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Forum Archive / Jaguartechnik => XJ-40, XJ-81, X300 - Archiv => Thema gestartet von: maribo am Di.02.Mai 2006/ 23:55:53
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Hallo Fans. ;)
Heute schönes Wetter also Katze gepflegt. :-*
Mit Schrecken habe ich fesgestellt das lauter Haarrisse
in den Rücklichtern sind? ???
Scheinen sich auszubreiten :tongue!
Habt Ihr das auch? :o
Hilft nichts vorm nächsten TÜV müssen wohl neue her. >:(
Viel Grüße Maribo 8) :xxx
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lauter Haarnadelrisse in den Rücklichtern
Hilft nichts vorm nächsten TÜV müssen wohl neue her. >:(
???
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Hallo Maribo
was sind Haarnadelrisse?
Meine Schwiegermutter hatte mal ne Hornhautbrille, vielleicht kann sie dir helfen?
Gruß Rüdiger
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Die Risse kommen von den "Weichmachern" die aus dem Plastik langsam rausgehen, weil die durch UV-Strahlung und Waschmittel und Regen an der Oberflaeche ausgewaschen werden. Das liegt hauptsaechlich am verwendeten Kunststoff, will heissen am Weichmacheranteil. Viel Weichmacher heisst bessere Formbarkeit und Verarbeitbarkeit. In Rueckleuchten aus Plastik, die ja traditionell recht schwierige Teile sind, weil gespritzt und dann noch verschweisst etc., is es traditionell viel Weichmacher. Leider hat hier auch wie ueberall die Qualitaet nachgelassen, die Ruecklichter meines XJS haben noch keine Risse nach 20 Jahren....und am XJR kann ichs nich mehr ueberpruefen....da sind jetzt beide neue nach dem Crash. Es is eigentlich nict bedenklich, sollten die zu tief werden isses aber aergerlich weil sich da Dreck reinsetzt. Bevor das passiert kann man folgendes machen: Ausbauen, mit Aceton waschen....dann werden die ersma matt und es loest den Kunststoff an. Danach mit 2K Transparentlack ueberlackieren....WIE NEU! ;) Zudem bietet der 2K-Lack guten UV-Schutz. Damit er nicht abloest is aber wichtig mit Aceton zu primern und die erste Schicht "nass" auflackieren!
Gruss aus Peter's Giftkueche,
:xxx :xxx :xxx
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Moin,
aber das Lackieren würde ich erstmal an "irgendwas altem" ausprobieren.Das ist nicht so einfach wie sich das anhört.Weiß ich aus eigener leidvoller Erfahrung ;)
Und wenn das Zeug erstmal ungleichmäßig und verlaufen drauf ist, dann fangen die Probleme an........
Gruß
Ralf 8)
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Naja...n'bisschen Gefuehl gehoert dazu....das stimmt. :super Vielleicht ersma das Auto vom Nachbarn nehmen....so zum probieren halt... ;)
Gruss
Peter :xxx
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Und ich hab ja nur ??? gesagt weil ich mich über den Einwurf mit dem TÜV wundere. Kann doch nicht sein, wenn das Gehäuse noch ganz ist, oder?
Die werden bei mir wohl eher den Riss in der Windschutzscheibe gaaanz rechts bemerken. Weil ich ja immer rechts rausschau :tongue!
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Hallo Fans.
Danke für die Tips :super
Also ich habe gehört es gibt die Gläser einzeln?? :o
Weiß zwar nicht wie die mit dem Gehäuse verbunden sind? ???
Dachte dies sind verklebt? :-\
Das wäre momentan die günstige Lösung. ;)
Gruß Maribo 8) :xxx
Rüdiger Haar(nadel)risse sind Risse in der Stärke eines Haares. :D
Wie der Name schon sagt ;D
Aber ohne Nadel keine Ahnung wie ich
auf sowas komme :tongue! :tongue!
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Wenn die Gläser richtig kaputt sind dann bezahlt die Teilkasko die Reparatur (abzüglich SB). Aber nicht selber einschlagen, das gehört sich nicht :-X.
Martin
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Hallo Kaiiiiiii !!!!!! :tongue!
Ich hatte um 19:00 Uhr einen Text eingetragen und maribo einen Satz Rückleuchten angeboten, warum wurde der Text gelöscht??????
Etwas verärgert. Grüße Jürgen.,
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Hallo Kai.
Ich entschuldige mich........habe nicht aufgepaßt zzz......falsche Rubrik. Tut mir leid.
Bin heute nicht ganz dabei. Ich hoffen Du nimmst die Sache nicht zu ernst.
Schönes Wochenende. :-[
Gruß Jürgen
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Hallo Fans ;)
Habe heute bei Patrick Theunissen zwei Schalen für 79,50 €
in schwarz bestellt. ;) Top Service :super
Mit was werden die neuen Gläser verklebt? ???(Silikon?)
Und stimmt es das die schwarzen Rückleuchten nur an den
Daimler Modellen verbaut wurden? ???
Danke :-*
Viele Grüße Maribo 8) :xxx
Die Preise der Schlachter sind schon interessant. :o
Von 180 Eus für ein Rücklicht bis 190 das Paar. ???
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Hi Mario,
mit der Art des Materials der Verklebung der Rücklichtgläser zu den Grundgehäusen kann ich Dir leider nicht weiterhelfen, da dauerelastisches Klebematerial nicht unbedingt auf Silikonbasis ist. Da gibt es eine ganze Menge von verschiedenen Basismaterialien - auch auf PU-(Polyurethan)-Basis.
Das Problem bei der ganzen Geschichte ist, daß eine dauerhafte Haftung und dadurch auch Dichtung zwischen dem Kunststoff des Grundgehäuses mit dem Klebematerial als auch wiederum mit dem anderen Kunststoffprodukt der Rücklichtgläser erfolgen muß. Aller Voraussicht nach kann Dir hierbei ein Anwendungstechniker der Firma Teroson weiterhelfen, welche ein sehr großes Reportoire verschiedenster Klebematerialien herstellt.
Deine Frage, ob nur die Daimler die dunkelgrauen Rücklichtgläser aufweisen, kann mit ja beantwortet werden. Das gilt gleichlautend für "Brüderlein" als auch für "Schwesterlein".
Dieser Unterschied von roten Gläsern bei Jaguar zu schwarzen bei Daimler war übrigens auch schon bei den 3.6 litre XJ 40, wobei deren Design und Farbnuancen gegenüber denen der späteren 4.0 litre und XJ 81 6.0 litre wiederum verschieden war.
Viele Grüße
Rolf B.
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Ich hab mir das auch mal überlegt mit dem Gläsern - meine sind aber erst minimal gerissen. Zudem sagt mein Mechaniker - Kofferraumdeckel immer schön sachte und mit Gefühl schliessen :-\
Hier was ich dazu gefunden hab:
http://www.coventrywest.com/Jaguar/tech_tips_archive/tipofmonth10.htm
Viel Spass beim Kleistern 8)
Grüsse aus Zürich
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Hallo Rolf & Skater. :)
Danke für Eure Beiträge. :+++
Mal gespannt wann meine neuen Gläser kommen? ???
Viele Grüße Maibo 8) :xxx