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Forum Archive / Jaguartechnik => XJ-40, XJ-81, X300 - Archiv => Thema gestartet von: maribo am Fr.21.Apr 2006/ 02:24:41
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Hallo Experten ;)
Mal wieder ein kleines Problem,chen. :'(
Warum auch nicht? >:( ??? >:(
Also wenn ich die Katze anlasse hört es sich an
als ob ein Diesel eingebaut ist. ??? ???
Sobald sie warm gefahren ist verschwindet das Tackern. :-\
Was is nun schon wieder?? >:( Hydrostößel? :gruebel
Und ist es bedrohlich :-\
Bitte um Antwort. :xxx :xxx :xxx :xxx :xxx
Gruß Maribo 8)
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Hallo Maribo,
Hydrostössel? ??? Nach all den wilden Diskussionen - auch bezüglich der Inspektionsintervalle - sollte doch die Mär von Hydrostösseln in (älteren) Jag-Motoren ausgeräumt sein.
Das Geräusch könnte von einem Steuerkettenspanner stammen (oberer Spanner ist leicht zu wechseln, der untere erfordert etwas mehr Engagement :-\) Es kommen aber einige Geräuschquellen in Frage wie z.B. Lichtmaschinenlager etc. und im schlimmsten Fall schlimme mechnische Dinge im Motor selber ;-)))
Ich würde an Deiner Stelle in diesem Fall eher in die Werkstatt des Vertrauens fahren, denn auf Ferndiagnosen ohne Hörprobe würde ich mich nicht verlassen.
Viel Glück
Tom
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Hallo Tom. :)
Danke für die schnelle Antwort. :super
Da bald ein Oelwechsel fällig wird kann mein Mechaniker
die von Dir beschriebenen Dinge mal genauer unter
die Lupe nehmen. ??? ???
Gruß Maribo. 8) :xxx
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Hallo Maribo,
dergleichen hatte ich auch schon bei einem nicht mehr ganz planen, undichten Krümmer. Nach erwärmung wurde das Geräusch leiser, da er sich geradezog. Laß auch darauf mal checken!
Viele Grüße
Kai
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Hallo Kai. ;)
Das Kapitel Krümmer habe ich schon abgearbeitet. :o
Der ist es nicht. :'(
Viele Grüße Maribo. 8) :xxx :xxx :xxx
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Hi Maribo,
bei meinem war es der Einlaß :o
Viele Grüße
Kai
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Hallo Maribo,
gib unbedingt bekannt, was es war. Ich vermute bei mir ähnliches.
Gruß Rüdiger
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Hallo Kai. ;)
Das Kapitel Krümmer habe ich schon abgearbeitet. :o
Der ist es nicht. :'(
Viele Grüße Maribo. 8) :xxx :xxx :xxx
Vielleicht doch, weil: Nich nur Kruemmer gugge, auch den Flansch vom Hosenrohr! Dort wo die beiden Asbestringe drin sitzen...wenn einer rausbroeselt klappert das eine Hosenrohr ganz dolle....bis es warm wird und sich verklemmt. Das hatte ich.....habe dann 2 Stahlringe dort eingesetzt.....das war vor 8 Jahren.... :super
Gruss
Peter :xxx
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Hallo ;)
War noch mal an der Garage und habe
die Katze klappern lassen. :o
Für mich als Laien hört es sich an als wenn etwas mit
dem Lüfter ,Lager klappert. ???
Danke für Eure Tips. :super :super :super
Gruß Maribo 8) :xxx
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Luefter????
MOMENTMAL! Der Viscoluefter!!!!! Guck dir den Viskoluefter an!!!!!!
Wenn der in die Duetten geht beim fahren brauchst du:
Motorhaube neu
Kuehler neu
Wasserpumpe neu
und sowieso....Viskoluefter neu!!!!
Gruss
Peter :xxx
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Hallo Peter. ;)
Da bin ich ja beruhigt,dachte wirklich
es könnte etwas ernstes sein. :super :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Danke! :o
Nee nee da muß der Mechanikus nochmal ran. :D
Gruß Maribo 8) :xxx
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Ich hatte das naemlich am 3.6er.....klapperte beim Starten... :tongue!.dann wars aufma wech.. :o...bis zum abstellen...dann klapperte es wieder.... :tongue!....aber wer denkt schon an sowas..... :( Na, jedenfalls hab' ich dann eher zufaellig mal drangefasst und hatte Glueck das er festgegangen war....bewegte sich nicht. Da passiert dann immer folgendes:
Beim starten hat er sich irgendwann verkeilt und war ruhig...(innen Lager zerbroeselt)...Beim Abstellen riss er sich dann immer los. So ging das ne Ganze Zeit. Als ichs gemerkt habe hatte er schon 5mm Luft auf der Welle! :tongue! :tongue!
Wenn der wegfliegt haste 6 richtige! Der zertruemmert alles was ihm in den Weg kommt. Gibt eh nur einen Typ fuer die Jaguars dieser Baujahre...kostet aber um die 200€ wenn ich mich recht erinnere.
Aber tu dir den Gefallen und nimm keinen Gebrauchten, sondern NEU! Es lohnt sich, weil es is ein teuflischer Schaden wenn's soweit is! Montage is easy...die 4M6er Schraublis raus und Propeller wech.....Fluegelrad umgeschraubt und wieder rin das Ganze....fertich! :super
Gruss
Peter :morning
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Hallo Peter.
Danke für Deinen ausführlichen Bericht! :super :xxx
Sobald es etwas neues in der Sache gibt melde ich mich. ???
Gruß Maribo 8) :xxx
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Hallo Fans. ;)
Heute Nachmittag schönes Wetter auf zur Katze :-*
Siehe da das dieseln ist weg. ??? ??? ??? ??? ??? ???
So richtig verstehe ich es nicht :whistling
Also ich freue mich nur etwas weil wenn ich mich doll freue
fliegt wieder etwas teures auseinander. :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Sollte irgendetwas explodieren melde ich mich. :o
Gruß Maribo 8) :xxx
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Hallo Peter,
hat das nicht vibriert mit dem defekten Viskolüfter? Sollte doch gut zu spüren sein, wenn da was unwuchtig ist, noch bevor mans hört. Ich hatte das Problem mit einem der Elektrolüfter, etwas Spiel und das hat man ganz ordentlich gefühlt.
@Maribo: Ich tippe nach wie vor auf den Kettenspanner, da die Symptome: das Geräusch ist mal da, mal nicht da bei mir damals ähnlich waren.
Da der Kettenspanner durch den Öldruck gespannt wird, verschwindet das Klappern meistens, wenn genug Öldruck da ist und die Schubstange entsprechend angedrückt wird. Das Problem, das bei meinem Spanner für Geräusche gesorgt hat, waren starke Riefen in der Schubstange. Durch die nicht mehr leichgängige Stange wird die Kette manchmal direkt nach dem Start nicht genügend gespannt und klappert.
Nach kurzer Zeit verschwindet das Geräusch, sofern die Kette nicht schon zu stark gelängt ist. Das dürfte bei Dir aber nicht der Fall sein, da das Geräusch ja verschwindet.
Der Austausch des oberen Spanners ist kein Problem und falls die Laufleistung des Motors deutlich über 100.00 kM liegt auch sowieso nicht schädlich ;-)) Die Kosten sind mit ca. 90,-- ebenfalls moderat.
Ich würde mal weiter beobachten, denn wenn das Geräusch nicht immer da ist, kanns eigentlich kein tragischer mechanischer Defekt sein.
Gruß
Tom
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Hallo Tom
sind die 90 € ein Limora Preis oder von Jaguar direkt?
Gruß rüdiger
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Hallo Tom. ;)
Danke für Deinen ausführlichen Beitrag. :super
Die Katze hat 160000 Km auf dem Tacho. :o
Werde die Tips weiterleiten. :o
Rüdiger möchte Dir keine Angst machen aber es ist tackern die dritte. >:(
Nummer eins ;Wedi Keilriemenscheibe. :'(
Nummer zwei;Ventilschaden. :'( sehr teuer :'( :'(
Nummer drei Selbstheilung sehr günstig :gruebel
Viele Grüße Maribo 8) :xxx
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Hallo Rüdiger,
sind die 90 € ein Limora Preis oder von Jaguar direkt?
Der Preis ist von Jaguar direkt gewesen, Stand 11/2004. Bei Limora wird der Preis aber ähnlich sein, da der Kettenspanner meines Wissens nicht als Zubehörteil produziert wird und Limora dann auch originale Jaguarteile liefern kann.
Gruß
Tom