o War aber ein Momo ohne Verschraubung :D
Viele Grüße
Kai
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Gibt es nicht eine Hupe, die sich wie Motorengebrüll anhört?
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Spätenstens wenn sich Elektroautos durchsetzen sollten, werde ich das zum Patent anmelden........ :P :P :P
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Jaguarfauchen, :+++
wenn schon, denn schon. :+++
Das bekommen wir doch selbst hin, beim heutigen Stand der Technik ::)
Hat jemand eine gute Originalaufnahme ???
Gruß :-X
Michael
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Hmm....ich koennt' ja mal das Mikro an' Auspuff vom 3,6er halten....der bruellt wie ein Stier! :o :o :o
:D :D :D :D :D :D :D
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Stier ??? ??? ??? ???
Wie jetzt ?
Lambomotor in der Katze ??? ??? ???
Ob bei so viel Schrauberei 7 Leben reichen ???
Sorry Christian,
aber was alles aus so einer gestörten Überlandfahrt werden kann :P :P :P
Viel Erfolg beim Schrauben :+++
Gruß :-X
Michael
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Nene..nix Lambomotor....liegt an der 6in2-Anlage... ;) Marke Eigenbau.... :-X
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Moin moin!
Schon jetzt herzlichen Dank für die vielen Tipps :+++
Ich werde das Problem die Tage in Angriff nehmen und dann berichten.
Viele Grüße
Christian