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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: dtsiadgh am Mi.18.Jan 2006/ 20:15:32
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Angeregt von blackjag69 eine Frage:
Hat jemand mal die Zierleisten quer über die Seitenfläche an einem Sovereign montiert? Wo bekommt man die her? Kleben die gut?
Der XJ12 Schwarz/ schwarz, derzeit auf ebay hat die auch.
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Hallo Dtsiadgh (wie spricht man das eigentlich aus?)
Erst einmal herzlich willkommen im Kreis der Jaguar- Freunde!
Die Zierleisten kleben gar nicht gut, denn sie werden meises Wissens nach aufgesteckt. Das heißt, das Du wohl einige Löcher in Kotflügel und Türen bohren müsstest. Ich find die Dinger auch toll, aber genau die Sache mit dem bohren hat mich irgendwie immer abgehalten.
Stell doch mal ein paar Fotos von deiner Katze ein!
Gruß:
Christian
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Hallo,
Die Zierleisten am Daimler werden über Metall-Knöpfe, die an der Karosse vernietet sind, gehalten. Die Knöpfe sehen aus wie Druckknöpfe für Kleidungsstücke. Es gibt ähnliche Befestigungen aus Kunststoff, z.B. für den Golf 1, die man verwenden kann. Aber Löcher in das gute Stück bohren muss man auch dafür. Wenn man vorsichtig bohrt, und nach dem Bohren wieder Farbe auf die Ränder des Bohrloches gibt, kann man das schon riskieren.
Viele Grüsse
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Hallo zusammen,
das mit den Bohrlöchern kannte ich noch von meinem alten XJ40.
Hatte aber auch schon geklebte gesehen, die gehalten haben.
Löcher in das heiligs blechle bohren möchte ich auch nicht.
Der schwarz/ schwarze XJ12 Serie 3 aus HH in ebay, Innenraum mit Myrtleholzteilen hat wohl solche geklebten Leisten an seinem Sovereign.
Bilder von meinem werd ich mal reinstellen, ist aber noch nicht ganz fertig.
Gruß
Daniel
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soweit ich mich erinnere, habe ich bei meinem sovereign Kunststoffelemente zur Befestigung der Chromleisten dran.
Die Leisten wurden dann (sozusagen) draufgehebelt.
Kann das aber derzeit nicht nachprüfen.
Gruß Ralph
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Gleichwohl würde ich fast wetten, daß die Leisten bei nem Sovereign nicht original sind. Wo sie doch schon so ihre Probleme hatten,den Daimler vom Jaguar abzusetzen, hätte man das doch nicht so verspielt. Wobei ich einschränke, der Vanden Plas hatte die auch, aber da gabs wohl auch grad keinen Daimler.
Aber wenn ich hier mal als überzeugter Sovereign-Fahrer meine unerhebliche Meinung kund tun darf: wozu? sieht der mit dem Zierstreifen nicht gut genug aus? Ich fand den Daimler schon immer etwas überladen. (tja Ralph, ähem :-[ )
Ist aber natürlich Geschmackssache.
Gruß Thorsten
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Chrom is gut....darf aber auch nicht zu viel sein meine ich. :o
Mein XJS hatte damals auch die obligatorischen Radlaufchromleisten.... :o :o..die ja so in Mode waren..... :P :P Mir gefallen die gar nicht...aber trotzdem hab' ich sie ersma drangelassen....Wie ich dann das Fahrzeug neu lackiert habe sind se nich wieder drangekommen....noch nicht einmal der seitliche Zierstreifen (diese 2 duennen Linien die da aufgeklebt waren... ::) ::)) Und so gefaellt er mir vieeeeeeel besser! Soll ja ein dezentes Auto sein und keine Kasperbude! :D :D :D (Was mich wundert is bloss, das z.B. beim XJR die Linien wieder nach bester klassischer Art auflackiert sind..... ??? ??? ???)
Chromglaenzenden Gruss
Peter
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Hallo,
Jaguar hat die Art der Befestigung wärend der Zeit immer wieder leicht geändert, insofern gibt es keinen der da absolut recht behalten wird. Die letzten Jahrgänge haben die Zeirleisten geklebt und nur ganz vorn an der Spitze sind sie "verdübelt" worden, da die Spannung zu groß wurde. Das wird mit einem kleinen Plastikeinsatz in der Chromleiste gemacht und dem entsprechenden Gegenstück im Kotflügel.
Was die Gestalltung und Wirkung betrifft, so gefiel mir sowohl der XJ als auch der XJ-S nicht ohne die Linien, die das Auto noch einmal strecken. Gerade der XJ-S in helleren Farben sah ohne viel zu wuchtig aus. Ich habe meinen (Talisman Silver) "entstript", da mir die roten Streifen nicht gefielen und kurz darauf 2 Silberne wieder angebracht.
Aber ich habe auch einen schwarzen gesehen, der sehr gut ohne alles auskam!
Viele Grüße
Kai
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doch doch mein lieber Thorsten, 8), zumindest was mein baujahr betrifft (´84) waren die Zierleisten beim sovereign werksseitig vorhanden.
und ich muß sagen, dezenter chrom zu ´ner schwarzen limousine paßt.
Gruß vom schwarzen Ralph
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Da sag ich nur:
:+++
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@Ralph: :o sieh an, man lernt nie aus... meine Kataloge waren dann wohl aus anderen Perioden
ich hab ja auch nix gegen Chrom (sonst würd ich wohl nen 7er in Shadowline fahren). Aber nein, ich finde, eine dezente silberne Zierlinie reicht - die sollte aber auch sein, da hat der Kai schon recht.
Vielleicht hab ichs immer noch nicht verwunden, daß meiner nur dunkelblau ist...
Es grüßt ganz versöhnlich :-X
Thorsten
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Hallo zusammen,
ich bin eigentlich gegen das Aufrüsten eines Autos mit Fremdteilen. Schon in den 80igern fand ich die Radlaufchromleisten schrecklich, meist gepaart mit Schmutzfängern an den Radlaufenden (Schmutzschlabbos).
Allerdings eine dezente Chromleiste vom Daimler streckt das Auto ungemein und bietet einen Übergang von den Chromfensterrahmen zum chromlosen Unterteil des Wagens.
Der Daimler hatte sie immer serienmäßig, ebenso der Vanden Plas.
Zudem finde ich meine Klebezierleisten optisch nicht mehr so klasse.
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...hier ein paar erste Bildchen, wie versprochen. Bin aber noch dabei, ihn weiter aufzubereiten, allerdings bei den Temperaturen werde ich wohl mit der Lackaufbereitung warten müssen.
Gruß
Daniel
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...next one..
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...und von innen...
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...und es gibt sie wohl doch, Daimlerleisten die per Klebetechnik optimal haften.
Nur wo kann man die bekommen?
Gruß
Daniel
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...hat jemand eigentlich mal die original montierten Zierstreifen des XJ6/ Sovereign abgezogen?
Wenn ja, wie? Die alte, mit dem Fön erhitzen Methode?
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Also erstmal: sieht ja sehr proper aus, das gute Stück! Schöne Farbkombination.
Die Streifen sind - so siehts zumindest aus, jedenfalls bei meinem - unter dem Klarlack, das wird wohl schwierig. Und da Deiner ja sogar Metallic-Lack hat, dürfte das da doch erst recht so sein. Ansonsten klar, mit Fön, Pinzette und Geduld.
Aber, mir fällt ein, die Chromleiste ist doch eh an der gleichen Stelle, kleb sie doch drüber? Oder schaut dann doch irgendwo was vor?
Gruß Thorsten
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Ach lieber Thorsten ,
die Chromleiste verläuft nicht horizontal über dem Zierstreifen sondern unterhalb (vertikal) dessen.
Richtige sovereign (s) und Daimler haben nämlich beide Streifen ...
Gruß Ralph ;D
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;D Wenn hier jemand extern mitliest, muß der denken: Die haben nen Knall, sich seitenlang über Zierleisten auszulassen... :P
Aaaaaber, mein lieber Ralph, da muß ich Einspruch erheben ;)
Du solltest wissen, es ist mein Beruf, über Details zu diskutieren (Fugenverläufe, Holzmaserungen, Lichtschalter und all diese tollen Sachen, die vom Handwerker NIE so gemacht werden, wie sie sollen...)
Siehe Bilder anbei
Die Chromleiste verläuft eindeutig ÜBER der Blechsicke, genau dort, wo beim Sovereign (86) der Zierstreifen sitzt. Unbestritten ist die zusätzliche Linie, die aber nur einfach und außerdem UNTER der Blechsicke läuft. Wobei auch zu sehen ist, daß die Chromleiste kürzer ist als der Streifen (was meine Überlegung von vorhin über den Haufen wirft)
Beste Grüße, ich freue mich auf den 16. :)
Thorsten
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und der DD6:
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....klasse nachgefahndet!
So kenne ich es auch: Sovereign Doppelstreifen, Daimler Einfachstreifen und darüber die Chromleiste.
...könnte ja die Chromleiste über den oberen Streifen kleben, so bleibt der untere sichtbar oder die Streifen komplett abziehen.
ABER: ist der Klarlach da wirklich drüber aufgetragen worden? Ich möchte nämlich nicht meine Seiten komplett neu lackieren lassen...
Gruß
Daniel
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ja ja ja die Chromleiste ist so wie von Thorsten beschrieben - mea culpa -
war ja nur aus´m gedächtnis geschrieben.
ABER !! der klebestreifen ist bei mir nicht überlackiert...
Gruß Ralph
P.S. Mein lieber Thorsten, Knall hin , Knall her - wie Du schon geschrieben hast, auf die Details kommt´s an ! :+++
An dieser Stelle mal Werbung für www.manufactum.de
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ego te absolvo :-X
jaaa, manufactum, ich weiß wohl. wenn das nur nicht gern auch mal sehr teuer wäre. aber prinzipiell kann man sich da zu tode kaufen, ein klassiker nach dem andern.
Bezüglich der Überlackierung bin ich mir auch nicht sicher; aber nachdem links alles überlackiert war, war der Streifen absolut nicht als kleine Erhebung zu sehen. (mußte dann ja nen neuen zurecht schnitzen)
Gehst Du heut abend zu Bauhaus (lieber Mitleser isch nix schlechte Deutsch, iss nisch Heimwerkermarkt, iss Band)? Hab leider keine Zeit.
Viele Grüße Thorsten
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Nee, hatte zwar überlegt, aber wie Du, no time - ich muß mein Dach für die Malerarbeiten vorbereiten ...
Übrigens spielen am 16ten covenant ... - da geh ich aber wegen unserem Treffen nicht hin.
Gruß Ralph 8)
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Hallo zusammen,
bin neu im Forum, habe eure mails mit Interesse gelesen, wer kann mit denn jetzt sagen, wo die geklebten Zierleisten erhaeltlich sind und in welchen Farben?
Danke
Rolf
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Hi Rolf,
Du müßtest mal verifizieren, was Du jetzt meinst ...
Die Zierleisten sind aus Metall und verchromt.
Die Klebestreifen sind m.E. immer silber, aber das weiß bestimmt irgend jemand besser.... :D
Gruß Ralph
P.S. die Teile bekommst Du beim Teilehändler oder auf´m Schrottplatz
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Hallo Ralph
ich meine nur die geklebten, die aus 2 Streifen, vorne und hinten zusammenlaufenden, bestehen und nicht die verchromten.
gruss
Rolf
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Hallo Rolf,
die Klebeleisten sind bei Jaguar zu bestellen, ab und zu tauchen sie auch bei Ebay auf. Ich für meinen Teil habe bei ATU ein Klebestreifenband gekauft um meinen XJ-S von dem roten Streifen (einer Silber, einer Rot) zu befreien. Allerdings laufen die nicht am Anfang zusammen. Im Falle kann ich Dir nur empfehlen einfach zu einer Grafikfirma mit Plotter zu gehen und die ein paar Streifen ausstanzen zu lassen.
Farben gab es im übrigen verschiedene, je nach Wagenfarbe beim XJ in Silber oder gold.
Viele Grüße
Kai
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Hey Kai, das hatten wir ja schon mal hier glaube ich...da muss ich doch nochmal meine Verzueckung zum Ausdruck bringen das bei meinem XJR nach guter alter Sitte...die beiden Streifen von Hand gelackt sind! Man sollts nicht glauben...aber man sieht deutlich den Pinselstrich unter der Lupe...und es is auch kein Kleberand von Abdeckband zu sehen.... :o ENORM! Die am XJS.....ja DIE waren geklebt....
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Hallo Rolf,
als meiner links neu lackiert war fehlte auch der Streifen. Die Original-Jaguar sind unglaublich teuer, um die 100 Euro meine ich mich zu erinnern. Habe bei Tip-Auto (großer preiswerter Teilehändler für alle Marken) eine Rolle für 4,90 gekauft. Vorher hatte ich die Breiten der beiden Streifen ausgemessen. Wenn du Glück hast, dann findest Du die passende Konstellation. In meinem Fall war der eine Streifen passend, den anderen habe ich per Stahllineal und Cutter passend gemacht. Die beiden Enden kann man dann entsprechend "hinbasteln": Nach dem Aufkleben einfach den oberen Streifen nochmal etwa 10 cm ablösen und runter führen. Evtl. Kontaktbereich noch mit nem Reststück etwas auffüttern (für die Innenrundung). Mit ruhiger Hand mit dem Cutter an der Karosse (nicht zu fest aufdrücken!) Innen- und Außenecke abrunden. Fertig.
Nicht unterscheidbar.
Gruß Thorsten
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Thorsten, Du oller Uhrmachermeister ... :D